สวัสดีครับ ผมเรียนรู้การทำรถมาสักพักนึง เเต่ก็อยากจะรู้ว่า  -รถมีอัตราทดขั้นต้น เฟืองขับที่ได้จากการหมุนข้อเหวี่ยงโดยตรง  ไป หมุนชุดคลัทซ์  ซึ่งตรงนี้ของผมได้ค่า 3.2 กว่าๆ   

โจทย์จะให้ความเร็วรอบเครื่องยนต์มา ให้นับฟันเฟืองเกียร์ใดเกียร์นึงแล้วก็หาอัตราทด แล้วก็ให้คำนวนหาอัตราทดทรานเฟอร์ ให้หาอัตราทดของเฟืองท้าย แล้วก็มาคำนวนหาความเร็วรอบของล้อ อยากรู้ว่าวิธีคิดมันคิดยังง

ขอสอบถามพี่ผู้รู้หน่อยครับ พอดีผมไม่มีความรู้เรื่องรถเลย    วีโก้เครื่อง 2500ปี 2009 (อินเตอร์คูลเลอร์) ผมขับ ความเร็ว 100 รอบเครื่อง 2300 เกียร์ 5 มีอการเหมือนกับจะขอเกียร์เพิ่ม อยากจะถามพี

อาทิเช่น นักปั่นหนัก 90 กิโลกรัม ความชัน 10% จักรยานหนัก 8 กิโลกรัม ล้อหลังขนาด 700c เส้นรอบวง 216 เซนติเมตร อัตราทดเกียร์ 1:1 จานหน้า:เฟืองหลัง ขาจานยาว 170 มิลลิเมตร อยากถามนักฟิสิกส์ วิศวกร ว่ามี

พอดีเห็นทางแบงก์ชาติเปิดรับ วิศวกรเครื่องกลหลายอัตรา อยากทราบว่าจะมีโอกาสเติบโตมากน้อยแค่ไหน ถ้าเทียบกับบริษัทรับเหมาเอกชนทั่วไป

คือผมอยากทำ เฟืองทด ของเครื่องไสช่วงยาว planing Stankoimport อยากได้อัตราทด 0.5:1 ; 1:1 ; 5:1 ต้องคำนวณเฟืองอย่างไร

จากกระทู้ต้นทาง https://ppantip.com/topic/43108083 ขอขอบคุณอย่างสูงกับข้อมูลทุกๆท่านที่มีความตั่งใจช่วยตอบปัญหา ผมได้ข้อมูลและเห็นปัญหาที่คาดว่าน่าจะใช่แต่ก็ไม่มีคำตอบที่เฉพาะเจาะจงเพื่อที่จะใช้ในการตั

ระบบเกียร์ที่ไม่มีโอเวอร์ไดร์ฟ (เช่น เกียร์สูงสุดอัตราทดเป็น 1:1) แล้วใช้ทดเฟืองท้ายอัตราทดต่ำๆ กับระบบเกียร์ที่มีโอเวอร์ไดร์ฟแล้วใช้อัตราทดเฟืองท้ายสูงๆ มีข้อดี-ข้อเสียต่างกันอย่างไรครับ? ถ้าหากอัตรา