เมื่อวันที่ 12 เมษายน ที่กรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย นพ.โอภาส การย์กวินพงศ์ ปลัดกระทรวงสาธารณสุข เป็นประธานการประชุมและแถลงผลการดำเนินงานของศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน (ศปถ.) ช่วงเทศกาลสงกรานต์ พ.ศ.2568 เปิดเผยว่า วันนี้เป็นการประชุมคณะอนุกรรมการเฉพาะกิจศูนย์อำนวยการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนตลอดทั้งปี เพื่อรณรงค์ป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสงกรานต์ พ.ศ.2568 เป็นวันแรก ภายใต้แนวคิด “ขับขี่ปลอดภัย เมืองไทยไร้อุบัติเหตุ” โดยได้กำหนดช่วงควบคุมเข้มข้น 7 วัน ระหว่างวันที่ 11-17 เม.ย.

สำหรับข้อมูลอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสงกรานต์ พ.ศ.2568 ประจำวันที่ 11 เม.ย.ซึ่งเป็นวันแรกของการรณรงค์ “ขับขี่ปลอดภัย เมืองไทยไร้อุบัติเหตุ” เกิดอุบัติเหตุ 211 ครั้ง ผู้บาดเจ็บ 201 คน ผู้เสียชีวิต 27 ราย สาเหตุที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุสูงสุด ได้แก่ ขับรถเร็ว ร้อยละ 40.76 ตัดหน้ากระชั้นชิด 24.64 และดื่มแล้วขับ 22.75 ยานพาหนะที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุด ได้แก่ รถจักรยานยนต์ ร้อยละ 83.64 ส่วนใหญ่เกิดบนเส้นทางตรง ร้อยละ 86.26 ถนนกรมทางหลวง ร้อยละ 51.66 ถนนใน อบต./หมู่บ้าน ร้อยละ 22.75 ถนนในเมือง (เทศบาล) ร้อยละ 13.27 ช่วงเวลาที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุด ได้แก่ เวลา 15.01-18.00 น. เวลา 18.01-21.00 น. และเวลา 12.01-15.00 น. ผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตสูงสุดอยู่ในช่วงอายุ 60-69 ปี ร้อยละ 20.18 จัดตั้งจุดตรวจหลัก 1,737 จุด เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน 50,647 คน

.

โดยจังหวัดที่เกิดอุบัติเหตุสูงสุด ได้แก่ มุกดาหาร (11 ครั้ง) จังหวัดที่มีผู้บาดเจ็บสูงสุด ได้แก่ มุกดาหาร (12 คน) จังหวัดที่มีผู้เสียชีวิตสูงสุด ได้แก่ กรุงเทพมหานคร (5 ราย)

.

นพ.โอภาสกล่าวว่า ในปีนี้ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนน ดูแลความปลอดภัยให้กับประชาชน ผ่าน 5 มาตรการหลัก ได้แก่ การป้องกันการเกิดอุบัติเหตุทางถนน การลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุทางถนน การบูรณาการหน่วยงานที่เกี่ยวข้องร่วมดำเนินการ การบังคับใช้กฎหมายอย่างเคร่งครัด และการสร้างความตระหนักรู้เรื่องความปลอดภัยทางถนนให้แก่ประชาชนในสังคม โดยในปีนี้เป้าหมายของการดำเนินการ คือการลดความสูญเสียให้ได้มากที่สุดโดยการแก้ไขปัญหาที่ต้นเหตุ ทั้งนี้ จากข้อมูลทางวิชาการชี้ว่าอุบัติเหตุทางถนนที่เกิดขึ้น เกิดจากพฤติกรรมของผู้ขับขี่เป็นหลัก ดังนั้นจึงขอฝากให้จังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องสร้างความตระหนักรู้และให้ข้อมูลข้อควรปฏิบัติในการขับขี่ให้กับประชาชน ตลอดจนการกวดขันพฤติกรรมเสี่ยงและบังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มข้น เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนขึ้น

.

