ทุกวันนี้มีความเข้าใจผิดกับรถประเภท SUV กันมาก
และก็มากจนขนาดที่หลายคนเรียกรถ SUV แบบแท้ๆดั้งเดิม หลายรุ่นว่ามันไม่ใช่ SUV
พูดง่ายๆว่าเข้าใจผิดกันชนิดที่เรียกว่า กลับถูกให้เป็นผิด กันไปเลย


รถ SUV นิยามแบบง่ายๆก็คือ  รถทรง 5 ประตู ยกสูง ล้อโต  โดยปกติก็จะมีระบบขับเคลื่อนแบบ 4WD
แบบดั้งเดิมก็จะใช้พื้นฐานแบบเดียวกับรถกระบะ  คือมีตัวถังวางอยู่บนเฟรมแชชซี
จนมายุคนึงผู้ผลิตก็พยายามสร้าง รถที่มีพื้นฐานเดียวกับรถเก๋ง
เอามายกสูง แล้วใส่ล้อให้โตขึ้น โดยเรียกมันว่า SUV เหมือนกัน
ซึ่งตอนนั้นคนที่นิยมรถ SUV แบบดั้งเดิม ก็จะเรียก SUV ลักษณะนี้ว่า SUV ปลอม หรือ SUV กระเทย

หลังจากนั้นมารถ SUV แบบใหม่นี้ ก็ได้รับความนิยมมากขึ้น
เพราะมัน ถูกกว่า  เบากว่า  ประหยัดน้ำมันกว่า SUV แบบดั้งเดิม
คนที่ซื้อรถแบบใหม่นี้  ก็คาดหวังแค่ว่า ต้องการรถยกสูงขับใช้งานแบบรถเก๋ง
ไม่ได้หวังว่าจะเอาไปใช้งานสมบุกสมบันแบบ SUV แท้ๆดั้งเดิม

ในเมื่อความนิยมมากขึ้น การที่จะไปเรียก SUV ปลอม หรือ SUV กระเทย มันก็คงไม่เหมาะ
ก็จึงเรียก SUV แบบใหม่นี้ว่าเป็น SUV พื้นฐานรถเก๋ง
ส่วน SUV แบบเก่า ก็จะเรียก เป็น SUV (เฉยๆ) หรือ SUV แบบดั้งเดิม หรือ SUV พื้นฐานรถกระบะ ไป

จนถึงทุกวันนี้ SUV พื้นฐานรถเก๋ง มีความนิยมมากกว่า SUV แบบดั้งเดิม
และลักษณะของมันก็เริ่มจะไม่เหมือน SUV แบบดั้งเดิมมากขึ้นเข้าไปทุกวัน
คือมันเตี้ยลง และมีความเป็นรถเก๋งมากขึ้น
ก็มีคนที่พยายามแบ่งกลุ่ม SUV พื้นฐานรถเก๋ง เป็นกลุ่มใหม่ที่เรียกว่า CUV (Crossover Utility Vehicle)
ผู้ผลิตก็เรียก SUV พื้นฐานรถเก๋ง ของตัวเองว่าเป็น CUV กันบ้างแล้ว

ซึ่งตอนนี้ก็ยังมี 2 แนวคิดกันอยู่
กลุ่มแรก ก็จะแยก CUV ออกจากกลุ่ม SUV ไปเลย
อีกกลุ่ม  ก็ยังมองว่า CUV เป็น subset ของ SUV อยู่
ซึ่งผมคาดว่าอีกไม่นาน CUV คงจะแยกกลุ่มชัดเจนจาก SUV ไปเลย
เพราะทุกวันนี้ผู้ผลิตก็ใช้คำว่า Crossover มาเป็นจุดขายของรถ โดยไม่ได้พูดถึงคำว่า SUV อะไรอีกแล้ว