รถผมเป็นรถ vios ติดแก๊สLPGยี่ห้อ Atiker 26,000บาท
ข้อดีระบบแก๊สเดียวนี้
1. ทุกอย่าง Auto ตอนสตาทจะใช้น้ำมัน พอความร้อนแก๊สถึงอุณหภูมิที่กำหนดมันก็จะตัดเป็นแก๊สเอง
2. จูนเองได้สายจูน 690฿ จูนไปจูนมาพัง ก็ reset ใหม่จบ
วิ่งรถคราวๆ
แก๊ส ใช้ 1.4 ฿/km (ถ้าวิ่งทางไกล 1.2) ที่ราคาแก๊ส 13.25 บาท (gas วันนี้ 12.14 ลด 8.38%)
น้ำมันใช้ 2.4 ฿/km ที่ราคาน้ำมัน 24 บาท (น้ำมันวันนี้ 22 ลด 8.33%)
ความคุ้มทุ่น
วิ่ง 1 km ประหยัด 1 บาท
ฉะนั้นวิ่ง 26000 kmคุ้มทุน ตีกลมๆก็ 30,000 km คุ้มทุน
ปัญหาที่เจอ
1. ตูดรถห้อย ก็เสริมยางรองโช๊ค 800฿
2. รถกระตุกใช้แก๊สอยู่ น้ำมันก็ลดซักพักก็ดับไม่รู้เป็นอะไร ก็ขับจากเชียงใหม่ไประยองอาการเป็นตั้งแต่นครสวรรค์ก็ใช้ความรู้ที่สั่งสม มาแกะฝาครอบเครื่องยนต์ดู(ยืมประแจจากคนขับรถตู้ใจดีท่านหนึ่ง)เห็นหัวจ่ายแก๊สทับกับแผงระบบจ่ายน้ำมัน สงสัยกระแสไฟมันไปรบกวนกัน เราก็ยกขึ้นหาอะไรมาหนุน อาการหายเลย อีกวันวิ่งไปร้านร้านบอกเดวเปลี่ยนเหล็กที่เป็นตัวรองรับหัวจ่ายแก๊สให้ใหม่ลูกน้องใช้เหล็กที่มีรูๆ ที่นี้ช่างเค้าก็เอาเหล็กแผนหนาๆมาดัดโค้งเจาะรูใหม่ที่นี้แข็งโป๊กเลย อาการนี้เลยหาย 100% (ทำฟรี)
3. สายแก๊สระหว่างกรองแก๊สกับหัวจ่ายรั่ว อาการรถกระตุ๊กต้องเปลี่ยนไปใช้น้ำมัน แต่เราก็ได้ยินเสียงอากาศฟิสๆๆ รู้ไหมมันเสียตอนวิ่งจากเชียงใหม่ไประยองอีกแล้ว ที่นี้แวะปั๊มเหมือนเดินคลำๆหาๆ ไม่เจอ สุดท้ายเสียงไปมันทั้งอย่างนี้แหละ ก็ถึงระยองไปร้านร้านบอกพอดีลองเปลี่ยนยี่ห้อสายใหม่บางจุดเราสังเกตขนาดมันต่างกันจริง สุดท้ายร้านเปลี่ยนสายให้ทั้งหมด (ฟรี)
4. ข้อต่อทองเหลืองกับถังแก๊สรั่ว อันนี้ช่างต้องตัดน๊อตเกาออกหาน๊อตที่มีความหนามากกว่าเดิมแต่ใส่เกรียวเดิมได้อันนี้เค้าบอกเลี้ยงสุราลูกน้องซักร้อยก็พอคับ เราเลยให้ไปครึ่งลัง 555
5. หัวเติมแก๊สรั่ว ก็เปลี่ยนหัวใหม่ (700) สุดท้ายก็รั่วอยู่ดีแต่น่าจะเป็นที่ข้อต่อแทนอันนี้ปล่อยเลยรั่วๆไปยังไม่ไปซ่อมแต่ก็ระวังอยู่ (ตอนเติมแก๊สเสร็จแล้วพนักงานดึงหัวเติมแก๊สจะรั่วออกมาพอในสายเติมหมดแก๊สก็หยุดรั่ว)
6.วิ่งได้ 100,000 km เครื่องกระตุก เอาไปที่ร้าน เปลี่ยนวาล์ว และกลึ่งบ่าวาวใหม่
