กมธ.การทหาร-ส.ว. จ่อบุกทัพเรือสัตหีบศุกร์นี้ เร่งสอบปม พลทหารศิริวัฒน์ ถูกสั่งซ่อมเสียชีวิต
https://www.matichon.co.th/politics/news_4836300
 
 
เอาแล้ว! กมธ.การทหาร สว. เตรียมบุกกองทัพเรือสัตหีบศุกร์นี้! ลงพื้นที่หาความจริง ‘พลทหารศิริวัฒน์’ ถูกกระทืบเสียชีวิตจริงหรือไม่ พร้อมแบ่งอีกสายไปสงขลา เยียวยาจิตใจครอบครัว
 
เมื่อเวลา 10.30 น. วันที่ 9 ตุลาคม ที่รัฐสภา คณะกรรมาธิการ (กมธ.) การทหาร และความมั่นคงของรัฐ วุฒิสภา นำโดย น.ส.วิธาวีร์ ประทุมสวัสดิ์ ส.ว. ในฐานะโฆษก กมธ. แถลงข่าวกรณีพลทหารศิริวัฒน์ ใจดี เสียชีวิตระหว่างการฝึกกรมสารวัตรทหารเรือ อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี
 
โดย น.ส.วิธาวีร์กล่าวว่า เบื้องต้นของการประชุม กมธ.ซึ่งได้มีการปรึกษาหารือประเด็นเร่งด่วนนี้ เนื่องจากเป็นที่ประชาชนและสังคมให้ความสนใจ  ซึ่ง กมธ. มีความเห็นในแนวทางเดียวกันว่าควรมีการเร่งดำเนินการ สร้างความชัดเจนและเยียวยาบรรเทาอย่างเหมาะสม รวมถึงต้องมีการศึกษาแนวทางการแก้ไขปัญหาและพัฒนาระบบกำลังพลทางทหารให้สอดคล้องกับภารกิจความมั่นคงในปัจจุบันอย่างแท้จริง
 
น.ส.วิธาวีร์กล่าวต่อว่า โดย พลเอกสวัสดิ์ ทัศนา ประธาน กมธ. ได้ห่วงใยและแสดงความเสียใจต่อเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ซึ่งการเสียชีวิตระหว่างการฝึกถือเป็นสิ่งที่ไม่ควรเกิดขึ้น แต่เมื่อเกิดขึ้นแล้ว จำเป็นต้องเร่งดูแลและสร้างความเชื่อมั่นต่อ ประชาชนอย่างเร่งด่วน ดังนั้น กมธ. จึงมีความมุ่งมั่นทำงานเชิงรุกต่อภารกิจอย่างเป็นที่พึ่งที่ที่หวัง ในการติดตามและช่วยส่งเสริมสนับสนุนการทำงานของหน่วยงานฝ่ายความมั่นคงทั้งระบบเพื่อให้เป็นไป เพื่อความสงบสุขของประชาชน และการพัฒนาประเทศเป็นสำคัญ

น.ส.วิธาวีร์กล่าวอีกว่า ทั้งนี้ ในที่ประชุมประธาน กมธ. ได้มอบหมายภารกิจด่วน ดังนี้ 

1. มอบหมายนายไชยยงค์ มณีรุ่งสกุล เลขานุการ กมธ. ในการลงพื้นที่จังหวัดสงขลา เพื่อให้กำลังใจและเยี่ยมเยียนครอบครัวพลทหารผู้เสียชีวิต พร้อมรับทราบข้อเท็จจริงที่เกิดขึ้น สำหรับนำเสนอข้อมูลข้อเท็จจริงเบื้องต้นรายงานต่อกมธ. เพื่อส่งหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพิจารณาให้เกิดความเป็นธรรม
 
2. มอบหมายว่าที่พันตรี กรพด รุ่งหิรัญวัฒน์ รองประธาน กมธ. คนที่สาม และนาวาตรีวุฒิพงศ์ พงศ์สุวรรณ ที่ปรึกษา กมธ.ในการลงพื้นที่รับฟังข้อมูลเบื้องต้นจากหน่วยงาน ณ ศูนย์ฝึกฯ ของกรมสารวัตรทหารเรือ อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี ซึ่งเป็นสถานที่เกิดเหตุเพื่อรับทราบข้อมูลที่สำคัญ ก่อนนำเข้าสู่กระบวนการเพื่อให้ความเป็นธรรมกับทุกฝ่าย
 
ในการนี้ที่ประชุม กมธ. ได้มอบหมายคณะอนุกมธ.กิจการทหาร ทหารผ่านศึก และสรรพกำลังความมั่นคงเพื่อการช่วยเหลือประชาชนและการพัฒนาประเทศให้ไปพิจารณาศึกษาแนว ทางการแก้ไขปัญหาและพัฒนาระบบกำลังพลทางทหารให้สอดคล้องกับภัยคุกคามเป็นกองทัพที่ทันสมัย และมีประสิทธิภาพต่อภารกิจความมั่นคงในปัจจุบันและในอนาคตอย่างแท้จริง

