คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 2
งงไอ้ตรงที่ดึงสายเทอร์โมมาหุ้มฟรอย ยิ่งหุ้มก็ยิ่งหนาว เพราะแอร์มันตัดช้าลง ความเย็นก็จะเพิ่มขึ้น
แล้วมันจะทำให้อุ่นได้อย่างไร ?
อีกอย่าง altis เทอร์โมอยู่หลังเกะฝั่งคนนั่ง altis รุ่นไหนกันเทอร์โมอยู่ขาฝั่งคนขับ งงอีก ?
ถ้าไม่มีฮืทเตอร์ ก็แปลว่าเป็นรุ่นแอร์ธรรมดา อยากให้เย็นน้อยลง ก็หรี่สวิทเทอร์โมสิ เปิดน้อยหน่อยแอร์ตัดเร็ว
มันก็เย็นน้อยลงแล้ว
แต่ถ้าเป็นแอร์ออโต้ แต่ตัดฮิทเตอร์ทิ้ง อันนี้ก็จนปัญญา เหลือทางเดียวคือ คอยปิดสวิท a/c ในเวลาที่มันเย็นมากๆ
พอรู้สีกอุ่นขึ้นก็เปิด a/c ใหม่
แล้วมันจะทำให้อุ่นได้อย่างไร ?
อีกอย่าง altis เทอร์โมอยู่หลังเกะฝั่งคนนั่ง altis รุ่นไหนกันเทอร์โมอยู่ขาฝั่งคนขับ งงอีก ?
ถ้าไม่มีฮืทเตอร์ ก็แปลว่าเป็นรุ่นแอร์ธรรมดา อยากให้เย็นน้อยลง ก็หรี่สวิทเทอร์โมสิ เปิดน้อยหน่อยแอร์ตัดเร็ว
มันก็เย็นน้อยลงแล้ว
แต่ถ้าเป็นแอร์ออโต้ แต่ตัดฮิทเตอร์ทิ้ง อันนี้ก็จนปัญญา เหลือทางเดียวคือ คอยปิดสวิท a/c ในเวลาที่มันเย็นมากๆ
พอรู้สีกอุ่นขึ้นก็เปิด a/c ใหม่
แสดงความคิดเห็น
วิธีการแก้ปัญหาแอร์เย็นขั้วโลกอัลติส แบบนี้ต้องทำยังไงครับ
เผอิญผมได้ส่ง pm ไปให้แล้ว แต่ไม่แน่ใจว่าเค้ายังใช้เข้าเว็บนั้นรึเปล่า แต่วิธีการน่าสนใจ
กว่าแบบที่ตัดต่อสายไฟเพิ่มตัวต้านทาน จนรอบเครื่องสวิงแบบแปลกๆ
ที่มาที่ไปคือ แอร์อัลติสมันเย็นมาก แอร์ denso เย็นดีอยู่แล้ว
คราวนี้แอร์ออโต้ในรถยนต์มันไม่เหมือนกับแอร์บ้านตรงที่
มันต้องมี heater คอยคุมอุณหภูมิให้คงที่นิ่งๆ ฝ้าบนกระจกก็จะไม่เกิด อากาศจะเย็นสบายพอดีๆ
โดยที่เราไม่ต้องไปแตะต้องอีก ทำให้ขับได้ยาวนานต่อเนื่องสะดวกสบาย
แอร์ออโต้ในรถยนต์รุ่นใหม่ที่มี heater เชื่อว่า น่าจะทนกว่ารถสมัยก่อนที่ชอบรั่ว
ส่วนแอร์บ้าน ปกติถ้าเย็นเกิน เราก็จะมีกิจกรรมต่างๆ ให้ทำอยู่แล้ว
ไม่เหมือนการเพ่งสมาธิตอนขับรถ ถ้าอากาศหนาวจนขนลุก น้ำมูกไหล ฝ้าหน้าต่างขึ้นขณะฝนตกพรำๆ
แบบนั้นตายห่าเลย
แต่แอร์บ้าน เราจะปิดแอร์ ถ้าอากาศมันหนาว หรือห่มผ้า ใส่เสื้อกันหนาว ไม่ก็ปิดแอร์ ไม่เปลืองไฟดี
คราวนี้แอร์ในอัลติสมันไม่มีไอร้อน โตเค้าตัด heater ทิ้งไป
ไอ้Heater น่ะไม่เคยใช้หรอก แต่แอร์มันปรับไม่ได้เพราะขาดระบบนี้ มันเลยทำให้เดือดร้อน
เท่าที่อ่านพอทราบรายละเอียดวิธีการที่เค้าเขียนมามั้ยครับ