สงสัยจะเป็นโรคติดต่อครับ ...
Chevrolet Cruze ดับกลางอากาศ ... รถเพื่อน อายุ 7 เดือน
HONDA CR-V ออกตัวดับ ... รถตัวเอง อายุ 8 เดือน
และล่าสุด SUZUKI Shogun Axelo Fi อายุ 8 เดือน ก็ดับกลางอากาศอีก ...
ประวัติรถ
1. ออกรถ 23 เมษายน 2555
2. อายุ 8 เดือน
3. เลขไมล์ 2,300 กม.
4. ถ่ายน้ำมันเครื่อง 1 ครั้ง ตอน 500 กม. ใส่ Mobil1 0W-40 (เพราะของเดิมเกียร์เข้ายาก เร่งไม่ขึ้น) แต่ไม่ได้เปลี่ยนกรอง เพราะช่างบอกว่า ไม่รู้เสมียนเก็บไว้ไหน !!
อาการก็คือ
1. จอดเดินเบา แล้ว วอดดับไปซะเฉยๆ ไม่สั่นนะ แต่รอบเดินเบาต่ำลง แล้วก็ดับ
2. บิดมาสัก 60 ข้างหน้ารถติด ปล่อยไหล โดยคาเกียร์ไว้ 3 หรือ 4 ปล่อยไหล อยู่ดีๆก็ดับ
เอาเข้าศูนน์ SUZUKI ที่นิคม 304
-- ช่างถามว่า เติมน้ำมันอะไรมา พอบอกว่า เติม E20 ก็ฟันธงทันทีว่า เป็นที่น้ำมันซะงั้น ผมก็เลยบอกว่า งั้นเดี๋ยวผมใช้จนหมดถังก่อน แล้วเติม 91 เข้าไป แล้วลองวิ่งดู (แต่เอ 2 เดือนก่อน มันก็ดับนะ ตอนนั้นใช้เบนซิน 91 ด้วยสิ ... เพิ่งนึกออกตอนหลัง)
-- แต่ Post ถามในบอร์ด Thaisuzuki จนท. แจ้งว่า ไม่เกี่ยวกับน้ำมัน น่าจะเกี่ยวกับวงจรคุมรอบเดินเบา
-- SUZUKI รถดีนะ ช่วงล่างนิ่ง และ นิ่ม เชียวล่ะ แต่อบรมบุคาลกรนิดนึงได้ไหมครับ? เพราะเค้าถามว่า คิดยังไงถึงเติม E20 ผมก็บอกว่า "ก็คู่มือบอกว่าเติมได้" เค้าก็สวนเลย "เชื่อคู่มือได้ยังไง" เลยไปไม่เป็น พูดติดตลกว่า "ก็เต็มถังมัน 60 บาทเองหนิ"
ไม่โทษบุคลากร แต่โทษ SUZUKI นี่แหละ ความรู้เบื้องต้นแค่นี้ ทำไม Training ไม่ได้ครับ ยังคงความเชื่อเก่าๆไว้อีก
ทีแรก จนท.ในบอร์ด Thaisuzuki บอกว่า ขอเบอร์ติดต่อผม ... เลยแจ้งกลับไปว่า ไม่ต้องขอเบอร์ผมหรอก รบกวนโทร.แจ้ง บูรพาปราจีน สาขาคลองรั้ง ถึงวิธีแก้ปัญหา วิเคราะห์ปัญหารถผม ให้ตรงจุด ผมจะเข้าไปวันอาทิตย์ หุหุ
รถดี แต่เจอแบบนี้บ่อยๆ มันก็หงุดหงิดนะ ... ผมน่ะ Engineer บริษัทรถยนต์, ผู้จัดการศูนย์ซ่อมรถยนต์ ผมอธิบายได้นะ แต่เค้าคงไม่ฟังผมหรอกครับ
แล้วสรุปว่า คู่มือมั่วใช่ไหมเนี่ย .... 555
* * * รถห่วย คู่มือห่วย ศูนย์ห่วย หรือ คนใช้ห่วย * * *
Chevrolet Cruze ดับกลางอากาศ ... รถเพื่อน อายุ 7 เดือน
HONDA CR-V ออกตัวดับ ... รถตัวเอง อายุ 8 เดือน
และล่าสุด SUZUKI Shogun Axelo Fi อายุ 8 เดือน ก็ดับกลางอากาศอีก ...