ค่าเสียหาย 10,000 บาท (ทั่วไปช่างอาจแค่ปัดๆถูกคิดเปลี่ยนนั้นนี้หน่อย 1,500) ช่างบอกซักแสนโลจะเป็นอีก ตอนนี้วิ่งมา 40000 km ยังปกติ
ขอคุณภาพนะครับ Search จาก Google
สรุป
แก๊ส 1.4 + 0.1 = 1.5 ฿/km
น้ำมัน 2.4 =2.4 ฿/km
ผมยังเลือกใช้แก๊สอยู่เพราะ ประหยัดได้เป็นครึ่ง เติมก็เร็วพอๆกับน้ำมันวิ่ง 30,000 โลคุ้มทุนละตอนนี้ก็กำไรอย่างเดียวแล้ว
ถามว่าเครื่องอึดไหมส่วนตัวไม่แตกต่างเพราะไม่ขับรถแบบออกตัวปรึดปราดอยู่แล้ว ยิ่งขับไกลยิ่งไม่แตกต่างความเร็วปลายมันก็พอๆกันเหยียบซัก 170 รถ vios ก็สั่นๆละ (ไม่เคยขับเกิน 120 ใครจะไปขับเกินตำรวจจับพอดี เอ๊ะจดหมายอะไรส่งมาที่บ้านนี้มีภาพถ่ายรถเราด้วย) แต่อดสงสารคนใช้ NGV เติมช้าแถมราคาก็แพงค่าติดตั้งก็แพง สมัยก่อนในทีวีก็โฆษณาโคลมๆว่าดีแก๊สปลอดภัยมันรั่วแล้วจะลอยขึ้นไปบนอากาศโถๆๆๆ ลอยเต็มรถ
หมายเหตุ
ปัญหาส่วนใหญ่เกิดจากการติดตั้งก็เลือกๆร้านกันหน่อยนะครับ ส่วนตัวผมปัญหาแก้ได้เสมอร้านดีเค้าก็แก้ให้ดี ราคาเป็นกันเอง
ราคาคำนวนนี้ได้จากการใช้ส่วนตัว ราคาไม่รวมค่าอื่นเช่นน้ำมันเครื่อง
รถติดแก๊ส ก็คุ้มนะใครว่าไม่คุ้ม
ข้อดีระบบแก๊สเดียวนี้
1. ทุกอย่าง Auto ตอนสตาทจะใช้น้ำมัน พอความร้อนแก๊สถึงอุณหภูมิที่กำหนดมันก็จะตัดเป็นแก๊สเอง
2. จูนเองได้สายจูน 690฿ จูนไปจูนมาพัง ก็ reset ใหม่จบ
วิ่งรถคราวๆ
แก๊ส ใช้ 1.4 ฿/km (ถ้าวิ่งทางไกล 1.2) ที่ราคาแก๊ส 13.25 บาท (gas วันนี้ 12.14 ลด 8.38%)
น้ำมันใช้ 2.4 ฿/km ที่ราคาน้ำมัน 24 บาท (น้ำมันวันนี้ 22 ลด 8.33%)
ความคุ้มทุ่น
วิ่ง 1 km ประหยัด 1 บาท
ฉะนั้นวิ่ง 26000 kmคุ้มทุน ตีกลมๆก็ 30,000 km คุ้มทุน
ปัญหาที่เจอ
1. ตูดรถห้อย ก็เสริมยางรองโช๊ค 800฿
2. รถกระตุกใช้แก๊สอยู่ น้ำมันก็ลดซักพักก็ดับไม่รู้เป็นอะไร ก็ขับจากเชียงใหม่ไประยองอาการเป็นตั้งแต่นครสวรรค์ก็ใช้ความรู้ที่สั่งสม มาแกะฝาครอบเครื่องยนต์ดู(ยืมประแจจากคนขับรถตู้ใจดีท่านหนึ่ง)เห็นหัวจ่ายแก๊สทับกับแผงระบบจ่ายน้ำมัน สงสัยกระแสไฟมันไปรบกวนกัน เราก็ยกขึ้นหาอะไรมาหนุน อาการหายเลย อีกวันวิ่งไปร้านร้านบอกเดวเปลี่ยนเหล็กที่เป็นตัวรองรับหัวจ่ายแก๊สให้ใหม่ลูกน้องใช้เหล็กที่มีรูๆ ที่นี้ช่างเค้าก็เอาเหล็กแผนหนาๆมาดัดโค้งเจาะรูใหม่ที่นี้แข็งโป๊กเลย อาการนี้เลยหาย 100% (ทำฟรี)
