เครดิตภาพจาก : คุณเด็กชายโกริ @ Khon Kaen Let's Go Together FB

อีกไม่นานเกินรอ สายการบินต้นทุนต่ำเจ้าแรกของไทย ก็จะหวนคืนรังเดิม สถานีที่ 4 ของการเปิดสายการบินในประเทศไทย
ปัดฝุ่นเส้นทางเก่า แต่เก๋า เป็นตลาดที่เรียกได้ว่าใหญ่แต่ต้องใช้กึ๋น

โดยส่วนตัวผมเชียร์เปิดเส้นทางนี้มาตลอด เพื่อเป็นอีกหนึ่งทางเลือกของตลาดระดับ Low-Mid level
นอกเหนือจากที่ THAI ได้ครองตลาดเส้นทางนี้มานานถึงแม้ Supply จะมากแค่ไหน Demand ก็มากตามไป

หลายคนในห้องนี้มั่นใจว่าเส้นทางนี้ไม่มีการหวนกลับแน่นอน บ้างก็อ้างว่าเอาไปบินเส้นทางอื่นดีกว่า ระยะเวลาไม่ต่าง
บางประเด็นพูดถึง Fuel comsumption ที่ไม่ต่างกัน ต่อให้บินไปอุดรธานี เชียงใหม่ หรือจะมาลงที่ขอนแก่นก็ตาม
หรือแม้กระทั้งเอาไปเที่ยบกับการเดินทางโดยนครชัยแอร์ที่มีความสะดวกสบายไม่ต่างกัน

อันนี้ ก็ต่างประเด็น หลายความเห็น.... แต่สุดท้าย ผมจะคอยรอดูกันต่อไปว่า จาก 2 จะเหลือ 1 หรือเพิ่มเป็น 3 เที่ยวบินต่อวัน กันต่อไปครับ

สุดท้ายก็แถมกันด้วยตารางบินที่กำลังจะออกมาให้สำรองล่วงหน้า ก่อนจะเริ่มบินเที่ยวบินแรกต้อนรับเปิดเทอม
ในวันที่ 28 ตุลาคม กับเที่ยวบินที่บินประกบการบินไทย เที่ยวบิน 40/41 และ 46/47 สองเที่ยวบินที่ป๊อปสุดๆ ครับผม

ยู้ฮู.... จากศิษย์เก่า มอดินแดง คร้าาาบ