สงสัยมานานแล้วว่าไขควงแบบที่ส่วนท้ายหมุนได้ (ตามรูป) มีประโยชน์ยังไง เอาไว้ใช้งานในกรณีไหนครับ เพราะถ้าเราหมุนตรงท้ายมัน ไขควงก็ไม่ได้หมุนตาม

เพิ่งซื้อไขควงแฉก+แบน มาคู่นึง(ยี่ห้อ total สีฟ้า) เป็น แฉก ph1×100 กับแบน 5.5×100 กะว่าจะมาใช้งานถอดเครื่องปรับอากาศและซ่อมเล็กๆน้อยๆ และไขสกรูเกลียวปล่อยต่างๆ แต่มาใช้จริงมันไม่ค่อยกระชั

จากที่ผมได้เขียนกระทู้ไป 2 ภาค เรื่องประแจบล๊อก และ ไขควง https://ppantip.com/topic/37082373 https://ppantip.com/topic/37102007 วันนี้ผมจะมารีวิวไขควงที่มี ครับ เผื่อมีคนอยากจะซื้อไขควงให้ครอบคลุมการ

ที่บ้านไม่มีไขควงสี่แฉกดีๆ จะซื้อมาไว้แกะ ซ่อมแอร์ เครื่องใช้ไฟฟ้าเล็ก ซื้อสี่แฉกเบอร์ไหนดีครับ

สำหรับคนช่างไม่ใช่ช่างมืออาชีพ อยากจะมีอุปกรณ์ช่าง สามัญประจำบ้าน ไว้ติดบ้านไว้ใช้งาน จำพวกไขควง ประแจ บล็อก สว่านไฟฟ้า คีม ประมาณนี้ เผื่อได้ใช้ซ่อมแซมอะไรบ้าง นิดๆหน่อยๆ ที่ไม่ใช่งานหนัก และทำเก

คือผมสงสัยว่าทำไมไม่ใช้วัสดุที่มันทนกว่านี้ หรือเพราะทางผู้ผลิตคิดว่าคนใช้รถไม่กี่ปีก็เปลี่ยน เลยทำแค่ให้มันใช้ได้ระยะเวลานึง เริ่มจากเคยมีประสบการณ์กับ yaris อีกคัน แหกไม่รู้เนื้อรู้ตัว หน้า makro ด

คือต้องการจับหัวแฉก Vessel นี้ กับสว่านไร้สาย แล้วให้มันล็อค Quick release ด้วย แต่หัวจับ(holder)ทั่วๆไปจะตื้น ทำให้ลงไม่สุด และล็อคไม่ได้ มีด้ามไขควงอันนึงของ craftman ก็ล็อคได้เฉพาะ bit ท้ายสั้น ล