คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 11
เริ่มแรกทำ Pareto ดูว่าอุบัติเหตุเกิดจากอะไร คิดว่าตรงนี้มีข้อมูล เยอะแยะรออยู่แล้ว อันดับต้นๆ น่าจะได้ไม่เกินนี้
1. เมา
2. ขับเร็ว
3. สภาพยานพาหนะไม่สมบูรณ์
4. ชอบฝ่าฝืนกฎจราจรอื่นๆ นอกจาก 3 ข้อบน
5. การรักษากม. หย่อนยาน
6. สิ่งแวดล้อมไม่เอื้อต่อความปลอดภัย เช่น สภาพอากาศ ถนน ......
ต่อมาก็เอาสาเหตุของแต่ละ pareto มาดูต่อ จะพบว่าข้อ 1 2 3 เป็นเรื่องเดียวกับข้อ 4 และ 4 กับ 5 เป็นเรื่องเดียวกัน ทั้งหมดก็คือวินัย (disciplines) นั่นเอง
ดังนั้นขอสรุปว่า สาเหตุหลักในทางบังคับ ก็ คือ เจ้าหน้าที่ขาดประสิทธิภาพในการรักษากม. ทำให้ผู้ใช้ถนนส่วนมากขาดวินัย ผลลัพธ์ก็เลยออกมาแย่ ทีนี้ถ้าดูให้ลึกกว่านั้น ระหว่างเจ้าหน้าที่กับผู้ใช้ถนนมันก็คือพวกเดียวกัน คือ ขาดวินัยหรือบกพร่องในหน้าที่ทั้งคู่ นั่นแปลว่าประสิทธิภาพบุคลากรมันห่วย ซึ่งจะสอดคล้องกับประสิทธิภาพด้านอื่นๆ ของบุคลากรในประเทศด้วยหรือไม่ ถ้าใช่ก็แปลว่าเกิดจากความห่วยของคนไทยเองต้องแก้ไขต้งแต่พื้นฐานหรือแก้แทบไม่ได้เลย แต่ถ้าไม่ใช่ นั่นแปลว่าคนส่วนมากก็อยากทำดีมีวินัย อยากทำหน้าที่อย่างซื่อสัตย์อยู่แล้ว ก็ต้องหาต่อว่าต้นตอที่แท้จริงคืออะไร เช่นอาจเกิดจากระบบมาเฟีย ระบบส่วย ในวงข้าราชการ มีตัวใหญ่ไม่กี่ตัวทำเอาระบบปฎิบัตืงานข้างล่างปั่นป่วนหมด ก็ต้องล้างระบบซึ่งอาจจะพบตัวใหญ่อย่างที่เรานึกไม่ถึง หรืออาจจะล้างบางทุจริตครั้งใหญ่เลยก็ได้ จากจุดเริ่มต้นของระบบจราจรอย่างเดียว แต่คงได้แค่ฝัน (ถ้าอย่างนั้น ก็จงยอมรับความเป็นอยู่แบบนี้ต่อไปเถอะ)
ส่วนสภาพแวดล้อมนั่น เป็นสาเหตุที่ควบคุมยาก แต่พอจะแก้ไขได้ เช่น เพิ่มความระมัดระวัง (ถ้าวินัยดีก็ช่วยด้านนี้ได้เยอะ) และมีเครื่องหมายสัญญาณ การสื่อสารที่เด่นชัด หรือมีระบบป้องกันปัญหาสำหรับบางกรณีก็ได้
1. เมา
2. ขับเร็ว
3. สภาพยานพาหนะไม่สมบูรณ์
4. ชอบฝ่าฝืนกฎจราจรอื่นๆ นอกจาก 3 ข้อบน
5. การรักษากม. หย่อนยาน
6. สิ่งแวดล้อมไม่เอื้อต่อความปลอดภัย เช่น สภาพอากาศ ถนน ......
