http://zedth.exteen.com/20150617/uss-sealion
http://nathoncity.com/paper/568
รล.สมุย ระวางขับน้ำ ระวางขับน้ำ 3,025 ตัน
คุณลักษณะของ ร.ล.สมุย ลำที่ ๑
ต่อที่อู่ฮาโกดาเต เกาะฮอกไกโด ประเทศญี่ปุ่น เมื่อ ๒๗ ก.ค. ๒๔๗๘
ขึ้นระวางประจำการ เมื่อ ๑๘ ก.ย. ๒๔๗๙
กว้าง ๓๙ ฟุต ยาว ๒๓๘ ฟุต
ระวางขับน้ำ ๓,๐๒๕ ตัน
เครื่องจักรใหญ่ดีเซล ๒ เครื่อง ความเร็วมัธยัสถ์ ๑๒ น็อต
อาวุธ ปืน ๗๖/๓๕ ๑ กระบอก ระเบิดน้ำลึก ๒ แท่น
ถังน้ำมัน เคโรซีน (น้ำมันก๊าซ) ๒๖,๖๔๘ ลูกบาศก์ฟุต ครุตออย (Crude Oil หรือ น้ำมันดิบ) ๓๙,๙๒๔ ลูกบาศก์ฟุต รวม ๑,๓๐๐ กล.
นอกจากนี้ยังมีระวางสำหรับบรรทุกน้ำมันที่เป็นถังและของอื่นๆ อีก ๒ ระวาง รวม ๓๓,๓๓๒ ลูกบาศก์ฟุต เคยบรรทุกถังน้ำมัน (ขนาด ๒๐๐ ลิตร) ได้อีก ๕๐๐ ถัง ซึ่งเป็นจำนวนน้ำมันราว ๑๐๐ กล.
อัตราทหารประจำเรือ : นายทหาร ๘ นาย , พันจ่า ๓ นาย , จ่าและพลฯ ๔๐ นาย รวม ๕๑ นาย
เรือดำน้ำ USS Sealion Balao class ระวางขับน้ำ 2,463 ตัน
คุณลักษณะของเรือ USS Sealion
เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า ชั้น Balao
บริษัทผู้สร้าง : General Dynamics Electric Boat
ระวางขับน้ำ : เหนือน้ำ ๑,๕๕๐ ตัน ใต้น้ำ ๒,๔๖๓ ตัน
ความยาว : ๙๕.๐๒ เมตร
กว้าง : ๘.๓๑ เมตร
กินน้ำลึก ขณะลอยลำ : ๕.๑๓ เมตร
ระบบขับเคลื่อน : เครื่องไฟฟ้า 16 สูบ และมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ชุดเครื่อง แบตเตอรี่ ๑๒๖ เซลล์ จำนวน ๒ ชุด ใบจักร ๒ พวง
ความเร็ว : สูงสุด ๒๐.๒๕ น็อต
รัศมีทำการ : ๑๑,๐๐๐ ไมล์ทะเล ที่ความเร็ว ๑๐ น็อต
ระยะเวลาในการดำ : ๔๘ ชั่วโมง ที่ความเร็ว ๒ น็อต
ระยะเวลาในการลาดตระเวน : ๗๕ วัน
ความลึกสูงสุด : ๔๐๐ เมตร
กำลังพล : นายทหาร ๑๐ นาย , ประทวน ๗๐ นาย
ระบบอาวุธ : ตอร์ปิโดหนัก (๕๓๓ มิลลิเมตร) ๑๐ ท่อยิง (๖ ท่อยิงทางหัวเรือ , ๔ ท่อยิงทางท้ายเรือ) บรรทุกลูกตอร์ปิโดได้ ๒๔ ลูก , ปืน ๕ นิ้ว ๑ กระบอก , ปืน Bofors ๔๐ มม. และ ปืนกล Oerlikon ๒๐ มม. อย่างละ ๑ กระบอก
วาระสุดท้าย ถูกใช้เป็นเรือเป้า จมลงนอกชายฝั่งรัฐ Newport วันที่ ๘ กรกฎาคม ค.ศ. ๑๙๗๘
การปฏิบัติการของ ร.ล.สมุย (ลำที่ 1) เมื่อ 17 มีนาคม พ.ศ.2488
ในระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 2 พ.ศ.2484 - 2488 กองทัพเรือได้ทำหน้าที่รักษาเส้นทางลำเลียงในน่านน้ำไทยทำการกวาดทุ่นระเบิดและในเหตุการณ์ครั้งนี้ ร.ล.สมุย ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ลำเลียงน้ำมันเชื่อเพลิงจากสิงคโปร์เข้าสู่ประเทศไทย เพื่อบรรเทาความขาดแคลนภายในประเทศ ร.ล.สมุย ปฏิบัติภารกิจสำเร็จด้วยดีมาโดยตลอด ด้วยความสามารถของ ผบ.เรือ และทหารประจำเรือหลายครั้งต้องหลบหลีกการโจมตีจากข้าศึกแต่ก็สามารถผ่านพ้นไปได้ถึง 17 ครั้ง จนกระทั้งครั้งที่ 18 ซึ่งเป็นเที่ยวสุดท้าย ขณะที่ ร.ล.สมุย ลำเลียงน้ำมันเชื่อเพลิงกลับ วันที่17 มี.ค.2488 เวลา 0245 บริเวณด้านตะวันออกของเกาะคาปัส ประเทศไทยต้องสูญเสีย ร.ล.สมุย พร้อมด้วยลูกเรือบางส่วนไปโดยถูกตอร์ปิโดถึง 2 ลูกซ้อนจากเรือดำน้ำข้าศึก ระเบิดไฟไหม้หัวเรือจมดิ่งสู่ก้นทะเลเหลือผู้รอดชีวิต 17 นาย เสียชีวิตไป 31 นาย นาวาตรีประวิทย์ รัตนอุบล ผบ.เรือ รวมอยู่ในจำนวนนี้ด้วย ซึ่งนับเป็นวีรกรรมที่ยิ่งใหญ่ของ ร.ล.สมุย และทหารประจำเรือ
วันที่ 17 สิงหาคม พ.ศ.2485 เรือสมุยได้ออกเดินทางไปสิงคโปร์เป็นเที่ยวแรก เหตุการณ์ดีเป็นที่เรียบร้อย เที่ยวหนึ่งๆ ใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือนเศษ สุดแต่ว่าทางการจะเร่งเอาน้ำมันหรือไม่ ถ้าระยะเวลาไหนเร่งก็ออกเรือกระชั้นหน่อย เกือบจะเรียกว่าไม่ได้เข้าอู่ปรับเครื่องกันเสียเลย จนกระทั่งเที่ยวที่ 18 นาวาตรี (นาวาเอก) ประวิทย์ รัตนอุบล นำเรือออกจากกรุงเทพฯ เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2488 ระหว่างทางเครื่องจักรใหญ่ขัดข้อง จึงแวะซ่อมเครื่องอยู่ที่โคตาบารูหลายวัน เมื่อเสร็จแล้วจึงเดินทางต่อไปถึงโชนัน โดยปลอดภัย
วันที่ 2 มีนาคม พ.ศ.2488 สหรัฐอเมริกาเข้าครอบครองฟิลิปปินส์ได้ทั้งประเทศ และเลื่อนฐานะเรือดำน้ำมาที่ฟิลิปปินส์ ทำให้ใกล้เส้นทางเดินเรือของไทยเข้ามาอีกมาก เรือหลวงสมัยรับน้ำมันจากโชนันมาเต็มที่ คือบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มระวาง และถึงมีน้ำมันเบนซิน บรรจุใส่ถัง 200 ลิตร วางไว้บนดาดฟ้าเต็มไปหมด และออกเดินทางจากโชนัน ในวันที่ 15 มีนาคมตอนเช้า
