อันดับแรกต้องขอโทษด้วยที่ไม่ได้ตอบคำถามจากกระทู้ก่อนนี้นะครับ

ที่น้าถามไว้ว่า scirocco เบากว่าล้อเดิมมากมั้ย
- จริงๆ ผมไม่ได้ชั่งน้ำหนักล้อเดิมนะ ตอนเปลี่ยนล้อนี่เปลี่ยนพร้อมยาง 4000s ด้วย
รวมๆก็น่าจะเบากว่าเดิมเยอะอยู่

ส่วนเรื่องความแตกต่างระหว่างล้อเดิมกับล้อใหม่
- เนื่องจากล้อเดิมผมปั่นอยู่ไม่ถึง 20 โล ก็เปลี่ยนแล้ว
เลยจับอาการอะไรมากไม่ได้


แต่ที่แตกต่างกันชัดเจน คือ ความรู้สึกจากไฮบริดมาเป็นหมอบ
ขออธิบายตามความเร็วปกติที่ใช้งานนะครับ

ไฮบริด  Merida Speeder T3D  
            28-32 ไม่เหนื่อยมาก สบายๆ ไปได้เรื่อยๆ
            33-35 เริ่มใช้แรงมากขึ้น หายใจถี่ขึ้น ยืนระยะที่ความเร็วระดับนี้ได้ประมาณ 5-10 โล  
            36 เป็นต้นไป นี่ต้องเค้นกันเหนื่อยเลยครับ
ช่วงปั่นพักขาความเร็วจะอยู่ที่ประมาณ 27 ครับ
          

พอมาเป็นหมอบ Scultura + Scirocco ช่วงความเร็วก็เปลี่ยนไป
เพราะที่ความเร็วกับรอบขาเดิมตอนปั่นไฮบริด มันเบาขาไปแล้ว
เลยกดเกียร์ได้หนักขึ้นอีก 1-2 เกียร์ครับ
กลายเป็น
             30-34 ไม่เหนื่อยมาก สบายๆ ไปได้เรื่อยๆ
             35-38 เริ่มใช้แรงมากขึ้น หายใจถี่ขึ้น ยืนระยะที่ความเร็วระดับนี้ได้ประมาณ 5-10 โล  
             38 เป็นต้นไป นี่ต้องเค้นกันเหนื่อยเลยครับ ไปประมาณ 1-2 โล
ช่วงปั่นพักขาความเร็วจะอยู่ที่ประมาณ 29 ครับ


สรุปคือเหนื่อยเท่าเดิมแต่ผมปั่นหมอบได้เร็วขึ้นครับ
ทั้งไฮบริดและหมอบ รอบขาอยู่ที่ประมาณ 90-100 ครับ
ระยะทาง 40-50 โล

ผมสรุปปัจจัยที่ทำให้ความเร็วเพิ่มขึ้นไว้ประมาณนี้

1. ผมได้รถที่พอดีตัวมากขึ้น ทำให้ปั่นสบายมากขึ้นไม่อึดอัด
2. ยางที่แคบลงและน้ำหนักรถที่น้อยลงทำให้แรงต้านน้อยลง
3. ใช้แรงปั่นได้เต็มประสิทธิภาพมากขึ้นจากการเปลี่ยนมาใช้บันไดคลีท
4. ลักษณะท่าทางการปั่นที่ลู่ลมมากขึ้น (เห็นได้ชัดจากเส้นที่ต้องปั่นทวนลม)

ประมาณนี้ครับ



ส่วนเรื่อง Scirocco กับ Fulcrum
ถ้าผมจำไม่ผิดเหมือนสองตัวนี้มันจะเป็นพี่น้องกันนะครับ
ต่างแค่วิธีการขึ้นซี่ลวดเท่านั้น
(ถ้าหากระทู้เจอจะเอามาลงให้ครับ)

แต่จริงๆผมว่าสีขอบล้อ Fulcrum สวยกว่านะ แต่ผมชอบการขึ้นซี่ของ Scirocco
55 เอามาผสมกันได้มั้ยเนี่ย