คือผมสงสัยว่าเครื่องยนต์ที่มีเทอร์โบทุกๆเครื่องที่ออกจากโรงงานผลิตการวัดแรงม้าของทุกๆเครื่องเขาวัดแรงม้ากันแบบไหนครับเขาวัดเฉพาะตัวของเครื่องยนต์แบบยังไม่รวมเทอร์โบ หรือว่าวัดแรงม้าแบบรวมเทอร์โบไปด้วย

ผมเห็นเครื่องยนต์ รถช๊อปเปอร์ ขนาดเครื่องยนต์ตั้ง 1,500 cc เคยขับแล้ว ก็แรงดี ดึงดี แต่พอมาดูพวก ดูคาติ หรือ รถแนวสปอร์ต เครื่องกลับเล็กนิดเดียว แค่ 700-800 cc แต่พอไปดูคลิปแข่งกัน กลายเป็นว่าพวกรถแบบ

จากการที่ดูสเปครถยนต์หลายๆยี่ห้อ เค้าก็จะโฆษณาสเปค แรงม้าเท่านี้ที่รอบxxx ,แรงบิดเท่านี้ที่รอบxxx ,เทอร์โบแบบxxx ,มีค่าทอล์คอะไรด้วยนะผมเห็น แถมยังมีขนาดเครื่องยนต์อีก ขนาดเล็กแต่ค่าพลังเท่าเครื่องใหญ

ขอถามแบบโง่ ๆ รถสิบล้อรุ่นใหม่ ๆ ที่เป็นเครื่องดีเซลคอมมอนเรล สามารถดาวน์เกรดลงไปวางเครื่องปั๊มสายรุ่นเก่า ๆ ยุคหลายสิบปี และมีแรงม้าน้อยกว่าเครื่องคอมมอนเรลรุ่นใหม่ของมันตั้งเยอะได้ไหม? ยกตัวอย่างเช

ตามนี้ครับ

คือผมจำไม่ได้ว่ามันคือยี่ห้ออะไรแต่รูปพรรณสัณฐานคือ หน้าตาจะออกคลาสสิคร่วมสมัยหน่อยสีเดิมโรงงานน่าจะสีเขียวออกไปทางเขียวมะกอก น่าจะเป็นรถสั่งสเปคได้ เห็นว่าเครื่องใหญ่เอาเรื่องเพราะแรงม้าเริ่มต้นก็500

สอบถามเรื่องถ้าใส่ ท่อแต่ง Triumph Street Twin 900  -ถ้าคอท่อใหญ่ หรือ โล่งจนเกินไป (แบบไม่ได้ผ่านแคท หรือ x-pipe) จะมีผลเสีย เกี่ยวกับ วาล์ว หรือเครื่องยนต์ ตรงไหนอะไรไหม? และจะสูญเสียแรงบิด แร