วันที่ 16 มีนาคม พ.ศ.2488 เวลาเช้าเครื่องบินทะเลของญี่ปุ่นเครื่องหนึ่งมาวนเวียนเหนือเรือ และโบกธงแดง แต่ทางเรือมิได้หยุดเรือคงเดินหน้าต่อไป เครื่องบินนั้นได้บินไปไกล แล้วบินกลับมาที่เรือสมุยอีก และโบกธงแดงอีกหลายครั้ง ต่อจากนั้นเครื่องบินนั้นก็หายไป ส่วนเรือสมุยคงเดินทางต่อมาตามเดิม เข็ม 324 ตั้งใจไว้ว่า เมื่อมาถึงเกาะลาปัสแล้ว จึงจะเปลี่ยนเข็มใหม่ เรือดำน้ำอเมริกัน ชื่อ Sea Lion II ผู้บังคับการเรือ ชื่อ นาวาตรี C.P. Putnam ได้คอยดักโจมตีอยู่บริเวณนั้น
วันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2488 เวลา 02.45 เรืออยู่ทางตะวันออกของเกาะคาบัสห่าง 7 ไมล์ ประมาณ 5, 18, 103 ได้ถูกตอร์ปิโด จากเรือดำน้ำซีไลออน นัดแรกถูกหัวเรือขวา และได้ยินเสียงระเบิดในเรือระยะติดๆ กันนั้น ก็ถูกยิงอีกนัดหนึ่งตรงกลางลำค่อนไปทางหัวเรือเกิดระเบิดขึ้นในเรือทำให้ไฟไหม้ และหัวเรือจมดิ่งลงต่อจากนั้นไฟได้ลุกติดน้ำมันซึ่งลอยเป็นฝาอยู่รอบๆ ตำบลที่เรือจม และเรือได้จมภายใน 3 นาทีเรือ ทหารได้โดดลงน้ำ พยายามว่ายเข้าหาฝั่งฝ่าเพลิงที่ลุกอยู่ทั่วไป เวลานั้นคลื่นจากตะวันออกใหญ่มาก บางคนเกาะเศษไม้และสิ่งของต่างๆ ลอยตามคลื่นที่พัดเข้าฝั่ง บางคนลอยคออยู่ในน้ำนานตั้ง 14 ชั่วโมง และไปสลบอยู่ตามชายฝั่งอำเภอมารัง จังหวัด ตรังกานู รวม 17 คน เรือไว (เรือโบตชนิดหนึ่ง) ของเรือหลวงสมุยลอยไปติดเกาะคาปัส ในเรือนี้ไม่มีคนมีแต่เสื้อนอกของ ตาวาตรี ประวิทย์ รัตนอุบล 1 ตัว ผู้ที่ตายมีจำนวน 31 คน ในจำนวนนี้มี นาวาตรี ประวิทย์ รัตนอุบลด้วย เรือหลงสมุย ซึ่งมีระวางขับน้ำ 1,850 ตัน( แก้ไข 3,025 ตัน ) เป็นเรือรบไทยลำแรกที่จมในสงครามครั้งนี้
รล.สมุย เรือรบไทยลำแรกที่ถูกโจมตีโดยเรือดำน้ำในอ่าวไทย
http://nathoncity.com/paper/568
รล.สมุย ระวางขับน้ำ ระวางขับน้ำ 3,025 ตัน
คุณลักษณะของ ร.ล.สมุย ลำที่ ๑
ต่อที่อู่ฮาโกดาเต เกาะฮอกไกโด ประเทศญี่ปุ่น เมื่อ ๒๗ ก.ค. ๒๔๗๘
ขึ้นระวางประจำการ เมื่อ ๑๘ ก.ย. ๒๔๗๙
กว้าง ๓๙ ฟุต ยาว ๒๓๘ ฟุต
ระวางขับน้ำ ๓,๐๒๕ ตัน
เครื่องจักรใหญ่ดีเซล ๒ เครื่อง ความเร็วมัธยัสถ์ ๑๒ น็อต
อาวุธ ปืน ๗๖/๓๕ ๑ กระบอก ระเบิดน้ำลึก ๒ แท่น
ถังน้ำมัน เคโรซีน (น้ำมันก๊าซ) ๒๖,๖๔๘ ลูกบาศก์ฟุต ครุตออย (Crude Oil หรือ น้ำมันดิบ) ๓๙,๙๒๔ ลูกบาศก์ฟุต รวม ๑,๓๐๐ กล.
นอกจากนี้ยังมีระวางสำหรับบรรทุกน้ำมันที่เป็นถังและของอื่นๆ อีก ๒ ระวาง รวม ๓๓,๓๓๒ ลูกบาศก์ฟุต เคยบรรทุกถังน้ำมัน (ขนาด ๒๐๐ ลิตร) ได้อีก ๕๐๐ ถัง ซึ่งเป็นจำนวนน้ำมันราว ๑๐๐ กล.
