วันก่อน  (20 ธค )  ญี่ปุ่นได้ตัดสินใจเลือก เส้นทาง Tsuruga-Obama-Kyoto  เพื่อ เชื่อม Hokuriku shinkansen กับ สาย Tokaido เข้าด้วยกัน  เส้นทางนี้ ผ่านภูเขาที่สลับซับซ้อน  คาดว่าจะใช้งบประมาณในการก่อสร้าง 2 ล้านล้านเยน เปิดให้บริการปี 2046  เป็นรถไฟความเร็วสูง สายล่าสุดที่ได้รับการอนุมัติเลยทีเดียว


ผมก็เลยลองไปค้นประวัติศาสตร์ของ ชินคันเซนมาดู

หลังจากญี่ปุ่น เริ่มมีการใช้รถไฟในปี 1872  ความต้องการใช้รถไฟก็มีมากขึ้นเรื่อยๆ

เส้นทาง Tokaido โตเกียว นาโกย่า เกียวโต โอซาก้า โกเบ เป็นเส้นทางโบราณที่ครอบคุม ประชากรประมาณครึ่งหนึ่งของประเทศ

ทางรถไฟสายนี้ แล้วเสร็จในปี 1889  ใช้เวลาเดินทางจาก โตเกียวไปโกเบ ใช้เวลา ประมาณ 20 ชั่วโมง  มีรถไฟเดินทางวันล่ะ เทียว ก่อนหน้านั้น การเดินทาง ยังใช้การเดินเท้าเป็นหลัก ซึ่งใช้เวลาหลายวัน  หรือ ไม่ก็ไปทางเรือ  








ภายหลังความต้องการใช้เส้นทางรถไฟมีมากขึ้น  อันเนื่องมาจากการพัฒนาอุตสาหกรรม การขยายอิทธิพลไปแผ่นดินใหญ่ ในเกาหลี และ แมนจูเรีย  ทำให้ สายรถไฟจากโตเกียว ถึง Shimonosaki (Yamaguchi)  มีความต้องการใช้งานสูงมาก

ปี 1930  รถไฟด่วนสายแรกของญี่ปุ่น  Tsubame (หงษ์ขาว) เปิดให้บริการครั้งแรก ช่วยย่นเวลาเดินทางจากโตเกียวไปโกเบ เหลือเพียง 9 ชั่วโมงเท่านั้น






ช่วงนั้น ญี่ปุ่น คึกมาก  ถึงขนาดมีแผนจะขุดอุโมงเชื่อมระหว่างญี่ปุ่นกับเกาหลีเลยทีเดียว