นพ.โอภาสกล่าวต่อว่า และจากสถิติการเกิดอุบัติเหตุทางถนนในวันนี้ พบว่าจำนวนครั้งการเกิดอุบัติเหตุ รวมถึงจำนวนผู้ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิตมีจำนวนลดลงจากช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา ขอให้ทุกจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามมาตรการของศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนอย่างเคร่งครัด โดยให้ศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนจังหวัดและศูนย์อำนวยการความปลอดภัยทางถนนกรุงเทพมหานคร เป็นหน่วยงานหลักในการบูรณาการภาคีเครือข่ายในพื้นที่เพื่อดำเนินการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างเข้มข้นและต่อเนื่อง ให้ความสำคัญกับการนำข้อมูลที่เกี่ยวข้องมาวิเคราะห์เพื่อกำหนดแนวทางการดำเนินงานเพิ่มเติมเพื่อให้แก้ไขปัญหาได้ตรงจุด บังคับใช้กฎหมายอย่างเข้มข้นและต่อเนื่อง

.

นพ.โอภาสกล่าวอีกว่า เน้นการควบคุมและดูแลการจำหน่ายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ให้เป็นไปตามกฎหมายกำหนด โดยจะต้องจำหน่ายเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในเวลาที่กฎหมายกำหนด และไม่จำหน่ายให้กับเด็กและเยาวชนที่มีอายุต่ำกว่า 20 ปีโดยเด็ดขาด ใช้กลไกด่านชุมชนและด่านครอบครัวเพื่อเฝ้าระวัง ตรวจตรา ป้องปราม และตักเตือนบุคคลที่มีพฤติกรรมเสี่ยงที่จะทำให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนอย่างเข้มข้น ตลอดจนจัดตั้งจุดบริการประชาชน จุดอำนวยความสะดวกในการเดินทาง รวมถึงจัดพื้นที่เล่นน้ำสงกรานต์ที่มีความปลอดภัย โดยมีหน่วยงานด้านความมั่นคงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องช่วยดูแลความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกให้กับประชาชนและนักท่องเที่ยวในพื้นที่ดังกล่าว นอกจากนี้ให้จังหวัดให้ความสำคัญกับการตรวจจับความเร็วของรถโดยสารสาธารณะ โดยมอบหมายให้สำนักงานขนส่งจังหวัดร่วมกับตำรวจภูธรจังหวัดตรวจจับความเร็วของรถโดยสารสาธารณะ ผ่านระบบ GPS เฝ้าระวังการใช้ความเร็วและชั่วโมงการทำงานตลอด 24 ชั่วโมง

.

ด้าน นายสหรัฐ วงศ์สกุลวิวัฒน์ รองอธิบดีกรมป้องกันและบรรเทาสาธารณภัย ในฐานะอนุกรรมการเฉพาะกิจศูนย์อำนวยการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนตลอดทั้งปี พ.ศ.2568 กล่าวว่า นอกเหนือจากความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนนและประชาชนที่เล่นน้ำสงกรานต์ในพื้นที่แล้ว ขอให้จังหวัดให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงานด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงานประจำจุดบริการประชาชน โดยขอให้พิจารณาเลือกพื้นที่ที่ปลอดภัยในการตั้งจุดบริการประชาชน ไม่ตั้งกีดขวางช่องทางการจราจร มีระยะห่างจากขอบทาง หากพื้นผิวจราจรเปียกน้ำหรือมีน้ำขังให้ติดตั้งเครื่องหมาย กรวย หรือป้ายสัญลักษณ์ที่แสดงให้เห็นจุดบริการประชาชนอย่างชัดเจน เพื่อป้องกันอันตรายจากถนนลื่น ไม่ออกไปยืนนอกจุดบริการ เพื่อลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุต่อผู้ปฏิบัติงาน และเนื่องจากการพยากรณ์อากาศในช่วงวันที่ 12-14 เม.ย.นี้ บริเวณภาคเหนือตอนบนจะมีพายุฤดูร้อน เกิดพายุฝนฟ้าคะนอง ลมกระโชกแรง ลูกเห็บตก และฟ้าผ่าในบางพื้นที่ ขอให้จังหวัดในพื้นที่ภาคเหนือตอนบนประชาสัมพันธ์และแจ้งเตือนประชาชนที่ใช้รถใช้ถนนให้เพิ่มความระมัดระวังในการขับขี่ ลดความเร็วในการขับขี่ลง หลีกเลี่ยงการเดินทางผ่านบริเวณที่มีพายุฝนฟ้าคะนอง ไม่อยู่ในที่โล่งแจ้ง ใต้ต้นไม้ใหญ่ สิ่งปลูกสร้างและป้ายโฆษณาที่ไม่แข็งแรง รวมถึงประสานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพิ่มความระมัดระวังในการจัดงานกลางแจ้งช่วงเทศกาลสงกรานต์