อัตราทหารประจำเรือ : นายทหาร ๘ นาย , พันจ่า ๓ นาย , จ่าและพลฯ ๔๐ นาย รวม ๕๑ นาย
เรือดำน้ำ USS Sealion Balao class ระวางขับน้ำ 2,463 ตัน
คุณลักษณะของเรือ USS Sealion
เรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้า ชั้น Balao
บริษัทผู้สร้าง : General Dynamics Electric Boat
ระวางขับน้ำ : เหนือน้ำ ๑,๕๕๐ ตัน ใต้น้ำ ๒,๔๖๓ ตัน
ความยาว : ๙๕.๐๒ เมตร
กว้าง : ๘.๓๑ เมตร
กินน้ำลึก ขณะลอยลำ : ๕.๑๓ เมตร
ระบบขับเคลื่อน : เครื่องไฟฟ้า 16 สูบ และมอเตอร์ไฟฟ้า 4 ชุดเครื่อง แบตเตอรี่ ๑๒๖ เซลล์ จำนวน ๒ ชุด ใบจักร ๒ พวง
ความเร็ว : สูงสุด ๒๐.๒๕ น็อต
รัศมีทำการ : ๑๑,๐๐๐ ไมล์ทะเล ที่ความเร็ว ๑๐ น็อต
ระยะเวลาในการดำ : ๔๘ ชั่วโมง ที่ความเร็ว ๒ น็อต
ระยะเวลาในการลาดตระเวน : ๗๕ วัน
ความลึกสูงสุด : ๔๐๐ เมตร
กำลังพล : นายทหาร ๑๐ นาย , ประทวน ๗๐ นาย
ระบบอาวุธ : ตอร์ปิโดหนัก (๕๓๓ มิลลิเมตร) ๑๐ ท่อยิง (๖ ท่อยิงทางหัวเรือ , ๔ ท่อยิงทางท้ายเรือ) บรรทุกลูกตอร์ปิโดได้ ๒๔ ลูก , ปืน ๕ นิ้ว ๑ กระบอก , ปืน Bofors ๔๐ มม. และ ปืนกล Oerlikon ๒๐ มม. อย่างละ ๑ กระบอก
วาระสุดท้าย ถูกใช้เป็นเรือเป้า จมลงนอกชายฝั่งรัฐ Newport วันที่ ๘ กรกฎาคม ค.ศ. ๑๙๗๘
การปฏิบัติการของ ร.ล.สมุย (ลำที่ 1) เมื่อ 17 มีนาคม พ.ศ.2488
ในระหว่างสงครามโลกครั้งที่ 2 พ.ศ.2484 - 2488 กองทัพเรือได้ทำหน้าที่รักษาเส้นทางลำเลียงในน่านน้ำไทยทำการกวาดทุ่นระเบิดและในเหตุการณ์ครั้งนี้ ร.ล.สมุย ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ลำเลียงน้ำมันเชื่อเพลิงจากสิงคโปร์เข้าสู่ประเทศไทย เพื่อบรรเทาความขาดแคลนภายในประเทศ ร.ล.สมุย ปฏิบัติภารกิจสำเร็จด้วยดีมาโดยตลอด ด้วยความสามารถของ ผบ.เรือ และทหารประจำเรือหลายครั้งต้องหลบหลีกการโจมตีจากข้าศึกแต่ก็สามารถผ่านพ้นไปได้ถึง 17 ครั้ง จนกระทั้งครั้งที่ 18 ซึ่งเป็นเที่ยวสุดท้าย ขณะที่ ร.ล.สมุย ลำเลียงน้ำมันเชื่อเพลิงกลับ วันที่17 มี.ค.2488 เวลา 0245 บริเวณด้านตะวันออกของเกาะคาปัส ประเทศไทยต้องสูญเสีย ร.ล.สมุย พร้อมด้วยลูกเรือบางส่วนไปโดยถูกตอร์ปิโดถึง 2 ลูกซ้อนจากเรือดำน้ำข้าศึก ระเบิดไฟไหม้หัวเรือจมดิ่งสู่ก้นทะเลเหลือผู้รอดชีวิต 17 นาย เสียชีวิตไป 31 นาย นาวาตรีประวิทย์ รัตนอุบล ผบ.เรือ รวมอยู่ในจำนวนนี้ด้วย ซึ่งนับเป็นวีรกรรมที่ยิ่งใหญ่ของ ร.ล.สมุย และทหารประจำเรือ
