ต้องขอบอกเจ้าของกระทู้เป็นภาษาบ้านผมเลยนะครับ ว่า "โชว์ความง่าวจ้าดนัก" เลยครับ

คุณใช้บริการสายการบินแล้วไม่ปฏิบัติตามกฏระเบียบของสายการบิน (ที่จริงๆ แล้วเคร่งครัดมาก) โดยเฉพาะเรื่องการมาสายของผู้โดยสารคนไทยนี่ มักจะไม่โทษตัวเองเลยสักราย กรณีเช่นนี้ ถ้าเป็นชาวต่างชาติจะมาสายน้อยมาก เพราะเขามีระเบียบวินัยตรงต่อเวลา นัดเป็นนัด ยกเว้นคนไทยที่นัดเวลาไหนก็ตามมักจะมาช้าเสมอ แม้แต่เวลาตอกบัตรเข้าทำงาน มั่นใจว่า 80% จะตอกบัตรเข้างานใกล้เส้นตายเพียงไม่กี่นาทีเท่านั้น เชื่อว่าน้อยคนที่จะมาเข้างานก่อนเวลาเกิน 30 นาที และที่น่าสมเพชที่สุดก็ตอนที่วิ่งมาเป็นกลุ่มแย่งกันตอกบัตรให้ทันเวลา แล้วยังหัวเราะกันคิกคักอย่างสนุกสนานเหมือนกับว่าเป็นการเล่นเกมสันทนาการ

อย่างการเดินทางโดยเครื่องบิน เป็นที่รู้ๆ กันอยู่ว่ากำหนดกฏเกณฑ์เยอะมากๆ ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยต่อส่วนรวมเป็นหลัก ซึ่งทุกสายการบินจะต้องมีการเตรียมตัวขึ้นบินอย่างน้อย 30 นาที เพราะระบบเช็คอินจะจัดที่นั่งผู้โดยสารให้สมดุลย์กันทั้งลำ ซึ่งน้ำหนักบรรทุกจะมีผลต่อปริมาณน้ำมันและระยะทางที่วิ่งขึ้นด้วย

เมื่อคุณมาช้าไม่ทันเช็คอิน (หลังปิดรับผู้โดยสาร) อำนาจการรับผู้โดยสารอยู่ที่กัปตันผู้ควบคุมเครื่องแล้วละครับ ว่าจะรับหรือไม่รับ หากว่ารับคุณเพิ่ม ก็จะเสียเวลาเพิ่มขึ้น การเดินทางก็จะล่าช้าออกไปอีก เพราะถ้ารับคุณขึ้นเครื่องแล้ว จะต้องเริ่มกระบวนการคำนวณใหม่อีกครั้ง นั่นก็หมายถึง ผู้โดยสารส่วนมากต้องเสียเวลารอคุณคนเดียว และทางสายการบินต้องเสียค่าธรรมเนียมการใช้สนามบินเพิ่มขึ้นอีกหลายพันบาท (ค่าจอดคิดเป็นนาที) ตามชนิดของเครื่องบิน ซึ่งคิดว่าสายการบินคงไม่ให้เสียชื่อเรื่องการเดินทางที่ตรงเวลาแน่นอน

เครื่องบิน ไม่ใช่รถทัวร์ที่จะออกเดินทางล่าช้า และจอดรอผู้โดยสารคนสุดท้ายเลทไปอีก 5-10 นาทีได้ เพราะเวลาเดินทางตามกำหนด คือ 16.00 น. ทางสายการบินต้องเชิญผู้โดยสารขึ้นนั่งประจำที่บนเครื่องบินล่วงหน้าตั้งแต่เวลา 15.20 น.แล้ว (เวลาเดินทาง 16.00 น. ในบัตรขึ้นเครื่องจะระบุ 15.20 น.)
ลองดูขั้นตอนคร่าวๆ ตามนี้นะครับ
14.20 - 15.20 ผู้โดยสารควรถึงสนามบิน และเช็คอินล่วงหน้าก่อนออกเดินทางอย่างน้อย 2 ชั่วโมง
(พนักงานจะใช้เวลาเช็คอินโดยเฉลี่ยประมาณ 1-2 นาที ต่อผู้โดยสาร 1 คน แต่ถ้าหากผู้โดยสารมาพร้อมๆ กันในช่วงเวลา 15.00-15.20 น. ก็จะทำให้ขั้นตอนอื่นๆ ล่าช้าออกไปอีก)
15.20 น. ปิดรับเช็คอินผู้โดยสาร / เข้าสู่ระบบคำนวณปริมาณน้ำหนักบรรทุกและความปลอดภัย
15.20 - 15.40 เชิญผู้โดยสารขึ้นนั่งประจำที่บนเครื่องบิน [คุณมาสายในขั้นตอนนี้ ในขณะที่ผู้โดยสารเริ่มทยอยขึ้นเครื่อง]
15.40 - 15.50 ปิดประตูเครื่องบิน ลูกเรือเช็คความพร้อมของผู้โดยสาร / พนักงานภาคพื้นเคลียร์ความพร้อมของเครื่องบิน
15.50 - 16.00 เริ่มขั้นตอนสตาร์ทเครื่อง และเตรียมออกเดินทาง (ไปที่รันเวย์เพื่อเตรียมวิ่งขึ้นบิน)
16.00 น. เครื่องบินวิ่งขึ้นบินตรงเวลาที่กำหนด

