มีแบตสองลูก 12V กับ 2xxV (จำไม่ได้) อยู่ท้ายรถ บนยางอะไหล่ แบต 12V ก็จะพิเศษนิดนึงตรงที่มีซีลกันไอระเหยของน้ำกรด แต่จะมีท่อหายใจไปลงใต้ท้องรถแทน

เท่าที่จับอาการ ตอนสตาร์ทปกติ จะใช้มอเตอร์ที่ใช้ขับเคลื่อนสตาร์ทเครื่อง คือติดเลย ไม่มีเสียงเฟืองสตาร์ทกระโดด ซึ่งก็น่าจะเป็นไฟมาจากแบตไฮบริด

แต่ส่องดูหน้ารถ ก็มีมอเตอร์สตาร์ทอีก 1 ชุด ซึ่งก็น่าจะใช้ไฟจากแบต 12V

ถ้าผมคาดการณ์ไม่ผิด มอเตอร์ตัวนี้จะใช้สตาร์ทเมื่อระบบไฮบริดมีปัญหา (แบตเสื่อม inverter เจ๊ง ฯลฯ)