นอกจากกรมที่ดินซึ่งให้บริการวัด-จัดแบ่งที่ดิน
และกระทรวงการต่างประเทศ ซึ่งการทำพาสปอร์ต เก็บค่าธรรมเนียมหลักพัน
หน่วยงานภาครัฐที่คิดค่าบริการค่อนข้างแพง อีกแห่ง คือ สำนักงานขนส่ง 
ล่าสุด ต่อใบขับขี่ ค่าธรรมเนียม 500 บาท
500 บาท นี่ชาวบ้าน หาเช้ากินค่ำ อาจจะไม่สามารถไปต่อใบขับขี่ได้ 
เพราะราคาสูงกว่าค่าแรงประจำวันของเขาเสียอีก 

อย่างกรณี โรงเรียน 
ประชาชนจ่ายภาษี กลายเป็นเงินเดือนครู และงบประมาณของโรงเรียน
ทำให้โรงเรียนรัฐ เก็บค่าเทอมไม่สูง / ไม่รวมภาคบังคับถึง ม.3 ซึ่งได้เรียนฟรี 
ดังนั้นหน่วยงานภาครัฐอื่นๆ ก็ไม่น่าจะต้องเรียกเก็บค่าบริการที่สูงเกินไป 
สำหรับการออกเอกสารต่างๆ เนื่องจากต้นทุนการออกเอกสาร
ประมวลผลด้วยเทคโนโลยี ทำให้ต้นทุนไม่ได้สูง

เห็นด้วยว่าการต่อใบขับขี่ น่าจะมีค่าธรรมเนียมที่สมเหตุสมผล ประมาณ 200 บาท
เพราะมีต้นทุนสำหรับประชาชน ดังนี้ 
-การจัดทำบทเรียนอบรมออนไลน์ ความยาว 1 ชม. 
-การถ่ายภาพบัตร
-การสืบประวัติการขับขี่
-การตรวจสมรรถนะทางกายภาพ 
แต่ไม่น่าจะถึง 500 บาท/ 1 ใบ
หมายความว่า หน่วยงานมีกำไรในการดำเนินงาน
เช่นเดียวกับภาคเอกชน  ทั้งที่ควรจะมีบทบาทให้บริการประชาชน
ตามงบประมาณที่รัฐจัดให้ และตามการบริหารจัดการที่เหมาะสม
ระหว่างค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บ กับ การบริหารต้นทุนจัดบริการให้มีประสิทธิภาพ 
ยิ่งคนที่มีอาชีพขับรถ ราคาค่าธรรมเนียมก็สูงยิ่งขึ้นไปอีก 
ซึ่งทำให้คนจนยิ่งไม่มีโอกาสทำมาหากิน

และอีกประเด็นที่อยากฝากให้พิจารณา 
หน่วยงานราชการ เช่น สำนักงานขนส่งทั่วประเทศ โรงพยาบาล
ควรทำป้ายบอกส่วนงานภายในอาคารระบบ 2 ภาษา
ประเทศไทยกำลังเป็นสังคมนานาชาติ มีคนชาติอื่นอยู่ร่วมกับเรามากขึ้น
อยากให้พัฒนาให้ทันสมัย ระดับสากล