ครึ่งแรกผ่านไปสำหรับสมรภูมิสองล้อที่ปีนี้มีการเปิดตัวรุ่นใหม่กันอย่างคึกคัก ค่ายต่างๆยกโปรส่งเสริมการขายมาฟาดฟันกันอย่างสนุก แน่นอนว่าจากการแข่งขันกันอย่างดุเดือด ที่สุดแล้วผลประโยชน์ก็จะตกแก่ผู้บริโภคมากขึ้น ทั้งของแถม ส่วนลด รวมไปถึงบริการและกิจกรรมหลังการขาย







ไล่กันตามตัวอักษร คงหนีไม่พ้นค่ายปีกนก ที่ปีนี้เน้นนำรถ Big Bike มาจัดแสดงในงาน แสดงความนัยถึงทิศทางการตลาดในปีหน้าที่มีแนวโน้มว่าจะเน้นเจาะตลาดกลางและบนให้มากขึ้น(เดาล้วนๆ) และยังเปิดตัวน้องใหม่ร้ายบริสุทธิ์ของซีรียส์ 500 ที่ชูจุดเรื่องความคุ้มค่ามาตลอด ด้วยการจับเอาคำว่าREBEL ในตำนานมาปัดฝุ่นแล้วแต่งองค์ทรงเครื่องใหม่แล้ววางเครื่องตัว 500 ลงไป เพิ่มทางเลือกให้กลุ่มตลาดที่เน้นความชิลในการเดินทาง และได้เอาใจผู้ที่มีสัดส่วนร่างกายไซส์ย่อมที่คร่อมรถประเภทนี้แล้ววางเท้าได้สบายๆ

แต่เว่าไปว่ามา...ไฮไลท์ช่วงวันแรกๆที่ถูกกล่าวขวัญกันเป็น Talk of the town กลับเป็นสปอร์ตที่ถอดร่างตัวแข่ง MotoGP มาลงถนนอย่างเจ้า RC213VS ที่ครองตำแหน่งสองล้อที่ราคาแพงที่สุดใน Motor expo รอบนี้ไปอย่างไม่ต้องสงสัย และแม้จะไม่ได้นำรถเล็กมาโชว์ตัว แต่ด้วยศักดิ์ศรีเจ้าตลาด ก็ยังคงรั้งตำแหน่งใน Top 5 ของหกวันแรกไว้อย่างเหนียวแน่น ซึ่งดูแล้วการขับเคี่ยวใน Top 5 ของอีกหกวันที่เหลือ คู่เปรียบอย่างค่ายบางนา กม.21 คงได้งัดกลเม็ดเด็ดพรายมาตอบโต้อย่างสนุกแน่นวล