เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม
กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ แอร์พอร์ตลิงค์ เตรียมหารือ ทอท. เพิ่มปริมาณผู้โดยสาร ยอมรับสถานการณ์ย่ำแย่ ไม่เหลืองบจ่ายเงินเดือนให้พนักงานในเดือนมิถุนายนนี้ แฉ ร.ฟ.ท. ไม่ยอมจ่ายเงินให้บริษัท
เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2556 นายพีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้ บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ เปิดเผยว่า ในการแก้ไขปัญหาอุณหภูมิภายในสถานีนั้น ร.ฟ.ท. ได้ประสานงานไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อขอพัดลมมาระบายอากาศให้กับผู้โดยสารภายในสถานีแล้ว ทั้ง พญาไทและมักกะสัน ทั้งนี้ ร.ฟ.ท. พยายามที่จะปรับภูมิทัศน์ ทั้งภายในและภายนอกสถานีให้ดูเรียบร้อยขึ้นและใช้ทรัพย์สินของประเทศให้เกิดประโยชน์สูงสุด
นอกจากนี้ ยังได้มีการเชิญ นาวาอากาศตรีศิธา ทิวารี ประธานคณะกรรมการ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ร่วมนั่งรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ เพื่อหารือแนวทางในการดึงดูดความสนใจจากประชาชนให้หันมาใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์เพิ่มมากขึ้น รวมถึงการเพิ่มเคาน์เตอร์เช็กอินกระเป๋า ป้ายบอกเส้นทางไปยังสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ในวันศุกร์ที่ 31 พฤษภาคม 2556 นี้
ทั้งนี้ นายพีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา เปิดเผยด้วยว่า ขณะนี้บริษัทไม่เหลือเงินงบประมาณที่จะนำมาจ่ายให้กับพนักงานในเดือนมิถุนายนนี้ หลังจากนำทุนจดทะเบียนการจัดตั้งบริษัทจำนวน 140 ล้านบาท จ่ายให้กับพนักงานตลอดระยะเวลาที่เปิดให้บริการมาประมาณ 2 ปี 8 เดือน ซึ่งเดือนพฤษภาคมนี้จะเป็นเดือนสุดท้ายที่บริษัทสามารถจ่ายเงินให้พนักงานได้
โดยสาเหตุที่บริษัทไม่มีงบประมาณจ่ายเงินเดือนให้กับพนักงาน เพราะต้องนำรายได้ทั้งหมดให้กับการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) คิดเป็นเงินปีละประมาณ 600 ล้านบาท แต่ ร.ฟ.ท. ไม่เคยแบ่งเงินที่ได้ให้กับบริษัทเพื่อจ่ายเป็นเงินเดือนให้กับพนักงานที่มีอยู่ประมาณ 400 คน ทั้งที่ค่าใช้จ่ายส่วนนี้คิดเป็นเงินเดือนละประมาณ 10 ล้านบาทเท่านั้น เมื่อรวมค่าใช้จ่ายอื่น ๆ จะคิดเป็นเงินปีละประมาณ 200 ล้านบาท และในขณะนี้ยังไม่ทราบความชัดเจนว่าอนาคตของพนักงานจะเป็นอย่างไร หาก ร.ฟ.ท.ไม่ยอมจ่ายเงินให้บริษัท โดยนับตั้งแต่เปิดบริษัทในปี 2553 ร.ฟ.ท. จ่ายเงินเดือนให้บริษัทเพียง 3 เดือนเท่านั้น ส่วนที่เหลือต้องนำทุนจดทะเบียนมาจ่ายเป็นเงินเดือนให้พนักงานแทน ทาง ร.ฟ.ท. ไม่เคยให้เงินมาจ่ายพนักงาน ทั้งที่บริษัทสามารถสร้างรายได้เป็นจำนวนมากในแต่ละปี
อย่างไรก็ตาม บริษัทมีแผนเช่าขบวนรถไฟฟ้า 7 ขบวน เพื่อจะนำรถไฟฟ้ามาให้บริการประชาชนโดยเร็วที่สุด หากใช้วิธีจัดซื้อจะต้องใช้เวลานานกว่าจะได้รับมอบ ซึ่งจะไม่ทันต่อความต้องการใช้บริการ เนื่องจากปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าในเมืองค่อนข้างหนาแน่น