วันที่ 17 สิงหาคม พ.ศ.2485 เรือสมุยได้ออกเดินทางไปสิงคโปร์เป็นเที่ยวแรก เหตุการณ์ดีเป็นที่เรียบร้อย เที่ยวหนึ่งๆ ใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือนเศษ สุดแต่ว่าทางการจะเร่งเอาน้ำมันหรือไม่ ถ้าระยะเวลาไหนเร่งก็ออกเรือกระชั้นหน่อย เกือบจะเรียกว่าไม่ได้เข้าอู่ปรับเครื่องกันเสียเลย จนกระทั่งเที่ยวที่ 18 นาวาตรี (นาวาเอก) ประวิทย์ รัตนอุบล นำเรือออกจากกรุงเทพฯ เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2488 ระหว่างทางเครื่องจักรใหญ่ขัดข้อง จึงแวะซ่อมเครื่องอยู่ที่โคตาบารูหลายวัน เมื่อเสร็จแล้วจึงเดินทางต่อไปถึงโชนัน โดยปลอดภัย
วันที่ 2 มีนาคม พ.ศ.2488 สหรัฐอเมริกาเข้าครอบครองฟิลิปปินส์ได้ทั้งประเทศ และเลื่อนฐานะเรือดำน้ำมาที่ฟิลิปปินส์ ทำให้ใกล้เส้นทางเดินเรือของไทยเข้ามาอีกมาก เรือหลวงสมัยรับน้ำมันจากโชนันมาเต็มที่ คือบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มระวาง และถึงมีน้ำมันเบนซิน บรรจุใส่ถัง 200 ลิตร วางไว้บนดาดฟ้าเต็มไปหมด และออกเดินทางจากโชนัน ในวันที่ 15 มีนาคมตอนเช้า
วันที่ 16 มีนาคม พ.ศ.2488 เวลาเช้าเครื่องบินทะเลของญี่ปุ่นเครื่องหนึ่งมาวนเวียนเหนือเรือ และโบกธงแดง แต่ทางเรือมิได้หยุดเรือคงเดินหน้าต่อไป เครื่องบินนั้นได้บินไปไกล แล้วบินกลับมาที่เรือสมุยอีก และโบกธงแดงอีกหลายครั้ง ต่อจากนั้นเครื่องบินนั้นก็หายไป ส่วนเรือสมุยคงเดินทางต่อมาตามเดิม เข็ม 324 ตั้งใจไว้ว่า เมื่อมาถึงเกาะลาปัสแล้ว จึงจะเปลี่ยนเข็มใหม่ เรือดำน้ำอเมริกัน ชื่อ Sea Lion II ผู้บังคับการเรือ ชื่อ นาวาตรี C.P. Putnam ได้คอยดักโจมตีอยู่บริเวณนั้น
วันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2488 เวลา 02.45 เรืออยู่ทางตะวันออกของเกาะคาบัสห่าง 7 ไมล์ ประมาณ 5, 18, 103 ได้ถูกตอร์ปิโด จากเรือดำน้ำซีไลออน นัดแรกถูกหัวเรือขวา และได้ยินเสียงระเบิดในเรือระยะติดๆ กันนั้น ก็ถูกยิงอีกนัดหนึ่งตรงกลางลำค่อนไปทางหัวเรือเกิดระเบิดขึ้นในเรือทำให้ไฟไหม้ และหัวเรือจมดิ่งลงต่อจากนั้นไฟได้ลุกติดน้ำมันซึ่งลอยเป็นฝาอยู่รอบๆ ตำบลที่เรือจม และเรือได้จมภายใน 3 นาทีเรือ ทหารได้โดดลงน้ำ พยายามว่ายเข้าหาฝั่งฝ่าเพลิงที่ลุกอยู่ทั่วไป เวลานั้นคลื่นจากตะวันออกใหญ่มาก บางคนเกาะเศษไม้และสิ่งของต่างๆ ลอยตามคลื่นที่พัดเข้าฝั่ง บางคนลอยคออยู่ในน้ำนานตั้ง 14 ชั่วโมง และไปสลบอยู่ตามชายฝั่งอำเภอมารัง จังหวัด ตรังกานู รวม 17 คน เรือไว (เรือโบตชนิดหนึ่ง) ของเรือหลวงสมุยลอยไปติดเกาะคาปัส ในเรือนี้ไม่มีคนมีแต่เสื้อนอกของ ตาวาตรี ประวิทย์ รัตนอุบล 1 ตัว ผู้ที่ตายมีจำนวน 31 คน ในจำนวนนี้มี นาวาตรี ประวิทย์ รัตนอุบลด้วย เรือหลงสมุย ซึ่งมีระวางขับน้ำ 1,850 ตัน( แก้ไข 3,025 ตัน ) เป็นเรือรบไทยลำแรกที่จมในสงครามครั้งนี้