ในการเชื่อมแก๊ส  ถ้าเราปรับอ็อกซิเจนเพิ่มขึ้น  อุณหภูมิที่ได้ก็จะสูงกว่าปกติมาก

ในการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่ใช้แก๊ส  เมื่อปรับส่วนผสมให้บางลง มีอ็อกซิเจนเหลือ  ความร้อนก็จะสูงมาก

ในเครื่องยนต์เบนซิน  เมื่อปรับนมหนู ให้จ่ายน้ำมันน้อยลง  ส่วนผสมอากาศมากขึ้น  ท่อไอเสียก็ร้อนจนแดง

ผลลัพธ์เรื่องความร้อนสูงจากอ็อกซิเจน  เป็นที่พูดถึงอยู่ทั่วไป  ทุกคนเข้าใจได้ง่าย

แต่ไม่ค่อยมีใครพูดถึงกลไกการเกิดขึ้น ของภาวะแบบนี้เลยครับ  

ว่าในขณะที่อัตราส่วน เชื้อเพลิง : อ็อกซิเจน ลดลง นั่นคือเสมือนว่าเราใช้เชื้อเพลิงลดลง  แต่ระบบโดยรวมกลับมีอุณหภูมิสูงขึ้น

ใครเข้าใจกระบวนการนี้ว่าเกิดขึ้นได้ไง   ขอความอนุเคราะห์หน่อยเถิดครับ