ตั้งแต่ปี 2005 อลังมากๆ แต่ไม่ได้ใช้ในไทย

มาปี 2014 ปุ่มน้อยลงไปเยอะ สวยสง่าแบบเก๋งหรู




แสดงให้เห็นว่า Nissan เค้าทุ่มให้กับกระบะเค้ามาตั้งแต่ปี 2005 เกือบ 10 ปีที่แล้วนะเว้ยเฮ้ย แต่สเป็คเจ๋งๆ มันไม่เข้าไทย
ยกตัวอย่างเครื่อง 190 แรงม้า ที่ตัวที่แล้วไม่ได้ใช้

ส่วนตัวผมรู้สึกว่า จากเดิมที่ไม่ได้มีกระบะอยู่ในหัว ตอนนี้หันกลับมาบ้ากระบะก็เพราะ NAVARA ใหม่นี่แหล่ะ
ภายในมันหรูกว่า รถเก๋ง D segment กับ SUV หลายๆ รุ่น ถ้าได้เป็นเจ้าของคงรู้สึกว่ามันโก้ตลอดเวลา แม้จะรู้สึกคนเดียว
ตอนนั่งอยู่ข้างในก็ตาม

Triton ใหม่ ถ้ามาแบบ concept car สัก 70-80% ก็คงจะดูโฉบเฉี่ยวมาก
แต่ VIGO ใหม่ รู้สึกไม่ค่อยชอบเลยแห่ะ

ไม่อยากชอบเจ้า Navara นี่ให้มันมากเลย เดี๋ยว ราคาออกมาแพงแบบ celerio อีก 555
ตอนนี้กระแสดับสนิท ยิ่งเจอกระบะหรูเข้าไป
ภายใน NAVARA ที่หรูๆ นี่ สำหรับผมกระทบหลายรุ่นนะเนี่ย โดยเฉพาะพวกเก๋งทั้งหลายที่ภายในไม่ค่อยสวย
รู้สึกว่า เฮ้ย มันทำได้แค่นี้เองเหรอ ยกตัวอย่างเช่น Mazda 3 2014 ภายในดูเห่ยเฟ่ยไปเลย แล้วราคามันน่าจะเท่าๆ
กับ NAVARA ซะด้วย

มีคนบอกว่าขอบกระบะหลังเตี้ยไป ใช่ มันเตี้ย แต่มันจะพอดีเป๊ะมากเลย ถ้าเอาฝากระบะเอนกประสงค์ติดเข้า
ไป ความสูงมันจะขึ้นมาถึงขอบล่างกระจก พอดิบพอดี อย่าง Ranger มันสูงพอดิบพอดี แต่พอติดฝากระบะเข้าไป
ก็จะล้นขึ้นมาแล้ว คาดว่า NISSAN คงกะให้ไปแต่งต่อ 555


สุดท้ายขอให้ NISSAN ใจดี อย่าตั้งราคาขายเกิน 1 ล้านมากเกินไปนะครับ ยอดขายกระจายแน่นอน หุหุหุ
ทำภายในให้สวยแบบ D segment น่ะดีแล้ว เพราะถ้ากระบะในบ้านเรา ถ้าเสียภาษีอัตราเดียวกับรถเก๋ง เหมือน
สากลโลกเค้า ราคากระบะรุ่นท๊อปๆ มันแพงกว่าพวกรถ D segment อีก ดังนั้นภายในมันต้องหรูเฟ่แบบนี้น่ะแหล่ะครับ