หากคุณทราบขั้นตอนนี้แล้ว ก็ควรโทษความสะเพร่าของตัวเองดีกว่า แล้วครั้งต่อไปก็ควรเชื่อกฏระเบียบของสายการบินให้มากกว่าเชื่อคำพูดของเพื่อน และอยากจะบอกปิดท้ายอีกว่า คุณโพสต์เรื่องราวประจานตัวเองแท้ๆ เชื่อว่าใครต่อใครที่เข้ามาอ่านกระทู้ของคุณ ต่างก็สมน้ำหน้าในความโง่ของคุณกันทั้งนั้น ไม่มีใครเข้าข้างคุณหรอกครับ..

ผมว่าในบรรดาเส้นทางภายในประเทศ บางกอกแอร์ฯเป็นสายการบินที่อะลุ่มอล่วยมากที่สุดแล้วนะครับในเรื่องเวลาการเช็คอิน คือ มาเกินเวลาปิดเคาน์เตอร์เช็คอินได้นิดๆหน่อยๆ ถ้าเป็นสายการบินหางแดงๆ หล่ะก็ พนักงานจะไม่โทรไปหา flight controller (หรืออาจเป็นตำแหน่งอื่น) เพื่อช่วยเหลือคุณแบบนี้หรอกครับ.......คุณไม่ได้ไปต่อ   ต้องซื้อตั๋วใหม่สำหรับเที่ยวบินอื่นอย่างเดียว


ตามกฎของสายการบิน(จากเว็บ)ระบุว่า ต้องมาเช็คอิน ก่อนเวลาเครื่องออก 40 นาที (กรุงเทพ-ลำปาง PG205 เวลา 16.00) นั่นคือ คุณต้องมาเช็คอินก่อนเวลา 15.20 น. (แต่คุณมาเช็คอินช้าไป 8 นาที ก็นานโข พอที่พนักงานจะเคลียร์ที่นั่งให้หมดนะครับ) ถ้าเที่ยวบินนั้นที่นั่งเต็ม เมื่อถึงเวลาปิดเช็คอิน นั่นคือ ผู้โดยสารมีแค่นั้นเพราะไม่มาแสดงตั๋ว ลำดับต่อไป(ถ้ามี)คือ การออกบัตรโดยสารที่นั่ง(Boarding Pass)ให้กับตั๋ว standby นะครับ

อืม เพื่อนจขกท.เป็นคนกำหนดกฏเรื่องเวลาการเช็คอินเหรอคะ ถึงเชื่อเพื่อนมากกว่าเชื่อกฎที่สายการบินกำหนดมา
ถึงเพื่อนจขกท.จะเคยไปเช็คอินก่อนเวลาแค่ 30นาทีแล้วเค้าอนุญาตก็ไม่ใช่ว่าเค้าจะอนุญาตทุกคนนะคะ มันเป็นการยืดหยุ่นที่แล้วแต่ดุลยพินิจของพนักงานเช็คอิน และกัปตัน และอื่นๆอีกมากมาย

การที่เค้าไม่ใช้คุณเช็คอิน ไม่ผิดเค้าค่ะ ผิดที่คุณเอง ซึ่งคุณก็รู้อยู่แล้วว่าตัวเองผิด ต้องรับสภาพจากการกระทำของตัวเองนะคะ