ถ้าจะเอา คำว่า สาระ ผมจะตอบให้คับคุณเจ้าของกระทู้ ใช้ครูซดีเซลอยู่คับ
ถ้าวัดจากความรู้สึกเท่าที่ขับรถมาประกอบการมีครูซดีเซลเป็นของตัวเอง จะเปรียบเทียบให้ฟังเป็นข้อ ๆ ประมาณ นี้คับ

ความสนุกในการขับขี่
คิดว่าเจ้าตลาด(ต่างๆ) จะขับสนุกกว่านะคับ ครูซดีเซลมันจะออกเนือย ๆ เรื่อย ๆ มันจะไปมันในช่วงความเร็วลอยตัวไปแล้ว ขับในเมืองเลือกเจ้าตลาดคับ เดินทางไกลเลือกครูซ (ส่วนตัวแฟนใช้ซิตี้ขับในเมืองก็ใช้ซิตี้คับสบายมือดี)

ความปลอดภัยช่วงล่าง
คิดว่าช่วงล่างครูซมันสมบูรณ์แบบสุดในบรรดาเก๋งตลาดละคับ เพื่อนมี 320 ไม่คิดว่ามันต่างกันมากนะคับ พอฟัดพอเหวี่ยงกันเรื่องช่วงล่างหรือบางคนอาจจะชอบช่วงล่างโฟกัสก็แล้วแต่คับ แต่คิดว่าครูซมุดโค้งมันสุด เคยขับเคยนั่งซีวิคเอฟดีเพื่อน 150 ขึ้นไปคิดว่าอยู่ไม่เป็นสุข ครูซ 220 เพื่อนนั่งเฉย ๆ แล้วแต่คับจะชอบแบบไหน เพราะอีกด้านหนึ่งซีวิคผมว่าเดินทางสบายทั้งคนขับคนนั่งกว่าครูซ

เรียนเจ้าของกระทู้แบบนี้คับผมก็เป็นคนหนึ่งที่ใช้รถ ดีก็ว่าดี ไม่ดีก็ว่าไม่ดีคับ ครูซผมมีปัญหาเดียวคือ ประมาณหกเดือนมีปัญหาเรื่องไฟ(ขาประจำ) แต่แก้แล้วหายคับ ศูนย์คือ มันรอนานกว่าที่อื่นคับ อะไหล่รอเป็นชาติ เข้าศูนย์ทีมีปวดหัว ก็แย่ก่วาเจ้าอื่นจริง ๆ อย่างที่เขาว่ากันจริงคับ ราคาขายตกกว่า คือบอกตามตรงไปซื้อเจ้าตลาดเถอะคับ ไม่ต้องมากังวลดี ส่วนตัวก็จะใช้ ฟอร์ดกับเชฟโรเลตต่อไปเพราะคิดว่า ถ้าตัดเรื่องปัญหาที่เกิดขึ้นไปแล้ว สมรรถนะโดยรวมมันคนละเรื่องกับรถญี่ปุ่นคับ

ปล.ภาพที่เห็นขึ้นรถยกเคยมีประสบการณ์กับตัวเองคับ คือโคโรลาโดพ่อแบตหมด โทรไปศูนย์แล้วเค้ามายกขึ้นรถให้เอาไปเปลี่ยนแบตคับ อาจจะมีเหตุการณ์นี้ก็ได้ แต่ที่ขึ้นแบบห่วย ๆ ก็มีคับ ต้องแยกแยะนะคับ ...ส่วนเรื่องขวัญใจรถยกโดยส่วนตัวไม่เคยโดนยกคับสำหรับครูซ...ดีเซลคับ

สรุป มีครอบครัว ไปเรื่อย ๆ ไม่เท้าผี ไม่มุด ใช้งานประจำ ไม่ต้องกังวล ปัญหาแก้จบ ----------- ไปเจ้าตลาดต่าง ๆคับ

โสด ขับไว มุดโค้ง เดินทางไกล ใช้ความเร็ว ไม่แคร์ใคร ------------- ครูซ โฟกัส

ขอให้โชคดีคับ จากประสบการณ์ผู้ใช้จริง หวังว่าคงจะได้สาระบ้างนะคับ