กรณีนี้ขออธิบายหน่อยนึงครับว่า ที่เรียกๆกันว่าแว๊กซ์อ่ะครับ คนส่วนใหญ่จะเข้าใจว่าเคลือบได้ทุกส่วนเพราะเหมารวมคำว่าแว๊กซ์คือการเคลือบและใช้น้ำยารวมกันซึ่งผิดนะครับ

แว๊กซ์ จริงๆแล้วมันคือสารจำพวกขี้ผึ้งครับและมีส่วนผสมอื่นๆที่ใช้กับการเคลือบสี และส่วนผสมนั้นๆ ก็ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและรุ่นที่ใช้ ดังนั้นแว๊กซ์ที่ใช้เคลือบสีไม่สามารถนำมาเคลือบส่วนที่เป็นคอลโซลหรือเบาะภายในได้ครับเพราะในน้ำยาเคลือบเบาะหรือคอลโซลไม่มีแว๊กซ์ผสมอยู่นะครับ ก็จะทำให้เกิดแบบที่ จขกท. เจอได้

อย่างที่บอกข้างต้นว่า คนส่วนใหญ่เข้าใจอย่างนั้นว่าแว๊กซ์คือการเคลือบก็เลยไม่แยกแยะน้ำยาที่ใช้เคลือบและใช้คำเหมารวมว่า แว๊กซ์เบาะ แว๊กซ์คอนโซลและใช้น้ำยาตัวเดียวกันกับที่เคลือบสีภายนอกรถเคลือบเบาะและคอนโซล ซึ่งผิดมหันต์เลยครับ  และที่ จขกท. เจอคือคราบขี้ผื้งที่ตกค้างบนผิววัสดุ เพราะเมื่อเจอความร้อน น้ำยาแห้งก็จะเหลือแต่ขี้ผึ้งที่ตกค้างฝั่งแน่นอยู่ครับ

น้ำยาประเภทที่เคลือบเบาะและคอลโซล จะเรียกน้ำยาพวกนี้ว่าเป็น Conditioner มากกว่า และในแต่ละตัวอาจจะผสมสารที่ปกป้องยูวีและเพิ่มความเงาความลื่นหรือกลิ่นหอมอย่างไรนั้นก็แล้วแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อนั้นๆ แต่ที่สำคัญ การเลือกน้ำยาเคลือบเบาะและคอลโซลจะต้องเลือกที่ไม่มีสารจำพวก Sovent ครับ เพราะหากใช้เป็นเวลานานอาจจทำให้สีถลอกได้ง่ายด้วยครับ เพราะสาร Sovent คือสารทำละลาย ที่ได้จากการผลิตปิโตรเคมี

แต่จะเลือกอย่างไรที่ไม่มีสาร Sovent เป็นอะไรที่ตอบยากครับ เพราะสารนี้จะไม่ระบุไว้ในส่วนผสมแน่นอน วิธีสังเกตุคือให้เปิดดมครับหากมีกลิ่นประมาณน้ำมันก๊าดฉุนขึ้นจมูกก็เลี่ยงๆจะดีกว่าครับ แต่ที่ง่ายๆแนะนำให้เลือกใช้ผลิตภัณฑ์ที่ใช้เป็นแบรนด์ชั้นนำจะดีกว่า อาจจะราคาสูงกว่าน้ำยาตามท้องตลาดทั่วไปเล็กน้อย แต่ก็คุ้มค่ากับการเลือกใช้ผลิตภัณฑ์ที่ราคาถูกแต่อาจจะส่งผลเสียหายมากกว่าในอนาคตครับ

และสุดท้ายควรใช้น้ำยาแยกประเภทนะครับ ให้เหมาะกับวัสดุด้วยครับ