‘ไชยชนก’ค้าน‘คอมเพล็กซ์’
รอยร้าว‘เพื่อไทย-ภูมิใจไทย’?

หมายเหตุ – นักวิชาการประเมินสถานการณ์การเมืองกรณี นายไชยชนก ชิดชอบ ส.ส.บุรีรัมย์ ในฐานะเลขาธิการพรรคภูมิใจไทย (ภท.) อภิปรายในสภาผู้แทนราษฎร เมื่อวันที่ 9 เมษายน ไม่สนับสนุนร่าง พ.ร.บ.การประกอบธุรกิจสถานบันเทิงครบวงจร พ.ศ. …. จะส่งผลให้เกิดความขัดแย้งในพรรคร่วมรัฐบาล นำไปสู่การปรับคณะรัฐมนตรีหรือการยุบสภาหรือไม่ แม้นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ในฐานะหัวหน้าพรรค ภท.ได้ออกมาชี้แจงว่าเป็นความเห็นส่วนตัว พร้อมได้ไลน์ขอโทษนายกรัฐมนตรีแล้ว

ผศ.โอฬาร ถิ่นบางเตียว
อาจารย์ประจำคณะรัฐศาสตร์และนิติศาสตร์ มหาวิทยาลัยบูรพา

กรณีนายไชยชนก ชิดชอบ เลขาธิการพรรคภูมิใจไทย (ภท.) คัดค้านร่าง พ.ร.บ.เอ็นเตอร์เทนเมนต์คอมเพล็กซ์ มองว่าไม่ได้เป็นความไร้เดียงสา แต่เป็นการแสดงนัยยะทางการเมืองผ่านพ่อในเวทีสภา ดูปรากฏการณ์ของนายไชยชนก เหมือนดูต้นไม้ต้นเดียว ไม่เข้าใจป่าทั้งป่า จึงต้องเห็นพลวัตของพรรค ภท.ในฐานะพรรคร่วมด้วยว่าพรรค ภท.มีอำนาจการต่อรองสูง และไม่ได้เป็นเบี้ยล่างเหมือนกับพรรคการเมืองอื่นๆ

.

ประการต่อมาพรรค ภท.ได้มีการประกาศอย่างชัดเจนแล้วว่า คือพรรคตัวแทนของฝ่ายอนุรักษนิยม และต้องการพึ่งพาคะแนนเสียงจากฝ่ายอนุรักษ์ที่ไม่มีพรรคการเมืองใดอยู่ในมือขณะนี้ พรรค ภท.จึงเป็นตัวเลือกสำคัญของฝ่ายอนุรักษนิยม นี่คือโครงสร้างหลัก จึงต้องดูพรรคเพื่อไทย (พท.) ที่ต้องต่อรองอำนาจจนถึงตาจน หลังจากนั้นนายอนุทิน ชาญวีรกูล หัวหน้าพรรค ภท. มานั่งนายกรัฐมนตรี ซึ่งเป็นโครงสร้างใหญ่ เมื่อมาดูที่นายไชยชนก ก่อนจะมาพูดนั้น จะเห็นว่ามีนายเนวิน ชิดชอบ

