KTM  วางเครื่องแบบ L-twin 90 องศา  ลูกสูบหลังระบายความร้อนไม่ค่อยดีนัก  เดินท่อไอเสียลอดใต้เครื่องทำให้ช่วงล่างต่ำ  ระบบส่งกำลังเป็นโซ่และสเตอร์ยังโบราณอยู่เลย  อะใหล่และค่าซ่อมบำรุงแพง  ค่าตัวรถก็แพงกว่า BMW เกือบสามแสนบาท ส่วนTriumph  1200 Explorer นั้น พยายามออกแบบรถให้ใกล้เคียงกับ BMW  ให้มากที่สุด วางเครื่องแบบสามสูบเรียง   เดินท่อไอเสียลอดใต้เครื่องทำให้ช่วงล่างต่ำ  และค่าตัวรถก็แพงกว่า BMW เกือบสามแสนบาทเช่นกัน  รถมอเตอร์ไซค์ Adventure ที่ดีในยุคปัจจุปัน ควรมีช่วงล่างที่สูง ประมาณ 250 -285 mm. มีถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ประมาณ 25-35 ลิตร  ระบบส่งกำลัง เป็นเพลาขับจะดีที่สุดเพราะไม่ต้องตึงโซ่ หยอดน้ำมันและทำความสะอาด ประหยัดค่าใช้จ่ายเพราะไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยเหมือนโซ่และสเตอร์  เครื่องยนต์ควรมีเพียง 2 สูบ ด้วยเทคโนโลยี่ในปัจจุปันเครื่องยนต์เพียง 2 สูบ สามารถปรับแต่งให้มีแรงม้าและแรงบิดได้ตามต้องการ  ระบบปรับ Load โช้คอัพช่วงล่างด้านหน้าและด้านหลังควรจะมีมาให้ ระบบไฟฟ้า Power outlet plug  12 VDC ควรจะมีมาให้ 3 - 5 จุด
และ 110 VAC  ควรมีมาให้หนึ่งจุด  อีกอย่างหนึ่งคือท่อไอเสีย  ปลายท่อต้องอยู่สูงเพราะบางเส้นทางที่เราผ่านไปเจอจำเป็นต้องขี่รถลุยน้ำ ข้ามลำธารขนาดเล็ก ที่มีน้ำลึกระดับไม่เกินหัวเข่า  เสียงของท่อไอเสียควรจะเงียบ เพราะเวลาเดินทางท่องเที่ยวข้ามประเทศต้องขับขี่เป็นเวลานานประมาณ 4 - 8 ชั่วโมงก็จะถึงเป้าหมายและที่พัก  เสียงดังของท่อไอเสียที่ดังมากเกินไปมันมีผลทำให้ การเดินทางไม่สนุกเท่าที่ควร  มีรถไม่กี่ยี่ห้อที่คุณสมบัติครบถ้วนดังที่กล่าวมาแล้ว  ต้องถามใจตัวคุณเองว่าคุณรักการเดินท่องเที่ยวแบบ Adventure แบบใหน อย่างไร มีทุนทรัพย์ มีใจที่พร้อม