วิกฤต! แอร์พอร์ตลิงค์ ถังแตก ไม่มีเงินจ่ายพนักงานเดือน มิ.ย. นี้แล้ว
เรียบเรียงข้อมูลโดยกระปุกดอทคอม
กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ แอร์พอร์ตลิงค์ เตรียมหารือ ทอท. เพิ่มปริมาณผู้โดยสาร ยอมรับสถานการณ์ย่ำแย่ ไม่เหลืองบจ่ายเงินเดือนให้พนักงานในเดือนมิถุนายนนี้ แฉ ร.ฟ.ท. ไม่ยอมจ่ายเงินให้บริษัท
เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2556 นายพีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้ให้ บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ เปิดเผยว่า ในการแก้ไขปัญหาอุณหภูมิภายในสถานีนั้น ร.ฟ.ท. ได้ประสานงานไปยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อขอพัดลมมาระบายอากาศให้กับผู้โดยสารภายในสถานีแล้ว ทั้ง พญาไทและมักกะสัน ทั้งนี้ ร.ฟ.ท. พยายามที่จะปรับภูมิทัศน์ ทั้งภายในและภายนอกสถานีให้ดูเรียบร้อยขึ้นและใช้ทรัพย์สินของประเทศให้เกิดประโยชน์สูงสุด
นอกจากนี้ ยังได้มีการเชิญ นาวาอากาศตรีศิธา ทิวารี ประธานคณะกรรมการ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ร่วมนั่งรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ เพื่อหารือแนวทางในการดึงดูดความสนใจจากประชาชนให้หันมาใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์เพิ่มมากขึ้น รวมถึงการเพิ่มเคาน์เตอร์เช็กอินกระเป๋า ป้ายบอกเส้นทางไปยังสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ ในวันศุกร์ที่ 31 พฤษภาคม 2556 นี้
ทั้งนี้ นายพีรกันต์ แก้ววงศ์วัฒนา เปิดเผยด้วยว่า ขณะนี้บริษัทไม่เหลือเงินงบประมาณที่จะนำมาจ่ายให้กับพนักงานในเดือนมิถุนายนนี้ หลังจากนำทุนจดทะเบียนการจัดตั้งบริษัทจำนวน 140 ล้านบาท จ่ายให้กับพนักงานตลอดระยะเวลาที่เปิดให้บริการมาประมาณ 2 ปี 8 เดือน ซึ่งเดือนพฤษภาคมนี้จะเป็นเดือนสุดท้ายที่บริษัทสามารถจ่ายเงินให้พนักงานได้
โดยสาเหตุที่บริษัทไม่มีงบประมาณจ่ายเงินเดือนให้กับพนักงาน เพราะต้องนำรายได้ทั้งหมดให้กับการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) คิดเป็นเงินปีละประมาณ 600 ล้านบาท แต่ ร.ฟ.ท. ไม่เคยแบ่งเงินที่ได้ให้กับบริษัทเพื่อจ่ายเป็นเงินเดือนให้กับพนักงานที่มีอยู่ประมาณ 400 คน ทั้งที่ค่าใช้จ่ายส่วนนี้คิดเป็นเงินเดือนละประมาณ 10 ล้านบาทเท่านั้น เมื่อรวมค่าใช้จ่ายอื่น ๆ จะคิดเป็นเงินปีละประมาณ 200 ล้านบาท และในขณะนี้ยังไม่ทราบความชัดเจนว่าอนาคตของพนักงานจะเป็นอย่างไร หาก ร.ฟ.ท.ไม่ยอมจ่ายเงินให้บริษัท โดยนับตั้งแต่เปิดบริษัทในปี 2553 ร.ฟ.ท. จ่ายเงินเดือนให้บริษัทเพียง 3 เดือนเท่านั้น ส่วนที่เหลือต้องนำทุนจดทะเบียนมาจ่ายเป็นเงินเดือนให้พนักงานแทน ทาง ร.ฟ.ท. ไม่เคยให้เงินมาจ่ายพนักงาน ทั้งที่บริษัทสามารถสร้างรายได้เป็นจำนวนมากในแต่ละปี
อย่างไรก็ตาม บริษัทมีแผนเช่าขบวนรถไฟฟ้า 7 ขบวน เพื่อจะนำรถไฟฟ้ามาให้บริการประชาชนโดยเร็วที่สุด หากใช้วิธีจัดซื้อจะต้องใช้เวลานานกว่าจะได้รับมอบ ซึ่งจะไม่ทันต่อความต้องการใช้บริการ เนื่องจากปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าในเมืองค่อนข้างหนาแน่น