การเปรียบเทียบราคาต่อหน่วยความจุไฟฟ้า (Ah) ระหว่าง **แบตเตอรี่ Solid-State** และ **แบตเตอรี่ NMC (Nickel Manganese Cobalt)** ในปี 2027 สามารถสรุปได้ดังนี้:
---
### 1. **ปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อราคา**
- **Solid-State Battery**:
- **ข้อได้เปรียบ**: มีความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้น (อาจสูงถึง 2-3 เท่าของ NMC) ความปลอดภัยดีกว่า (ไม่มีสารละลายอิเล็กโทรไลต์ที่ติดไฟ) และอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
- **ข้อจำกัด**: ยังอยู่ในขั้นการพัฒนาทางการค้า กระบวนการผลิตซับซ้อน วัสดุอิเล็กโทรไลต์แข็ง (เช่น ซัลไฟด์หรือออกไซด์) มีราคาสูง
- **NMC Battery**:
- **สถานะปัจจุบัน**: เป็นเทคโนโลยีที่ครบวงจร การผลิตระดับสูง (Gigafactories) ทำให้ต้นทุนลดลงต่อเนื่อง
- **แนวโน้ม**: การปรับปรุงสูตรเคมี (เช่น NMC 811 ที่ลดการใช้โคบอลต์) และการรีไซเคิลวัสดุช่วยลดต้นทุน
---
### 2. **การคาดการณ์ราคาต่อ Ah ในปี 2027**
สมมติใช้แรงดันเฉลี่ย **3.7V** สำหรับ NMC และ **4.5V** สำหรับ Solid-State (เนื่องจากแรงดันสูงขึ้น):
| ประเภทแบตเตอรี่ | ราคาต่อ kWh (2027) | แรงดัน (V) | ราคาต่อ Ah (USD/Ah) |
|------------------|---------------------|------------|----------------------|
| **NMC** | ~70-90 USD/kWh | 3.7 | **0.19–0.24 USD/Ah** |
| **Solid-State** | ~150-250 USD/kWh | 4.5 | **0.33–0.56 USD/Ah** |
**สูตรคำนวณ**:
\[ \text{ราคาต่อ Ah} = \frac{\text{ราคาต่อ kWh} \times 1,000}{\text{แรงดัน (V)} \times 1,000} \]
- **NMC**: \( \frac{70}{3.7} \approx 0.19 \, \text{USD/Ah} \)
- **Solid-State**: \( \frac{150}{4.5} \approx 0.33 \, \text{USD/Ah} \)
---
### 3. **ปัจจัยที่อาจเปลี่ยนแปลงการคาดการณ์**
- **Solid-State**:
- หากมีผู้ผลิตหลัก (เช่น Toyota, QuantumScape) เริ่มผลิตจำนวนมาก ราคาอาจลดลงอย่างรวดเร็ว
- การใช้วัสดุใหม่ (เช่น อิเล็กโทรไลต์ออกไซด์แทนซัลไฟด์) อาจลดต้นทุน
- **NMC**:
- ราคาวัตถุดิบ (นิกเกิล โคบอลต์) ที่ผันผวน และกฎหมายสิ่งแวดล้อมอาจเพิ่มต้นทุน
- การพัฒนาสูตรเคมีแบบไร้โคบอลต์ (LMFP หรือ LNMO) อาจลดราคา
---
### 4. **สรุป**
- **ราคาต่อ Ah**: ในปี 2027 คาดว่า **Solid-State** จะยังมีราคาสูงกว่า **NMC** ประมาณ **1.5–2.5 เท่า** เนื่องจากข้อจำกัดด้านการผลิต
- **มูลค่าต่อการใช้**: Solid-State อาจคุ้มค่ากว่าในระยะยาว เนื่องจากอายุการใช้งานยาวนานและน้ำหนักเบา (เหมาะสำหรับรถไฟฟ้าและอุปกรณ์พกพา)
- **ความไม่แน่นอน**: หาก Solid-State บรรลุการผลิตระดับอุตสาหกรรมได้ก่อนปี 2027 ราคาอาจลดลงใกล้เคียง NMC
---
**หมายเหตุ**: ข้อมูลนี้เป็นการประมาณการจากแนวโน้มปัจจุบันและสมมติฐานทางเทคโนโลยี การเปลี่ยนแปลงนโยบายรัฐบาลหรือนวัตกรรมที่ disrupt อาจส่งผลต่อราคาจริง!
