สวัสดีครับ

เนื่องจากวันก่อนเอารถไปเข้าศูนย์แล้ว ทางช่างแจ้งว่า โช๊คหลังรั่ว 1 ข้าง ถ้าจะเปลี่ยนก็เปลี่ยนคู่ล่ะ 4000 กว่า รวมค่าแรง

เมื่อคืนเลยมานั่งหาข้อมูลโช๊คหลัง 90% มีแต่คนแนะนำ suncho รุ่นปรับ 9 ระดับ เมื่อเช้าผมเลยโทรไปเชคของที่โรงงานว่าแถว รังสิตมีร้านไหนขายมั้ย ทาง โรงงานแจ้งว่า เขาไม่มี delaer เลย ต้องมารับหน้าโรงงานเอง หรือไม่ก็ส่งพัสดุ ราคา 5900 รวมส่ง ตอนแรกว่าจะสั่งแล้ว แต่นั่งหาข้อมูลในเนตต่อ

ไปเจอร้านแถวรามอินทรา เป็นร้านทำพวก 4x4 เห็นมีคนเอา avanza ไปทำ โดยใช้ โช๊ค rancho กับ สปริง DOBINSONS ราคาโช๊คพร้อมติดตั้ง 7500 ราคาสปริง 4 ล้อ 13000

หาอ่านดูในคลับไม่ค่อยมีคนใช้เลย เลยไปหาข้อมูลของ rancho เป็นของ made in usa น่าจะเป็นต้นแบบของ suncho เพราะคล้ายกันเหลือเกิน

ลอง +- แล้วถ้าเล่น rancho 7500 รวมติดตั้ง รับประกัน 1 ปี มีร้านแน่นอน เข้าไปง่าย ถ้ามีปัญหา
เทียบกับ suncho 5900+ค่าติดตั้ง 400 (แถวบ้านคิดข้างล่ะ 200) เป็น 6300 รับประกัน 1 ปี แต่ถ้ามีปัญหาต้องไปจ้างช่างถอด และ เสียค่าส่งไปรณีย์กลับไปกลับมา

หลังจากเทียบแล้ว อืม แพงกว่า 1200 ได้ของ original และมีร้านไม่ไกลมาก ก็เลยโทรนัด แล้วขับรถเข้าไปทำเลยครับ

ร้าน อยู่แถว กม 8 รามอินทรา เน้นทำพวก 4wd ตอนแรก จะเปลี่ยนสปริงหน้าด้วย
ใช้ของ DOBINSONS เพราะของเดิมมันโยก โยน ส่ายมาก บังคับพวงมาลัยไม่ค่อยนิ่ง พี่ที่ร้านบอก
เปลี่ยนของ DOBINSONS จบไปหลายราย อาการที่ว่าหายไป เลยตัดสินใจ ทำก็ได้ คู่หน้าอย่างเดียว
6500 พี่เค้าเลยเช็คของ ปรากฏว่าหมดครับ อดเลย หุหุ





หน้าตาเจ้า rancho 9000 ปรับระดับได้ 9 ระดับ เป็น แกส+น้ำมัน ตัวกระบอกเบ้อเร้อเลย
เทียบกับของเดิมยังกับ พ่อ กะ ลูก







หลังจากติดตั้งเสร็จก็ลองวิ่งเข้าซอยแถว ๆ นั้น

ของเดิม รั่วข้างนึง เวลา ขึ้นลงเนิน อย่างกับ เกวียน แข็ง และไม่ซับแรง สั่นไปทั้งคัน

หลังจาก ลองเปลี่ยน เป็น rancho ขึ้นลงเนินหลังเต่า หลุม นุ่มกว่าเดิมมากมาย ผมปรับไว้ที่ระดับ 2
การ ยืด หด ตัว รู้สึกว่าว่ากระชับ แต่ไม่ย้วย

หลังจากนั้นก็ลองขับยาว ๆ กลับบ้านที่ลำลูกกา วิ่งบนถนนวงแหวนตะวันออก จาก กม8 มาลง ลำลูกกา
ช่วงล่างด้านหลังจบครับ เกาะนิ่ง แต่ด้านหน้า รอต่อไป ยังคงส่าย โยน และ โยก เหมือนเดิม

สปริงจะเข้าน่าจะปลายเดือน ถ้าของเข้าค่อยไปจัดมาลองด้านหน้าอีกทีครับ

หมดแล้วครับ เป็นอีกทางเลือกสำหรับคนที่อยากลองอะไรใหม่ ๆ ครับ