เป็น CR เพราะจ่ายค่าหุ้นเองนะครับ ฮี่ๆ

สวัสดีครับ เจ้าของกระทู้ได้มีโอกาสทดลองนั่ง MRT สายสีม่วงในฐานะผู้ถือหุ้น จึงเก็บบรรยากาศมาฝากคร่าวๆ ครับ



งานทดลองเดินรถของผู้ถือหุ้นมีในวันเสาร์อาทิตย์ที่ผ่านมา จขกท. ไปนั่งในรอบแรกสุดเลย คือเช้าวันเสาร์ครับ




จขกท. ขึ้นรถที่สถานีเตาปูน โดยต่อวินมอเตอร์ไซค์มาจาก MRT สายสีน้ำเงิน สถานีบางซื่อ
(เป็นรถของ MRT นะครับ เห็นลอยฟ้าแต่ไม่ใช่ BTS)
ทางขึ้นสถานีใหญ่ดีครับ ใหญ่กว่า BTS ซึ่งถ้าจำไม่ผิดขนาดทางของ BTS เล็กเพราะพยายามลดพื้นที่การเวนคืนทางเท้าและอาคารให้น้อยที่สุดครับ



หลังจากเข้ามาสู่ paid area (ส่วนจ่ายเงิน) ก็ขึ้นลิฟต์ไปที่ชั้นบนอีกชั้นหนึ่งของสถานีเตาปูนครับ



ชั้นนี้ในอนาคตจะมีรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินวิ่งมาครับ คือต่อจากบางซื่อ มาเตาปูนเลย ผู้โดยสารสามารถออกจากระบบแล้วเข้าใหม่ได้ทันที
ทั้งนี้ต้องรอการจัดหาผู้เดินรถในสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยายเสร็จก่อนครับ น่าจะนานพอสมควร

สถานีตรงนี้เป็นชานชลาแบบข้าง (คิดภาพ BTS ที่สองฝั่งถูกกั้นโดยราง)

พอขึ้นไปข้างบนอีกชั้นก็จะเจอ MRT สายสีม่วงครับ




ตัวรถไฟฟ้าสายสีม่วงนี้ชานชลาเป็นแบบกึ่งกลาง (คิดภาพ BTS สยามที่รางรถไฟฟ้าอยู่ข้างๆ น่ะครับ)



หลังจากรอรถอยู่นานพอสมควรรถก็มาครับ (รกต้องวิ่งจาก depot ที่คลองบางไผ่มาสุดทางที่เตาปูน)




รถคันนี้เป็นรถของญี่ปุ่นครับ ผลิตโดย Toshiba เป็นรุ่น Sustina



ภายในรถนอกจากจอโฆษณาแล้วจะมีจอ DRM (Dynamic Route Map) บอกสถานีด้วยครับ แต่รอบทดลองนั่งยังไม่เปิดใช้



ในรถกว้างดีครับ แอร์เย็นถึงหนาวมาก ไฟในรถเป็นราง LED เล็กๆ แต่ดูสว่าง
นอกจากนี้ในรถยังมีที่ยึดวีลแชร์คนพิการครับ

สำหรับการขับรถ ช่วงแรกพนักงานขับรถยังมีจอดไม่ตรงประตูกั้นชานชลาอยู่บ้าง บางขบวนต้องเขยิบให้ตรงประตูเล็กน้อย
แต่การออกตัวหรือการจอด ถ้าไม่มีเบรกกระทันหัน นุ่มดีครับ นุ่มกว่ารถ EMU-B ของ BTS (คันที่กระจกหน้าต่างไม่เหลี่ยม + ป้ายบอกสถานีมีหลอดไฟ)



ตลอดตัวรถจะเจอโน้ตเป็นภาษาญี่ปุ่นแปะแบบนี้ครับ XD น่ารักดี

สุดท้ายก็นั่งรถมาตลอดทาง ถึงสถานีคลองบางไผ่ และนั่งกลับไปเตาปูนอีกทีครับ

---

โดยสรุปแล้วถึงแม้จะยังไม่ร้อยเปอร์เซ็นต์ แต่เชื่อมั่นว่า BEM พร้อมให้บริการรถไฟฟ้าสายนี้อย่างเต็มรูปแบบในเวลาอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าครับ
สำหรับผู้สนใจทั่วไปสามารถติดตามการทดลองเดินรถรอบสาธารณะได้จากเฟซบุ๊คของรฟม. นะครับ