ขอแชร์ปัญหาของผมหน่อยครับ รถผม Captiva 2.0LT 2010 (วิ่งแสนหนึ่ง) ใช้มามีปัญหาอย่างเดียวคือ speed sensor เสีย เปลี่ยนแล้ว จบ...
ขอเข้าเรื่องเลยครับ ปกติแล้วผมใช้รถเฉพาะเสาร์ อาทิตย์ เมื่อกลางเดือนมีนาที่ผ่านมา แบตพานาเสียใช้มาเกือบสามปี ช่างบอกว่าแผ่นธาตุแตก
เปลี่ยนลูกใหม่เป็นไฮบริจ 65AH (19 มีนาคม) ผมสังเกตุตอนเปลียนตาบอกระดับไฟของแบตแสดงว่าไฟอ่อน(มีสามระดับ)
ช่วงสงกรานต์ขับออกต่างจังหวัด สังเกตุตาบอกระดับไฟของแบตแสดงว่าไฟเต็ม
หลังจากกลับจากสงกรานต์วันที่ 16 เมษา ก็จอดรถสนิท วันที่ 23 เมษา มาสตาทรถ ปรากฎว่าแบตหมด
ขับไปร้านแบตทางร้านตรวจสอบน้ำกรดพบว่าปกติ และชาร์จแบตใหม่จนเต็ม วัดไดร์ชาร์จ ตอนติดเครื่องได้ 14 โวลท์กว่าๆ
ผมเลยกลับมาที่บ้านลองดับเครื่องแล้ววัดกระแสโดยถอดขั้วลบของแบต เอามิเตอร์ต่ออนุกรม พบว่าได้ 0.6 แอมป์
ตอนนี้ผมถอดขั้วแบตแล้วเอาถุงพลาสติดคลุมขั้วไว้(กลัวไฟหมด)

ถ้าพิจารณา 0.6 แอมป์ x 24 ชั่วโมง คือจอดรถไว้ 1 วัน แบตหาย 14 แอมป์ แสดงว่า จอดเกิน 4 วันแบตหมด
ผมจึงอยากถามว่า
1. ไฟเลี้ยงระบบรถยนต์ตอนจอด 0.6 แอมป์ นี่ผิดปกติไหมครับ
2. แล้วที่ผ่านมา ผมก็จอดแบบนี้ตลอดทำไมไม่เป็น
3. วิทยุ 2DIN ของผมเสีย(อยู่ดีๆ ก็เสียเมื่อเดือนก่อน) มันเป็นสาเหตุหนึ่งหรือไม่
4. อยากให้ช่วยแนะนำวิธีเช็คไดร์ชาร์จ หรือ ไฟรั่วในรถหน่อยครับ
5. ช่วยแนะนำเครื่องชาร์จแบตราคาย่อมเยาว์ เอาไว้ติดบ้านหน่อยครับ ไม่อยากรบกวนข้างบ้าน

ผมอยากลองตรวจสอบด้วยตัวเองก่อนเอารถเข้าศูนย์ (เคยโดนศูนย์ต้มมาครั้งนึง เข็ด)
รบกวนพี่ๆ แนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