ขณะที่นาวาตรี กล่าวว่า เรื่องนี้เป็นเรื่องที่เรานิ่งนอนใจไม่ได้ จึงประสานไปยังกองทัพเรือ เพื่อดำเนินการเข้าพื้นที่โดยเร่งด่วน คาดว่าวันศุกร์นี้ (11 ตุลาคม) จะมีการเข้าพื้นที่ เรื่องนี้เป็นเรื่องไม่ปกติ จะมาบอกว่าเป็นเรื่องปกติมันไม่ใช่ ถือเป็นเรื่องสำคัญและเป็นเรื่องเร่งด่วน กระทบกระเทือนต่อขวัญและกำลังใจทหารประจำการและพี่น้องประชาชนเป็นอย่างยิ่ง
 
“หลายคนบอกว่าเป็นการฆาตกรรม เป็นอุบัติเหตุ หรือร่างกายที่ไม่พร้อม เพราะฉะนั้น ตรงนี้ต้องไปปรึกษาทางการแพทย์ว่าอาการที่เกิดขึ้นมันเกิดขึ้นเพราะอะไร ด้วยความปรารถนาดีต่อกองทัพและบุคลากรในกองทัพ รวมถึงขวัญกำลังใจของพี่น้องประชาชน ถ้าเขาอยู่ยังไม่ดีพอ ถือเป็นปัญหาของกองทัพที่ต้องปรับปรุง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสุขวิทยาเบื้องต้น การประถมพยาบาลเบื้องต้นที่มีปัญหา ที่เห็นในข่าว ดังนั้น การแก้ไขปัญหาจะต้องเร่งดำเนินการหลายมิติ เราคงไม่เรียกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาชี้แจง พอเรียกมาก็เป็นอย่างที่เห็นครับ เดี๋ยวก็ไม่ได้ตัวจริงสักที ก็เลยไปพบเลย อาจจะการเริ่มต้นจากการไปพบผู้บัญชาการทหารเรือ จากนั้นไปพบกองพันสารวัตรทหาร” นาวาตรี วุฒิพงศ์กล่าว.

---

ตลาดรถทรุดเหลือแค่ 6 แสนคัน ดีลเลอร์แห่ปิดตัว-ย้ายขาย EV.
https://www.prachachat.net/motoring/news-1670221

ตลาดรถยนต์หดตัวหนัก ดีลเลอร์ขายรถทั้งญี่ปุ่น-จีน ถอดใจแห่เลิกกิจการ เผยตัวเลขแค่ปีเศษ ๆ สวิตช์แบรนด์-ปิดโชว์รูมหายไปแล้วเกือบ 100 แห่ง ชี้ไตรมาสสุดท้ายต้องดิ้นสุดตัว คาดทั้งปียอดขายรวมไปไม่ถึง 6 แสนคัน น้ำท่วมดึงลูกค้าชะลอซื้อรถ ด้านแบงก์เปิดตัวเลขสินเชื่อ “ฟลอร์แพลน” หดตัวหนัก

ตลาดรถยนต์ซึ่งได้รับผลกระทบจากหนี้ครัวเรือนสูงถึง 90% ของ GDP ประเทศ ดัชนีการผลิตภาคอุตสาหกรรมลดลงต่อเนื่อง ประชาชนมีรายได้ต่ำลง ระมัดระวังในการใช้จ่ายมากขึ้น ภาคเศรษฐกิจหลายแห่งลดการเติบโตและสถาบันการเงินเข้มงวดในการอนุมัติสินเชื่อ ทำให้เชื่อว่าตลาดรถยนต์ในไตรมาสสุดท้ายปีนี้เดือดแน่

ลุ้นขายทั้งปี 6 แสนคัน
 
แหล่งข่าวจากกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ หอการค้าญี่ปุ่น หรือเจโทร เปิดเผยยอดขายรถยนต์ในช่วง 9 เดือน (ม.ค.-ก.ย. 2567) ที่ผ่านมายังน่ากังวลมาก มียอดขายทั้งสิ้นแค่ 438,763 คัน ลดลงไปราวๆ 25% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน และเฉพาะเดือนกันยายนมียอดขาย 39,152 คัน ลดลงจากกันยายนปีที่แล้วมากกว่า 30% ทำให้มีการคาดการณ์ว่า ยอดขายรถยนต์ตลอดปี 2567 อาจจะอยู่ที่ระดับ 600,000 คันเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าทั้งไตรมาสสุดท้ายซึ่งถือเป็นช่วงไฮซีซั่นและมีอีเวนต์ใหญ่ขายรถ “มอเตอร์เอ็กซ์โป” รวมอยู่ด้วย ทุกยี่ห้อต้องทำตัวเลขสะสมให้ได้ไม่น้อยกว่า 150,000 คัน ซึ่งดูแล้วค่อนข้างยาก ด้วยปัจจับลบที่รุมเร้ามากมาย โดยเฉพาะผลกระทบจากเหตุการณ์น้ำท่วมในหลายพื้นที่ ส่งผลด้านจิตวิทยาทั้งความต้องการซื้อรถคันใหม่ ประกอบกับสถานการ์เศรษฐกิจโดยรวมส่งผลให้ผู้บริโภคจำเป็นต้องยืดเวลาในการตัดสินใจซื้อยาวออกไป

