หลังจากเปลี่ยนยาง RE003 ให้รถตัวเองไปคันนึงเรียบร้อย
ด้วยความประทับใจ เลยจับเปลี่ยนไปอีกคันด้วย เพื่อดูว่า อาการจะออกมาเป็นเหมือนกันไหม
ปรากฎว่า ออกมาแนวทางเดียวกันครับ

คันแรกเป็น Civic FD 2.0 ล้อเดิม ใช้ยาง 205/55R16 ยาง Bridgestone RE002
แต่เปลี่ยนคราวนี้ผมเปลี่ยนล้อเป็นของ Civic FD 2.0 '07 เป็นขนาด 215/45R17

คันที่สอง เป็น R170 SLK230kom ใช้ยางขนาด 225/40R18 และ 255/35R18

ในช่วงที่ยางยังจับไม่เต็มหน้า รู้สึกว่า การบังคับควบคุมยังไม่ค่อยแม่นนัก รู้สึกเหมือนมีการให้ตัว มากกว่า RE002 อยู่ระดับหนึ่ง
เวลาเปลี่ยนทิศทางด้วย input น้อยๆ  อาจจะรู้สึกว่าไม่แม่นเท่า RE002

แต่หลังจากยางลงพื้นเต็มแล้ว อาการพวกนี้จะดีขึ้น
สิ่งที่ต่างกับ RE002 คือ
- การซับความกระด้าง หลุมเล็กๆ RE003 ทำได้ดีกว่า RE002 แต่ถ้าเป็นหลุมใหญ่ขึ้น  ก็โป้งป้างพอกันครับ
- การบังคับควบคุม RE002 ติดมือกว่าเล็กๆ ใน input น้อยๆ  ... RE002 จะหันตามพวงมาลัยทันที
แต่ RE003 เวลาใส่ input น้อยๆ ยางจะตึงมือขึ้นมาที่พวงมาลัยบอกก่อน  พร้อมกับตอบสนองไปพร้อมๆกับ feedback ที่มือ
อารมณ์ประมาณว่า ... เออ จะเอาแน่นะ พร้อมนะ
จังหวะวาดมือเข้าโค้ง  RE003 ทำได้ดีกว่าดีกว่า RE002 ชัดเจน
อาการตอนที่เลี้ยวไปเยอะๆ  RE003 เป็นธรรมชาติกว่ามาก คือตามองโค้งแล้ววาดมือไปตามโค้ง ล้อคมือไว้ รถก็หันไปตามนั้นเลยครับ
ขณะที่ RE002 เวลามีการ bump อาจจะต้องแต่งพวงมาลัยช่วยบ้าง  
และ feedback กลับมาที่พวงมาลัย RE003 ให้ feedback ดีกว่า RE002
- การยึดเกาะถนน   ... หายห่วงครับ
- การวิ่งทางตรง RE003 วิ่งทางตรงให้ stability ดีกว่า RE002  จะเห็นชัดสำหรับ SLK เนื่องจากเป็นรถฐานล้อสั้น
แต่เวลาเจอลมขวางแรงๆ  RE002 รถนิ่งกว่านิดๆครับ
- เสียงรบกวน   ดังพอกันครับ ไม่ต่างกันมาก
- การรีดน้ำ RE003 ดีกว่านิดหน่อย

โดยสรุป  RE003 เป็นการพัฒนาการของ RE002 ที่ดีขึ้นมาก
ผมว่า จาก RE001 มา RE002 เหมือนเป็นเปลี่ยนแนวทางการออกแบบ ให้เน้นการบังคับควบคุม
จาก RE002 มา RE003 เป็นการพัฒนา เพิ่มจุดเด่นของ RE002ให้มันดีขึ้นไปอีก  
ยางโป้งป้างน้อยลง มี feedback มาที่พวงมาลัยดีขึ้นในทุกช่วงการขับ

ผมแนะนำ สำหรับท่านที่รู้สึกว่า รถพวงมาลัยวิ่งทางตรงไม่ค่อยนิ่ง หรือต้องคอยประคองตลอดเวลา
หรือ น้ำหนักพวงมาลัย on center ไม่ค่อยดี
ลองเปลี่ยนมาใช้ตัวนี้ น่าจะรู้สึกดีขึ้นครับ