เข้ามาเสริมให้ครับ........
1 ขึ้นขาตั้งกลาง......ถ้าไม่มีขาตั้งกลาง.....ให้ตั้งขาตั้งข้าง....แล้วหาท่อนไม้หนุนแขนสวิงอาร์มด้านขวา(เพื่อให้น้ำหนักของรถ-กดลงที่ท่อนไม้-ยางจะไม่เสียรูป)......ล้อหน้าให้หันแฮนด์มาทางซ้ายสุด-แล้วหาไม้หนุนปลายโช้คอัพด้านซ้าย(เพียงด้านเดียว

2 เปิดหัวเทียนออก-แล้วบีบน้ำมันเครื่องลงไปในรูหัวเทียนประมาณ 1 ช้อนชา.....แล้วถีบคันสตาร์ท4-5ครั้ง......ปิดหัวเทียนกลับเข้าที่

3 ใช้เหลือน้ำมันเบ็นซินไว้ในถังสักครึ่งลิตร(เพื่อให้ไอน้ำมันเลี้ยงที่ว่างในถัง-ไม่ให้เกิดสนิม).....เมื่อพร้อมที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ดูดน้ำมันที่ตกค้างในถังออกให้หมด(เพราะน้ำมันเสื่อมสภาพของจุดวาบไฟไปแล้ว-สตาร์ทติดยาก-แถมมันจะข้นเหนียวด้วย)

4..เกี่ยวเนื่องกับข้อ3.....(คือมีน้ำมันอยู่ในถังสักครึ่งลิตรหรือ1ลิตรก็แล้วแต่-ไม่ต้องกังวลมาก)......ให้สตาร์ทเครื่องยนต์โดยปิดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ให้ไหลจากถังลงไปสู่คาบูเรเตอร์......หากไม่มีก็อกก็ให้พับสายน้ำมัน.......(ทำยังไงก็ได้ที่จะไม่ให้น้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ลงไปในคาบิวฯ)....แล้วเร่งเครื่องยนต์นิดหน่อย เพื่อให้น้ำมันในห้องลูกลอยของคาบิวฯแห้ง-ปราศจากเชิ้อเพลิง(ตอนน้ำมันจะแห้งจากห้องลูกลอย.....เครื่องยนต์จะเดินไม่เรียบ-ให้โช็คน้ำมัน(หาทางเผาผลาญน้ำมันให้แห้ง)....จนเครื่องยนต์ดับสนิท......

วิธีนี้จะทำให้รูนมหนูทั้งหมดโล่ง.....หากไม่ทำแบบนี้....น้ำมันที่ค้างอยู่ในห้องลูกลอย จะแห้งเป็นตะกรัน..รูทางเดินอากาศในคาบิวฯจะตันหมด........ต้องถอดออกมาล้างจนวุ่นวายครับ..........สู้สตาร์ทเครื่องให้น้ำมันแห้งไปเลย....หรือไม่เช่นนั้นก็คลายน็อตที่ก้นถ้วยคาบิวเพื่อระบายน้ำมันเบ็นซินให้หมดก็ได้เช่นกัน.......

5....ถอดแบคเตอรี่ออก.....เทน้ำกรดทิ้งให้หมด.....แล้วคว่ำแบตเตอรี่ไว้....เมื่อจะใช้ก็เติมน้ำกรดลงไปใหม่แล้วชาร์จไป.....หากเป็นแบตฯแห้ง.....ก็คงได้บทสรุปว่ามันจะต้องหมดอายุไปเอง....สงสัยอะไรก็เชิญถามมาใหม่ได้ครับ-กดที่ชื่อผมแล้วฝากข้อความไว้ที่หลังไมค์ได้เลย....จะกลับมาตอบให้กระจ่างทุกคำถาม