คือผมอยากทราบว่าเวฟ110iถ้าทำลูก54 ต้องคว้านแคร้งไหมครับ ตีปอกเท่าไหร่

รถผม เวฟ 110i เครื่องดัง น้ำมันเครื่องซึมบ่อย เร่งไม่ค่อยขึ้น เกีย2กระตุก คันสตาร์ทสปริงหัก เคยคว้านเสื้อสูบมา2ครั้งแล้ว ช่างแนะนำว่าเปลี่ยนเสื้อกับลูกสูบใหม่ ราคาซ่อมทั้งหมดประมาณ 5000 กว่า พอดีผมไปเ

ขอบคุณครับ

คือรถมีอาการขับไปรอบน่าจะประมาณ7000-9000รอบรถมีอาการเสียงดังแก็กๆๆ แถวบริเวณฝาสูบ ตอนนี้รถมีแคม รีแมพ และก็หมกกรองนอกนั้นเดิมหมด วาล์วเดิม ไม่เคยทำอะไรฝาสูบ รีแมพก็จูนไฟ น้ำมัน ปลดรอบ10300

ตามหัวข้อเลยครับ. เคยคว้านมา2 ครั้งแล้ว. รู้สึกว่าไม่ทนเหลือเกิน หลวมม. เลยคิดว่าจะตีปลอก125 ใส่ลูกของ125 ซะเลย. คืดว่าดีไหม ครับ. ขอราคร้าวๆหน่อยครับ. ขอบคุณครับ

พอดีอยากจะถามพี่ๆในเน็ตว่าลูกสูบผมเบรคลองรื้อมาเเล้วรอยปอกสูบมีน้อยมากผมสามารถเอาลูกเดิมมาใส่ได้เลยมั้ยครับไม่ต้องคว้านเพิ่มขนาด

ผมขี่มอเตอร์ไซค์เวฟ110i ได้ทำเครื่องยนต์ใส่ลูกสูบคลิก110i ไซร์100 (51mm) ccผมขยับมาเป็น113cc กำลังอัดอยู่ที่ 10.8 ต่อ1 วาล์วไอดีมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 25mm วาล์วไอเสียมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 21mm เเคมชาร์ฟ ร

คือที่บ้านมีวิคเตอร์150 รุ่นใบพัด อยู่1คัน เครื่องเดิมๆไม่ได้ทำอะไรมันเลย เสื้อรหัส 14 อะไรสักอย่าง ทำแค่เปลี่ยนลูกสูบจากของเก่าเป็นของใหม่  เครื่องไม่ได้คว้าน ปลอกไม่ได้ตีออกมาจากโรงงานแบบไหนเป็

ตามที่เขียนกระทู้เลยค่ะ รุ่นพี่ที่เป็นช่างทำรถเขาแนะนำมาว่าให้ใส่หัวฉีดของpcx160 ให้นํ้ามันลงพอเพราะตอนนี้นํ้ามันลงไม่พอถ้าใส่แล้วจะมีข้อเสียมั้ยคะแนะนำหน่อยค่ะ

110i พึ่งเปลี่ยนชุดหัวมาใหม่ ขี่ได้ประมาณ. 2 อาทิต มีเสียงดังแก๊กๆ ฝั่งคลัช มีควันขาวออกนิดหน่อย บิดหมดแล้ววอด บิดแล้วสะดุด มีกลิ่นไหม้ เกิดจากอะไรครับ