หลายคนยังสับสนว่าเงินมันเยอะนะ ถ้าไม่มี พรบ 2.2 ล้านล้าน นี้มา เราจะใช้งบปรกติไม่พอ

แต่จริงๆคือมีนักวิชาการหลายคนมาบอกแล้วว่า 2.2 ล้านล้าน จะจัดทำเป็นงบประมาณปรกติก็ทำได้ และยิ่งถ้าตัดเอาส่วนของรถไฟความเร็วสูงซึ่งมีอยู่ประมาณ 7 แสนล้าน ออก ก็จะเหลือเพียง 1.5 ล้านล้าน ลดลงไปได้กว่า 30% ใช้งบปรกติได้สบายๆ

หรือ ลองคิดว่าถ้าเอาเงินจำนำข้าวมา ที่ต้องเจ๊งปีนึง "ไม่ต่ำกว่า" 2 แสนล้าน เราก็มีเงินเอามาทำได้สบายๆ ไม่ต้องกู้เพิ่มเลย เหอเหอ

ถ้าตัดประเด็นเรื่องโกงออก (ซึ่งมีแน่ๆอยู่แล้ว และตรวจสอบไม่ได้ด้วย ลองคิดง่ายๆจำนำข้าวมีใครตรวจสอบได้บ้าง ขนาดเรื่องง่ายสุดๆ แค่ว่าเหลือสต็อคเท่าไหร่ ขายไปเท่าไหร่ จำนำมาเท่าไหร่ ขาดทุนเท่าไหร่ ซื้อมาขายไปธรรมดายังตอบไม่ได้เลย แล้วนี่โครงการซับซ้อนกว่าเยอะคิดว่าจะตรวจสอบได้เหรอ อย่าโลกสวยเลย)

รถไฟความเร็วสูง ไม่ใช่สิ่งจำเป็น เพราะเป็นแค่ทางเลือกที่สบายขึ้น คนรายได้น้อยไม่ใช่กลุ่มคนที่จะมาใช้ จะเอามาเทียบว่าเป็นสิ่งที่จำเป็นที่รัฐต้องอุดหนุนได้ถ้าเจ๊งแบบรถเมล์หรือรถไฟปัจจุบันไม่ได้

ในขณะที่รถไฟรางคู่ต่างหากคือสิ่งที่จำเป็น เพราะนี่คือสิ่งที่จะมาแทนระบบรถไฟในปัจจุบัน ได้ทั้งความเร็วในการเดินทางระดับ 100 กว่า กม/ชม และใช้ขนส่งสินค้าได้ด้วย คุ้มค่าในการลงทุนแน่นอน

ถ้าจะเทียบราคา เพื่อคิดว่าคนจะขึ้นรึเปล่า หลายคนหลงประเด็นไปเทียบกับโลว์คอสแอร์ไลน์อย่างเดียว จริงๆต้องเทียบระหว่างรถไฟรางคู่กับรถไฟความเร็วสูงด้วย ถึงตอนนั้นถ้ารางคู่ปรับปรุงระบบให้ตรงเวลา ได้ความเร็วดี ราคาถูกกว่ารถไฟความเร็วสูงมาก คนที่ไม่รีบด่วนมากก็คงไปขึ้นรถไฟรางคู่ คนที่รีบก็ไปเครื่องบิน แล้วคนที่ใช้รถไฟความเร็วสูงจะมีมากพอคุ้มค่ากับการสร้างรึเปล่า

รถไฟความเร็วสูงไม่ใช่สิ่งจำเป็น จึงควรที่จะต้องมีการหาความคุ้มค่าการลงทุนก่อน เพราะเจ๊งขึ้นมาต้องจ่ายทั้งเงินต้น ทั้งดอกเบี้ยเงินกู้ แถมรัฐต้องเอาภาษีมาจ่ายเงินอุดหนุนเพื่อให้คนบางกลุ่มขึ้น เพื่ออะไร

อีกอย่างที่หลายคนยังไม่รู้ ใน 2.2 ล้านล้าน ที่มีรถไฟฟ้าความเร็วสูงอยู่ด้วย 7 แสนกว่าล้าน ไม่ได้เชื่อมต่อกับใครเลยแม้แต่ประเทศเดียว เป็นการสร้างแบบครึ่งๆกลางๆ ไปหยุดที่นครราชสีมา หยุดที่หัวหิน ในขณะที่สายเหนือสุดที่เชียงใหม่ จะสร้างไปเชื่อมประเทศอื่นต้องจ่ายเพิ่มอีกกว่าเท่าตัว ทำไมไม่สร้างตั้งแต่ทีแรก ไหนบอกยิ่งสร้างช้ายิ่งแพง? สายเชียงใหม่รีบสร้างทำไม จำเป็นมากเหรอ เชื่อมกับใครก็ไม่ได้เลย ใช้งบก็มากที่สุดถึง 3.87 แสนล้าน? สิ่งเหล่านี้ต่างหากคือความงี่เง่าของนโยบายที่แฝงมา ที่มันขัดแย้งกับตรรกะที่รัฐบาลกำลังบอก

ประชานิยมคนจนคือจำนำข้าว ประชานิยมชนชั้นกลางก็คือรถไฟฟ้าความเร็วสูง อยากได้อยากมีโดยไม่ดูฐานะตัวเอง ประเทศจะพังเอา คนใช้กรรมก็เราๆท่านๆนะ พวกที่ทำเจ๊งมันนอนกินอิ่มพุงปลิ้น เงินที่เจ๊งก็ไม่ใช่เงินมัน สบายโคตร

คือว่า จขกท. ครับ 2 ล้านล้านๆ รวมระบบขนส่งทางราง ทางบก ทางน้ำ ทั้งหมด ไม่ได้มีแต่รถไฟความเร็วสูงนะครับ และ รถไฟรางคู่ก็เป็นหนี่งในนั้น

เห็นด้วยครับ ผมขอรางคู่ก่อน
มันสำคัญมาก
รถไฟความเร็วสูง ค่าโดยสารแพงเกินเมื่อเทียบกับรายได้ของปชช.ส่วนใหญ่ในประเทศ
แต่ถ้าถามว่า จะมีได้มั้ยกับเจ้ารถไฟความเร็วสูงเนี่ย
มันจะมีก็มีได้ แต่ไม่เห็นต้องรีบเลย

รางคู่นะต้องรีบ ทำไปเลย ไม่ต้องสนหรอกว่าคุ้มหรือเปล่า

สิ่งที่กระสันอยากมีรถไฟความเร็วสูงกันจังมันเพราะอะไร ผมยังไม่เข้าใจถึงความจำเป็นขนาดนั้นเลย

จะมีสักกี่คนที่ศึกษา 2.2 ล้านเอาไปทำอะไร อยากได้รางคู่ ก็ควรสนับสนุนโครงการนี้