.
ครูใหญ่พรรค ภท. ออกมาพูด รวมทั้งนายสมศักดิ์ ปริศนานันทกุล และนายชาดา ไทยเศรษฐ์ ทั้ง 3 คนออกมาพูดนั้นถือว่าเป็นผู้มีอิทธิพลภายในพรรค การที่นายไชยชนกออกมาพูดอีก แสดงว่ามีจุดยืนอะไรบางอย่างเพื่อรักษาแนวร่วมฝ่ายมวลชนอนุรักษนิยม ขณะเดียวกันนายอนุทินได้ออกมาแก้เกมว่ายังมีเอกภาพ และเป็นเรื่องขัดข้องทางเทคนิค แต่ผมมองว่าเป็นการเดินคู่ขนานมากกว่า เพื่อให้ดุลอำนาจของพรรค ภท.ในปีกอนุรักษนิยมมีกำลังและมีแรงสนับสนุนมากยิ่งขึ้น ขณะที่พรรคประชาธิปัตย์ (ปชป.) พรรครวมไทยสร้างชาติ (รทสช.) พรรคพลังประชารัฐ (พปชร.) ไปไม่ไหว แต่ในเกมการเมืองพรรค ภท.ยังมีอำนาจต่อรองทางการเมืองสูงกับรัฐบาล

ผมกล่าวเสมอว่าพรรครัฐบาลไม่ชอบพรรค ภท. แต่ทิ้งพรรค ภท.ไม่ได้ เมื่อเป็นเช่นนี้ พรรค ภท.ก็ต้องพยายามขี่คอพรรค พท.ไว้ตลอด ต้องยอมรับว่ารัฐบาลจะต้องอยู่กันแบบนี้ ถึงแม้จะมีความขัดแย้งหรือไม่ขัดแย้งก็ตาม แต่ทำอะไรกันไม่ได้ เพราะแต่ละพรรคการเมืองมีความจำเป็น โดยเฉพาะพรรค พท.จะเป็นรัฐบาลได้ต้องพึ่งพาพรรค ภท. แต่พรรค พท.คงต้องส่งคนไปแซะพรรค ภท.อยู่เป็นระยะๆ

และเป็นการวัดกำลังของพรรค พท.กับพรรค ภท.จะเป็นแบบนี้ไปเรื่อยๆ จนกว่าจะยุบสภาหรือหมดวาระของรัฐบาล เพราะมีเงื่อนปมหลายอย่างที่ไม่ลงตัว ไม่ว่าจะเป็นสัญญาของฝั่งนายเนวิน ที่รัฐบาลไม่ต่อสัญญา MotoGP รวมทั้งเขากระโดง และฮั้ว ส.ว. ซึ่งเรื่องฮั้ว ส.ว.น่าสนใจ มองได้จากการที่นายเนวิน นายสมศักดิ์ ออกมาเคลื่อนไหวอาจเกี่ยวข้องกับฮั้ว ส.ว. ส่วนที่เกิดผลกระทบต่อนโยบายของพรรค ภท.ที่จะเสนอต่อรัฐบาล มองว่าพรรค ภท.คงไม่ขับเคลื่อนนโยบายของพรรค เพราะเสนอไปแล้วอาจไม่ได้รับความร่วมมือกับพรรคเพื่อไทย จึงต้องอยู่แบบ ภูมิใจขวาง แบบนี้ต่อไปเรื่อยๆ พร้อมทั้งสะสมคะแนน ขยายฐานอำนาจไปด้วย เพราะเสนอนโยบายอะไรเข้าไป เชื่อว่าพรรค พท.คงไม่ให้ผ่านง่ายๆ เช่นกัน