BEMยื่นต่อสัมปทานทางด่วน BEM เจรจา กทพ. ต่อสัมปทานทางพิเศษศรีรัช คาดรายได้เดินรถไฟฟ้าสีม่วง 2,000 ล้าน/ปี นางพเยาว์ มริตตนะพร กรรมการผู้จัดการ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) เปิดเผยว่า บริษัท

ได้ทราบข่าวมาซักระยะหนึ่งแล้วว่ามีแจก และก็ทราบช่วงวันที่แจกแล้วด้วยว่าเป็นสัปดาห์สุดท้ายของเดือน และวันนี้ 29 กันยายน 2565 เวลา 10:20 ใช้บริการทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอก ใช้บัตรเครดิตจ่ายแตะแล้วไม่ได

สงสัยครับ ตั้งแต่ทางด่วนบูรพาวิถีสร้างเสร็จ ก็ไม่เคยเจอโครงการทางด่วน สะพานไหน ที่มีโครงสร้างแบบชิ้นเดียว 6 เลนแบบบูรพาวิถีอีกเลย อย่าง โครงการ ศรีรัช วงแหวนรอบนอก ก็เป็นแบบนี้ ชิ้นละ 3 เลน ทำไมไม่

ทางพิเศษประจิมรัถยา(วงแหวนรอบนอกศรีรัช) ค่าผ่านทางแพง 65!!! อยากทราบว่าทำไมการทางพิเศษไม่เก็บเงินรายด่านครับ เพราะบางคนลงด่านสองด่านก้65เจ้งดิครับงี้ ถ้าได้จะดีมากครับ ละทางก้ไม่ได้ยาวมาก

ตามภาพครับ ทางดวนสายตะวันตก 65 บาทตลอดสาย ถ้าขึ้นจากบางซื่อ ไปลงบางโพ คือ 65 บาท ระยะทางแค่2 กม. ทำไมแพงขนาดนี้ !!!! ทำไมไม่เก็บตามระยะ ? กรณีขึ้นทางด่วนศรีรัช เสียมาแล้ว50บาท ถ้าเกิดจะลงประชาราษฎร