ต่อมาก็เอาสาเหตุของแต่ละ pareto มาดูต่อ จะพบว่าข้อ 1 2 3 เป็นเรื่องเดียวกับข้อ 4 และ 4 กับ 5 เป็นเรื่องเดียวกัน ทั้งหมดก็คือวินัย (disciplines) นั่นเอง
ดังนั้นขอสรุปว่า สาเหตุหลักในทางบังคับ ก็ คือ เจ้าหน้าที่ขาดประสิทธิภาพในการรักษากม. ทำให้ผู้ใช้ถนนส่วนมากขาดวินัย ผลลัพธ์ก็เลยออกมาแย่ ทีนี้ถ้าดูให้ลึกกว่านั้น ระหว่างเจ้าหน้าที่กับผู้ใช้ถนนมันก็คือพวกเดียวกัน คือ ขาดวินัยหรือบกพร่องในหน้าที่ทั้งคู่ นั่นแปลว่าประสิทธิภาพบุคลากรมันห่วย ซึ่งจะสอดคล้องกับประสิทธิภาพด้านอื่นๆ ของบุคลากรในประเทศด้วยหรือไม่ ถ้าใช่ก็แปลว่าเกิดจากความห่วยของคนไทยเองต้องแก้ไขต้งแต่พื้นฐานหรือแก้แทบไม่ได้เลย แต่ถ้าไม่ใช่ นั่นแปลว่าคนส่วนมากก็อยากทำดีมีวินัย อยากทำหน้าที่อย่างซื่อสัตย์อยู่แล้ว ก็ต้องหาต่อว่าต้นตอที่แท้จริงคืออะไร เช่นอาจเกิดจากระบบมาเฟีย ระบบส่วย ในวงข้าราชการ มีตัวใหญ่ไม่กี่ตัวทำเอาระบบปฎิบัตืงานข้างล่างปั่นป่วนหมด ก็ต้องล้างระบบซึ่งอาจจะพบตัวใหญ่อย่างที่เรานึกไม่ถึง หรืออาจจะล้างบางทุจริตครั้งใหญ่เลยก็ได้ จากจุดเริ่มต้นของระบบจราจรอย่างเดียว แต่คงได้แค่ฝัน (ถ้าอย่างนั้น ก็จงยอมรับความเป็นอยู่แบบนี้ต่อไปเถอะ)
ส่วนสภาพแวดล้อมนั่น เป็นสาเหตุที่ควบคุมยาก แต่พอจะแก้ไขได้ เช่น เพิ่มความระมัดระวัง (ถ้าวินัยดีก็ช่วยด้านนี้ได้เยอะ) และมีเครื่องหมายสัญญาณ การสื่อสารที่เด่นชัด หรือมีระบบป้องกันปัญหาสำหรับบางกรณีก็ได้
แสดงความคิดเห็น
ชาวรัชดา มีไอเดียอะไร ที่จะทำให้ประเทศไทยมีอันดับโลกลดลง
ในใจคิดว่า เมื่อไหร่ ประเทศไทย จะมีคนที่ฉุกคิด และหาทางทำให้ถนนในประเทศไทย มีอุบัติเหตุลดลง เป็นกรรมของคนไทยใช่หรือไม่ (ไม่ใช่แน่นอน)
แล้วเกิดจากอะไรล่ะ
บางคนบอกว่า เกิดจากคนไทย ขาดวินัย ฝ่าไฟแดงพบเห็นได้ทุกแยกที่มีไฟแดง วิ่งย้อนทางได้ทุกถนนถ้าไม่ต้องอ้อมไกล
บางคนบอกว่า เป็นเพราะดื่มเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์ มีข่าวได้เห็นได้ยินทุกวัน ขนาดเพิ่มโทษแล้วก็ยังเห็นข่าว ผู้หญิงดื่มแล้วขับ สุดท้ายก็รอลงอาญา
บางคนบอกว่า เป็นที่ถนนเมืองไทย ไม่เหมาะสำหรับรถที่มีความเร็วต่ำ (อันนี้ได้ยินจากในข่าว)
บางคนบอกว่า เป็นเพราะการบังคับใช้กฎหมายหย่อนยาน สี่แยกไฟแดงใกล้บ้าน ตำรวจจะทำเมินให้รถมอเตอร์ไซค์ฝ่าไฟแดง ในช่วงเร่งด่วน (เพื่อนอกช่วงจะได้สกัดจับ)
บางคนบอกว่า ทุกข้อรวมกัน
อยากถามเพื่อนรัชดาว่า ควรแก้ไขกันอย่างไร อยากได้ไอเดียที่ดี สรุปรวมส่งให้รัฐบาล เผื่อว่าจะกระตุ้นเตือนผู้มีอำนาจให้คิดแก้ไขขึ้นได้บ้าง
ป.ล.1 ประเทศนามีเบีย มีสภาพอย่างไร ทำไมถึงเป็นอันดับหนึ่ง ใครที่ทราบช่วยไขข้อข้องใจด้วย
ป.ล.2 แท็กวิศวกรรมศาสตร์ เผื่อว่าจะมีไอเดียแก้ไขด้านสภาพถนน