ผมกลับมองว่า ถังน้ำมันสำรอง มันอันตรายกว่านะ ทั้งกลิ่นน้ำมัน ที่อยู่ในรถ / ทั้งอันตรายหากหก รั่วไหล หรือ เกิดอุบัติเหตุขึ้นมา

แนวทางการแก้ไข ที่ถูกต้องก็คือ

1. วางแผนก่อนเดินทางครับ ... จะไปไหน ? ถังนึงก่อนไฟโชว์วิ่งได้กี่กม. ? ต้องเติมที่ไหน มีปั๊มอะไรบ้าง ? ใน google ใน แผนที่ มีบอกหมดครับ

2. เติมเต็มถังก่อนเดินทางไกลทุกครั้ง เซ็ท 0 ที่ Trip A ก่อนเดินทางทุกครั้ง (เผื่อกรณีเกจ์เสีย ดูระยะทางแล้ว รถต้องเติม แต่ไฟไม่โชว์ เกจ์ยังไม่ลด จะได้เติม)

เอาแค่นี้แหละ ไม่ต้องไปวุ่นวาย อย่างอื่นเลยครับ

ผมขึ้น เหนือ ล่องใต้ ขับทีหลักพันกม. ก็แค่วางแผน แล้วปฎิบัติตามแผน ผมไม่เคยพกถังน้ำมันสำรองเลยครับ ... ขับรถยนต์นะครับ ไม่ได้ขี่มอไซค์ ที่ถังจุ แค่ 4 - 5 ลิตร ถึงต้องแบกถังน้ำมันไปด้วย (ถ้าวิ่งระหว่างประเทศ ก็อีกเรื่อง)