จะปั่นเร็วแค่ไหนวินมอไซต์มันก็แซงหน้า
- ไม่ได้สนใจเรื่องนั้น

ปั่นช้าหวานเย็นก็ขวางทางถนน
- ไม่ได้ช้าเสมอไป อยู่ที่วีธีการขี่ และคงมีส่วนขวางในบางครั้ง แต่ถนนเป็นพื้นที่สัญจรสาธารณะสำหรับทุกคน ไม่ใช่ของรถยนต์เท่านั้น

จะบอกว่าออกกำลังกายเพื่อสุขภาพ? คำนวนค่าคาร์บอนในปอดหลังปั่นเสร็จอาจจะคิดได้
- ยอมรับว่าจริงบางส่วน คือไม่ใช่ออกกำลังกายอย่างเดียว ใช้เดินทางด้วย และการเลือกเส้นทางไม่ใช่ถนนใหญ่เสมอไป เข้าซอย ทางลัดได้เพื่อลดมลพิษที่จะได้รับ ทีสำคัญ ถ้าลดผิวทางจราจรที่ใช้กับรถยนต์ แล้วแบ่งมาทำเลนจักรยาน หรือ brt มลพิษจะน้อยลง คนหันมาใช้ทางเลือกอื่นๆแทนรถส่วนตัว

มือใหม่ทั้งหลายปั่นกันกลางค่ำกลางคืนไฟท้ายก็ไม่มี หมวกก็ไม่ใส่
- แล้วแต่คน อย่าเหมารวม

ถนนอย่างกรุงเทพมันยากเกินที่จะหาคำดีๆมาบรรยายได้
- แล้วแต่เส้นทาง มียากง่ายปนกัน ต้องยอมรับว่าประเทศเรามันด้อยพัฒนา ผู้รับเหมายัดเงินเจ้าหน้าที่ตรวจงาน สภาพทางจึงแย่มาก แต่ลองขี่เสือภูเขาสิ ปัญหานี้จะน้อยลงมาก

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องก็มารณรงค์กันเข้าไปแต่ไม่คิดถึงความเป็นจริงบนท้องถนน
- เค้าคิดบ้าง ตกหล่นบ้าง ต้องช่วยกันปรับปรุง คนไทยที่ยังไม่มีวิสัยทัศน์มีมาก ชอบบ่น แต่แก้ปัญหาไม่เป็น อะไรที่เป็นของใหม่มันจะมีอะไรหลายๆอย่างที่เราคาดไม่ถึง เมื่อเจอปัญหาเราก็แก้

ทำให้รถเมล์มันวิ่งในช่องรถประจำทางของตัวเองให้ได้ก่อน อย่าเพิ่งคิดจะตีเลนจักรยานให้เปลืองสีทาพื้นเลยท่าน...
- คงรอไม่ได้ เพราะมันทำมาหลายปีแล้วมันทำไม่ได้

ที่พูดมาทั้งหมด ถ้าไม่มีเลนจักรยาน มันก็แก้ปัญหารถติดไม่ได้อยู่แล้ว รถติดเพราะรถยนต์ส่วนบุคคลมันเยอะ ถ้าจะแก้ปัญหาจราจร ต้องให้ความสำคัญกับ คนเดินเท้า จักรยาน รถสาธารณะ เป็นอันดับแรก รถส่วนบุคคลปล่อยให้ติดไปเลย แก้ไม่ได้อยู่แล้ว

ที่สำคัญที่สุด คือคนไทยยังคิดอะไรไม่ออก เมื่อเจอทางตันเราต้องถอยออก แต่กลับมีคนจำนวนมากไม่เห็นปลายทางที่ตัน ทั้งๆที่มันน่าจะเห็นแล้วนะ คนที่ใช้รถส่วนตัว รถติดเพราะพวกคุณนั่นแหละ ยังมีหน้ามาโทษคนอื่นอีก

ในแง่ส่วนตัวคุณมีปัญญาแก้ปัญหาของตัวเองไม๊(ผมบอกให้เอาบุญ ลองมาขี่จักรยานสิ)

ในแง่ส่วนรวมคุณเห็นทางแก้ปัญหาเมืองไม๊(บอกใบ้นิดหน่อย ลองมาขี่จักรยานสิ)

ถ้าได้ลองขี่จักรยานสักสามเดือน แล้วกลับมาอ่านกระทู้นี้ใหม่