เนื่องจากผมได้รับเชิญให้ร่วมคณะของการบินไทยให้ไปร่วมพิธีรับมอบเครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ลำที่ 2 ของการบินไทย นามพระราชทาน "พรหมบุรี" (ลำแรกนามพระราชทานว่า "พัฒนานิคม") ที่เมือง Seattle ประเทศสหรัฐอเมริกา จึงอยากนำบรรยากาศมาฝากกันครับ

ข้อมูลเบื้องต้นนะครับ
เครื่องบินโบอิ้ง 787-9 ลำที่ 2 นี้ เป็นเครื่องบินลำสุดท้ายในฝูงบิน 787 ที่การบินไทยได้สั่งซื้อนะครับ โดยการบินไทยได้สั่ง 787-8 ทั้งหมด 6 ลำ และ 787-9 ทั้งหมด 2 ลำ รวม 8 ลำ โดย 787-8 ได้รับมอบทั้งหมดเรียบร้อยแล้ว ซึ่งความแตกต่างของ 787-8 และ -9 ที่เห็นได้ชัดคือความยาวที่เพิ่มขึ้นอีก 6 เมตร ทำให้สามารถใส่ที่นั่งได้มากขึ้นไปอีก โดย 787-8 มีที่นั่งชั้นธุรกิจ 24 ที่นั่ง ชั้นประหยัด 240 ที่นั่ง ส่วน 787-9 นั้นมีที่นั่งชั้นธุรกิจ 30 ที่นั่ง และชั้นประหยัด 268 ที่นั่ง

เทคโนโลยีที่โบอิ้งใส่เข้ามาบนเครื่องบินตระกูล 787 คือการดูดความชื้นจากอากาศเข้ามาปล่อยในห้องโดยสาร ทำให้ระหว่างการเดินทาง อาการผิวแห้ง ปากแห้ง จมูกแห้ง จะน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด รวมทั้งการปรับความกดอากาศภายในห้องโดยสารเมื่อเครื่องบินทำการบิน ให้เหมือนว่าเราอยู่ในระดับความสูงเพียง 6,000 ฟุต เทียบกับเครื่องบินรุ่นอื่นที่ความกดอากาศเฉลี่ยในห้องโดยสาร ทำให้เราเหมือนอยู่ในระดับความสูง 8,000 ฟุต

ซึ่งทั้งความชื้นและความกดอากาศที่เป็นเทคโนโลยีใหม่นี้เอง จะมีผลทำให้เรารู้สึกไม่อ่อนเพลียมากนักเมื่อเดินทางไกลๆ เนื่องจากความชื้นในร่างกายไม่ได้ถูกปล่อยออกไปมาก รวมถึงสภาพความกดอากาศที่อยู่ในระดับเพียง 6,000 ฟุตเท่านั้น

เท่าที่สอบถามเพื่อนๆที่อยู่บนเที่ยวบินเดียวกัน ก็เห็นตรงกันว่า ถึงแม้ว่าจะบินมาเป็นระยะเวลา 15 ชั่วโมง 30 นาทีแบบต่อเนื่อง เมื่อเครื่องถึงสุวรรณภูมิก็รู้สึกว่าไม่ค่อยอ่อนเพลียเท่าไหร่ แต่ไม่แน่ใจว่าถ้าบินแบบไฟลท์แน่นๆ คนเต็มๆจะเป็นอย่างไร ลองไปชมรีวิวกันเลยครับ