หลุมอากาศ ภาษาอังกฤษคือ Turbulence ถ้าแปลไทยจริงๆคือกระแสลมแปรปรวน มันไม่ได้ตกลงไปอย่างเดียว มันอาจมีเด้งขึ้นด้วย Turbulence มีสองแบบ คือแบบที่สามารถรู้ได้ล่วงหน้า เช่นดูจากเรด้าห์ เมื่อนักบินมีความจำเป็นที่ต้องบินผ่านในบริเวณที่มีไอน้ำในอากาศสูง ไอน้ำทำให้ความหนาแน่นของอากาศไม่เท่ากัน แรงยกใต้ปีกเลยเปลี่ยนแปลง แต่ถ้านักบินเห็นในเรด้าก่อน(เรด้าห์อากาศบนเครื่องบินโดยสารจะจับไอน้ำในอากาศแล้วแปรค่าออกมาเป็นสี เขียวน้อยสุด ชมพูหนาแน่น) ก็จะเปิดสัณญานรัดเข็มขัดที่นั่ง เพื่อให้ผู้โดยสารและลูกเรือกลับไปอยู่ในที่ที่ปลอดภัย แต่มี Turbulence อีกแบบ คือ clear air turbulence ซึ่งแบบนี้เรด้าจะไม่สามารถจับได้ เพราะไม่เกี่ยวกับไอน้ำในอากาศ ส่วนมากเกิดจาก jet streem แล้วเครื่องไปบินอยู่ใน flight level ใกล้เคียง แล้วมันเป็นกระแสลมแปรปวน ซึ่งจะอันตรายกว่าแบบแรก เพราะทั้งนักบินและผู้โดยสารจะไม่รู้ตัวล่วงหน้า และ turbulence จะไม่ได้เกิดจากเบาไปหาหนัก มันอาจหนักเลยในทันที ดังนั้นแล้วเมื่อเห็นสัญญาณรัดเข็มขัด ผู้โดยสารควรกลับไปนั่งประจำที่ และรัดเข็มขัดให้ปลอดภัย

ส่วนคำถามที่ว่าจะตกหรือไม่ ถ้า turbulence เกิดขึ้นระหว่างบินเดินทาง เครื่องบินอาจเสียความสูงลง แต่มันก็จะไม่เป็นไรเพราะตอนบินเดินทางเครื่องอยู่สูงมาก ไม่กระแทกพื้นแน่นอนและ บ.ผู้ผลิตได้กำหนดความเร็วของเครื่องถ้าต้องบินผ่านเขตสภาพอากาศแปรปรวนไว้แล้ว เมื่อต้องบินผ่าน นักบินจะลดความเร็วลง ก็จะไม่เกิดความเสียหายรุนแรงต่อโครงสร้างเครื่องบิน ยกเว้นบินเข้าใจกลางพายุ ซึ่งคงไม่มีนักบินคนไหนทำ แต่ถ้าเกิดขึ้นในระดับต่ำ เช่นกำลังจะลงถึงทางวิ่ง แบบนี้ค่อนข้างอันตราย แต่เครื่องบินโดยสารเกือบทั้งหมดจะมีระบบแจ้งเตือนอยู่แล้ว รวมถึงสนามบินด้วย ถ้าเป็นสนามบินใหญ่ก็จะมีระบบตรวจจับลมแปรปรวนในระดับต่ำเพื่อแจ้งเตือนนักบิน ดังนั้นแล้วไม่ต้องกลัวตกเพราะสาเหตุนี้ ถ้าทำตามคำแนะนำ

เครื่องเล็กหรือเครื่องใหญ่ไม่มีผลมากนัก(ส่วนที่มีผลมากกับเครื่องคือลม) เพราะตอนลอยอยู่บนฟ้า น้ำหนักเครื่องเป็นศูนย์ ไม่เช่นนั้นมันลอยไม่ได้ อาจต่างกันที่ความเร็ว น้ำหนัก กับส่วนพื้นบังคับที่กว้างมากน้อยต่อน้ำหนักไม่เท่ากัน ทำให้ลมที่พัดผ่านมีผลต่อเครื่องไม่เท่ากัน ถ้าเป็นเครื่องบินโดยสารที่น้ำหนักมาก ความเร็วสูง โมเม็นตั้มก็จะสูง ลมจะไม่ effect กับเครื่องมาก แต่เครื่องบินแต่ละแบบ ก็มี design ที่ต่างกัน พื้นผิวของส่วนบังคับเครื่องต่อโมเม็นกับลมที่มากระทำที่ต่างกันจะส่งผลกับเครื่องต่างกัน

ส่วนที่บินไปไกลๆแล้วไม่เจอ turbulence ระหว่างเดินทางนั้น ประการแรก เป็นเรื่องของสภาพอากาศ(ฤดูกาล ช่วงเวลาในการเดินทาง)
สอง บินไกลๆเครื่องจะขึ้นสูง ซึ้งจะส่งผลให้สภาพอากาศแปรปรวนมีน้อยกว่าบินต่ำ เป็นไปตามธรรมชาติของชั้นบรรยากาศโลก