ประวัติรถ
1. ออกรถ 23 เมษายน 2555
2. อายุ 8 เดือน
3. เลขไมล์ 2,300 กม.
4. ถ่ายน้ำมันเครื่อง 1 ครั้ง ตอน 500 กม. ใส่ Mobil1 0W-40 (เพราะของเดิมเกียร์เข้ายาก เร่งไม่ขึ้น) แต่ไม่ได้เปลี่ยนกรอง เพราะช่างบอกว่า ไม่รู้เสมียนเก็บไว้ไหน !!
อาการก็คือ
1. จอดเดินเบา แล้ว วอดดับไปซะเฉยๆ ไม่สั่นนะ แต่รอบเดินเบาต่ำลง แล้วก็ดับ
2. บิดมาสัก 60 ข้างหน้ารถติด ปล่อยไหล โดยคาเกียร์ไว้ 3 หรือ 4 ปล่อยไหล อยู่ดีๆก็ดับ
เอาเข้าศูนน์ SUZUKI ที่นิคม 304
-- ช่างถามว่า เติมน้ำมันอะไรมา พอบอกว่า เติม E20 ก็ฟันธงทันทีว่า เป็นที่น้ำมันซะงั้น ผมก็เลยบอกว่า งั้นเดี๋ยวผมใช้จนหมดถังก่อน แล้วเติม 91 เข้าไป แล้วลองวิ่งดู (แต่เอ 2 เดือนก่อน มันก็ดับนะ ตอนนั้นใช้เบนซิน 91 ด้วยสิ ... เพิ่งนึกออกตอนหลัง)
-- แต่ Post ถามในบอร์ด Thaisuzuki จนท. แจ้งว่า ไม่เกี่ยวกับน้ำมัน น่าจะเกี่ยวกับวงจรคุมรอบเดินเบา
-- SUZUKI รถดีนะ ช่วงล่างนิ่ง และ นิ่ม เชียวล่ะ แต่อบรมบุคาลกรนิดนึงได้ไหมครับ? เพราะเค้าถามว่า คิดยังไงถึงเติม E20 ผมก็บอกว่า "ก็คู่มือบอกว่าเติมได้" เค้าก็สวนเลย "เชื่อคู่มือได้ยังไง" เลยไปไม่เป็น พูดติดตลกว่า "ก็เต็มถังมัน 60 บาทเองหนิ"
ไม่โทษบุคลากร แต่โทษ SUZUKI นี่แหละ ความรู้เบื้องต้นแค่นี้ ทำไม Training ไม่ได้ครับ ยังคงความเชื่อเก่าๆไว้อีก
ทีแรก จนท.ในบอร์ด Thaisuzuki บอกว่า ขอเบอร์ติดต่อผม ... เลยแจ้งกลับไปว่า ไม่ต้องขอเบอร์ผมหรอก รบกวนโทร.แจ้ง บูรพาปราจีน สาขาคลองรั้ง ถึงวิธีแก้ปัญหา วิเคราะห์ปัญหารถผม ให้ตรงจุด ผมจะเข้าไปวันอาทิตย์ หุหุ
รถดี แต่เจอแบบนี้บ่อยๆ มันก็หงุดหงิดนะ ... ผมน่ะ Engineer บริษัทรถยนต์, ผู้จัดการศูนย์ซ่อมรถยนต์ ผมอธิบายได้นะ แต่เค้าคงไม่ฟังผมหรอกครับ
แล้วสรุปว่า คู่มือมั่วใช่ไหมเนี่ย .... 555