อย่าพึ่งซื้อรถไฟฟ้า อีก 2 ปี มี Solid State Battery ชาร์จแค่ 9 นาที วิ่งได้ไกล ปลอดภัยไม่ระเหยไหม้ระเบิดเพราะเป็นของแข็ง
---
### 1. **ปัจจัยหลักที่ส่งผลต่อราคา**
- **Solid-State Battery**:
- **ข้อได้เปรียบ**: มีความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้น (อาจสูงถึง 2-3 เท่าของ NMC) ความปลอดภัยดีกว่า (ไม่มีสารละลายอิเล็กโทรไลต์ที่ติดไฟ) และอายุการใช้งานยาวนานขึ้น
- **ข้อจำกัด**: ยังอยู่ในขั้นการพัฒนาทางการค้า กระบวนการผลิตซับซ้อน วัสดุอิเล็กโทรไลต์แข็ง (เช่น ซัลไฟด์หรือออกไซด์) มีราคาสูง
- **NMC Battery**:
- **สถานะปัจจุบัน**: เป็นเทคโนโลยีที่ครบวงจร การผลิตระดับสูง (Gigafactories) ทำให้ต้นทุนลดลงต่อเนื่อง
- **แนวโน้ม**: การปรับปรุงสูตรเคมี (เช่น NMC 811 ที่ลดการใช้โคบอลต์) และการรีไซเคิลวัสดุช่วยลดต้นทุน
---
### 2. **การคาดการณ์ราคาต่อ Ah ในปี 2027**
สมมติใช้แรงดันเฉลี่ย **3.7V** สำหรับ NMC และ **4.5V** สำหรับ Solid-State (เนื่องจากแรงดันสูงขึ้น):
| ประเภทแบตเตอรี่ | ราคาต่อ kWh (2027) | แรงดัน (V) | ราคาต่อ Ah (USD/Ah) |
|------------------|---------------------|------------|----------------------|
| **NMC** | ~70-90 USD/kWh | 3.7 | **0.19–0.24 USD/Ah** |
| **Solid-State** | ~150-250 USD/kWh | 4.5 | **0.33–0.56 USD/Ah** |
**สูตรคำนวณ**:
\[ \text{ราคาต่อ Ah} = \frac{\text{ราคาต่อ kWh} \times 1,000}{\text{แรงดัน (V)} \times 1,000} \]
- **NMC**: \( \frac{70}{3.7} \approx 0.19 \, \text{USD/Ah} \)
- **Solid-State**: \( \frac{150}{4.5} \approx 0.33 \, \text{USD/Ah} \)
---
### 3. **ปัจจัยที่อาจเปลี่ยนแปลงการคาดการณ์**
- **Solid-State**:
- หากมีผู้ผลิตหลัก (เช่น Toyota, QuantumScape) เริ่มผลิตจำนวนมาก ราคาอาจลดลงอย่างรวดเร็ว
- การใช้วัสดุใหม่ (เช่น อิเล็กโทรไลต์ออกไซด์แทนซัลไฟด์) อาจลดต้นทุน
- **NMC**:
- ราคาวัตถุดิบ (นิกเกิล โคบอลต์) ที่ผันผวน และกฎหมายสิ่งแวดล้อมอาจเพิ่มต้นทุน
- การพัฒนาสูตรเคมีแบบไร้โคบอลต์ (LMFP หรือ LNMO) อาจลดราคา
---
### 4. **สรุป**
- **ราคาต่อ Ah**: ในปี 2027 คาดว่า **Solid-State** จะยังมีราคาสูงกว่า **NMC** ประมาณ **1.5–2.5 เท่า** เนื่องจากข้อจำกัดด้านการผลิต
- **มูลค่าต่อการใช้**: Solid-State อาจคุ้มค่ากว่าในระยะยาว เนื่องจากอายุการใช้งานยาวนานและน้ำหนักเบา (เหมาะสำหรับรถไฟฟ้าและอุปกรณ์พกพา)
- **ความไม่แน่นอน**: หาก Solid-State บรรลุการผลิตระดับอุตสาหกรรมได้ก่อนปี 2027 ราคาอาจลดลงใกล้เคียง NMC
---
**หมายเหตุ**: ข้อมูลนี้เป็นการประมาณการจากแนวโน้มปัจจุบันและสมมติฐานทางเทคโนโลยี การเปลี่ยนแปลงนโยบายรัฐบาลหรือนวัตกรรมที่ disrupt อาจส่งผลต่อราคาจริง!