3. สายแก๊สระหว่างกรองแก๊สกับหัวจ่ายรั่ว อาการรถกระตุ๊กต้องเปลี่ยนไปใช้น้ำมัน แต่เราก็ได้ยินเสียงอากาศฟิสๆๆ รู้ไหมมันเสียตอนวิ่งจากเชียงใหม่ไประยองอีกแล้ว ที่นี้แวะปั๊มเหมือนเดินคลำๆหาๆ ไม่เจอ สุดท้ายเสียงไปมันทั้งอย่างนี้แหละ ก็ถึงระยองไปร้านร้านบอกพอดีลองเปลี่ยนยี่ห้อสายใหม่บางจุดเราสังเกตขนาดมันต่างกันจริง สุดท้ายร้านเปลี่ยนสายให้ทั้งหมด (ฟรี)
4. ข้อต่อทองเหลืองกับถังแก๊สรั่ว อันนี้ช่างต้องตัดน๊อตเกาออกหาน๊อตที่มีความหนามากกว่าเดิมแต่ใส่เกรียวเดิมได้อันนี้เค้าบอกเลี้ยงสุราลูกน้องซักร้อยก็พอคับ เราเลยให้ไปครึ่งลัง 555
5. หัวเติมแก๊สรั่ว ก็เปลี่ยนหัวใหม่ (700) สุดท้ายก็รั่วอยู่ดีแต่น่าจะเป็นที่ข้อต่อแทนอันนี้ปล่อยเลยรั่วๆไปยังไม่ไปซ่อมแต่ก็ระวังอยู่ (ตอนเติมแก๊สเสร็จแล้วพนักงานดึงหัวเติมแก๊สจะรั่วออกมาพอในสายเติมหมดแก๊สก็หยุดรั่ว)
6.วิ่งได้ 100,000 km เครื่องกระตุก เอาไปที่ร้าน เปลี่ยนวาล์ว และกลึ่งบ่าวาวใหม่
ค่าเสียหาย 10,000 บาท (ทั่วไปช่างอาจแค่ปัดๆถูกคิดเปลี่ยนนั้นนี้หน่อย 1,500) ช่างบอกซักแสนโลจะเป็นอีก ตอนนี้วิ่งมา 40000 km ยังปกติ
ขอคุณภาพนะครับ Search จาก Google
สรุป
แก๊ส 1.4 + 0.1 = 1.5 ฿/km
น้ำมัน 2.4 =2.4 ฿/km
ผมยังเลือกใช้แก๊สอยู่เพราะ ประหยัดได้เป็นครึ่ง เติมก็เร็วพอๆกับน้ำมันวิ่ง 30,000 โลคุ้มทุนละตอนนี้ก็กำไรอย่างเดียวแล้ว
ถามว่าเครื่องอึดไหมส่วนตัวไม่แตกต่างเพราะไม่ขับรถแบบออกตัวปรึดปราดอยู่แล้ว ยิ่งขับไกลยิ่งไม่แตกต่างความเร็วปลายมันก็พอๆกันเหยียบซัก 170 รถ vios ก็สั่นๆละ (ไม่เคยขับเกิน 120 ใครจะไปขับเกินตำรวจจับพอดี เอ๊ะจดหมายอะไรส่งมาที่บ้านนี้มีภาพถ่ายรถเราด้วย) แต่อดสงสารคนใช้ NGV เติมช้าแถมราคาก็แพงค่าติดตั้งก็แพง สมัยก่อนในทีวีก็โฆษณาโคลมๆว่าดีแก๊สปลอดภัยมันรั่วแล้วจะลอยขึ้นไปบนอากาศโถๆๆๆ ลอยเต็มรถ
หมายเหตุ
ปัญหาส่วนใหญ่เกิดจากการติดตั้งก็เลือกๆร้านกันหน่อยนะครับ ส่วนตัวผมปัญหาแก้ได้เสมอร้านดีเค้าก็แก้ให้ดี ราคาเป็นกันเอง
ราคาคำนวนนี้ได้จากการใช้ส่วนตัว ราคาไม่รวมค่าอื่นเช่นน้ำมันเครื่อง