ทรงคล้ายแต่ต่างกันเยอะครับ  

ที่เห็นชัดๆระยะห่างระหว่างล้อของหมอบจะสั้นกว่า  ล้อแทบจะเบียดท่อนั่งรึไม่ก็ทำท่อนั่งเว้าซะเลย  

จุดประสงค์เพื่อให้โซ่สั้นที่สุดเสียแรงในการส่งกำลังน้อยที่สุด  ส่วนทัวริ่งฐานล้อที่ห่างกันจะทำให้ทรงตัวดีปั่นได้ยาวๆไม่ล้า  


การออกแบบเฟรมหมอบเน้นเบาลู่ลมโครงสร้างเลยบอบบาง  ส่วนทัวริ่งต้องรับน้ำหนักสัมภาระและยังต้องกระจายน้ำหนักเพื่อให้ทรงตัวดีด้วย

เฟรมถูกออกแบบให้แข็งแกร่งแต่ยืดหยุ่น  เพื่อซับแรงกระแทก  และแน่นอนต้องมีจุดยึดตะแกรงหน้าหลัง


แฮนด์ทรงเหมือนกัน แต่ของทัวริ่งจะเน้นการจับหลายอิริยาบทเพื่อผ่อนคลายจนถึงมุดลม จึงมีเบรคที่บาร์ด้านบนเพื่อให้ควบคุมสะดวกไม่ต้องก้มตลอดเวลา


ชิฟเตอร์ การเปลี่ยนเกียร์ของทัวริ่งจะไม่ถี่เพราะปั่นทางยาวๆ  ชิฟเตอร์แบบสับถังก็ยังสามารถใช้ได้ดี  ส่วนของหมอบทำไมมันแพ๊งแพง T T