ทางด่วน , ทางพิเศษ  = ทางที่ดูแลโดย การทางพิเศษแห่งประเทศไทย  (ทางด่วน เป็นภาษาปาก // ทางพิเศษ เป็นภาษาราชการ)
ปัจจุบันมี 6 สาย
1. ทางด่วนเฉลิมมหานคร หรือ ทางด่วนขั้นที่ 1 (ดินแดง-ท่าเรือ , บางนา-ท่าเรือ , ดาวคะนอง-ท่าเรือ)
2. ทางด่วนศรีรัช หรือ ทางด่วนขั้นที่ 2 (บางโคล่-แจ้งวัฒนะ , พญาไท-ศรีนครินทร์)
3. ทางด่วนฉลองรัช (จตุโชติ-รามอินทรา-อาจณรงค์)  
4. ทางด่วนบูรพาวิถี (บางนา-ชลบุรี)
5. ทางด่วนอุดรรัถยา (แจ้งวัฒนะ-บางปะอิน)
6. ทางด่วนกาญจนาภิเษก วงแหวนรอบนอกด้านใต้ (บางพลี-พระราม 2)

Tollway = แปลตรงตัวก็คือ ทางยกระดับเก็บค่าผ่านทาง  แต่ถ้าพูดกันในวงสนทนา จะหมายความถึง ทางยกระดับบนถนนวิภาวดีรังสิต (ดินแดง-ดอนเมือง-รังสิต) มีชื่อพระราชทานคือ ทางยกระดับอุตราภิมุข  
- ช่วงดินแดง-ดอนเมือง ดูแลโดย บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด  ซึ่งเป็นบริษัทคู่สัมปทานกับกรมทางหลวง
- ช่วงอนุสรณ์สถาน - รังสิต  ดูแลโดยกรมทางหลวง (ไม่มีด่านเก็บเงิน)

Motorway = ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง ดูแลโดยกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง กรมทางหลวง  ตอนนี้มี 2 สาย
สาย 7 = กรุงเทพ (ถนนพระราม 9 ตัดกับศรีนครินทร์) - ชลบุรี - พัทยา - บ้านฉาง (ในอนาคต)
สาย 9 = ถนนกาญจนาภิเษก (วงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก)


เรื่องการเก็บค่าผ่านทาง  
ถ้าเป็นทางด่วนของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย  จะมีการเก็บค่าผ่านทาง 2 แบบคือ

1. เก็บตามอัตราค่าผ่านทางที่กำหนดไว้ (ดูราคาจากหน้าด่าน)
- ทางด่วนขั้นที่ 1 (ดินแดง-ท่าเรือ , บางนา-ท่าเรือ , ดาวคะนอง-ท่าเรือ)  
- ทางด่วนขั้นที่ 2 (บางโคล่-พญาไท-แจ้งวัฒนะ , พญาไท-ศรีนครินทร์)
- ทางด่วนฉลองรัช (จตุโชติ-รามอินทรา-อาจณรงค์)  
- ทางด่วนอุดรรัถยา (แจ้งวัฒนะ-บางปะอิน)

2. เก็บตามระยะทางที่ใช้ (รับบัตรทางขึ้น จ่ายเงินทางลง)
- ทางด่วนบูรพาวิถี (บางนา-ชลบุรี)
- ทางด่วนกาญจนาภิเษก วงแหวนรอบนอกด้านใต้ (บางพลี-พระราม 2)

ของกรมทางหลวง  จะมีมอเตอร์เวย์สาย 7 (กรุงเทพ-ชลบุรี) เพียงสายเดียว ที่เก็บเงินตามระยะทาง  ส่วนมอเตอร์เวย์สาย 9 (วงแหวนด้านตะวันออก) และ ทางยกระดับอุตราภิมุข เก็บเงินตามอัตราค่าผ่านทางครับ