แห่เลิกกิจการเพียบ
 
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ผลพวงจากภาวะการขายที่ลดลงอย่างต่อเนื่อง ประกอบกับการแข่งขันในตลาดยังทวีความรุนแรงขึ้นทุกขณะ โดยเฉพาะในกลุ่มรถสันดาปเจอแรงกระแทกหลายด้านพร้อม ๆ กัน อาทิ แบรนด์ญี่ปุ่นด้วยกันเอง ยังมีรถ EV จากจีน ซึ่งระยะหลังถล่มราคากันหนักข้อ ทำให้รถ EV หลายรุ่นมีราคาขายต่ำกว่ารถสันดาป ส่งผลให้ดีลเลอร์ค่ายญี่ปุ่นหลายแบรนด์แบกภาระขาดทุนไม่ไหวต้องปรับตัวกันอุตลุด เริ่มจากการปรับเปลี่ยนสถานะตัวเอง ลดสเกลการดำเนินธุรกิจ โดยเฉพาะต้นทุนการบริหารจัดการ และต้นทุนดอกเบี้ยที่เกิดจากการกู้ยืมมาเพื่อสต๊อกรถ ซึ่งในช่วงตั้งแต่ปีที่แล้วถึงปีนี้มีกระแสผู้ประกอบการหลาย ๆ แบรนด์ตัดสินใจเลิกกิจการ หรือไม่ก็ยอมเปลี่ยนไปขายแบรนด์ใหม่โดยเฉพาะแบรนด์รถจีนเยอะมาก

“หากจะมองผลกระทบการเปลี่ยนแบรนด์ของผู้ประกอบการครั้งนี้ กลุ่มรถยนต์ที่เป็นเทียร์ 1 อย่าง โตโยต้า, ฮอนด้า, อีซูซุ นั้นไม่ปรากฏมากนัก อาจจะมีเพียงยุบ ลด เลิก บางโชว์รูมเท่านั้น แต่ถ้าเป็นเทียร์ต่ำ ๆ ลงมาจะมีให้เห็นจำนวนมาก เรียกว่ารถยนต์ในตลาดบ้านเราซึ่งมีมากกว่า 40 แบรนด์ ตอนนี้ทั้งที่เลิกกิจการไปแล้วรวมกับเป้าหมายที่บริษัทแม่เตรียมจะขยายเพิ่มไว้เดิม แต่ดีลเลอร์ไม่พร้อมลงทุน คิดเป็นตัวเลขกลม ๆ น่าจะใกล้เคียงหลักร้อย”

สวิตช์แบรนด์ฝุ่นตลบ

นายทรงวิทย์ ฐิติปุญญา ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ซินเนอร์เจติค ออโต้ เพอร์ฟอร์มานซ์ จำกัด (มหาชน) กล่าวยอมรับว่า ที่ผ่านมาการปรับลดจำนวนสาขาของบรรดาดีลเลอร์มีให้เห็นมากขึ้น คือลดแบรนด์ที่เคยทำตลาดอยู่เดิม ไปทำแบรนด์ใหม่ ๆ แทน เช่น ของตนเองกลุ่มแอทยูไนเต็ด ตอนนี้ปรับลดสาขาโตโยต้าแล้วตั้งบริษัทใหม่ เพื่อเป็นดิสทริบิวเตอร์รถ EV แบรนด์ดีพอล ของฉางอาน และยังได้รับแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนขายรถยนต์พรีเมี่ยมแบรนด์ AVATR ใช้เงินลงทุนกว่า 60 ล้านบาท เพื่อก่อสร้างโชว์รูมและศูนย์บริการรถยนต์ AVATR 2 สาขา คือ สาขาแอท ยู พาร์ค บางนา 
(att U park Bangna) ถ.บางนา-ตราด เป็นโชว์รูมแห่งแรกในประเทศไทยที่เปิดตัวในเดือนกันยายน และอีกหนึ่งสาขา คือ สาขาพระราม 6 ในเดือนธันวาคมนี้

ผู้สื่อข่าวรายงานเพิ่มเติมว่า อย่างกลุ่มฮอนด้า พระราม 3 ตอนนี้ขยับเป็นตัวแทนขายเกรท วอลล์ มอเตอร์, ดีพอล และกำลังจะเป็นตัวแทนรถ EV แบรนด์ใหม่ ลีป มอเตอร์ ขณะที่กลุ่มเกรท วอลล์ พระราม 5 ซึ่งเป็นกลุ่มทุนแรก ๆ ที่เข้ามาเป็นพาร์ตเนอร์ของเกรท วอลล์ มอเตอร์ ได้ประกาศยุติการดำเนินธุรกิจทั้งหมด โดยล่าสุดมีรายงานว่าจะเปลี่ยนไปทำแบรนด์เอ็กซ์เผิง นอกจากนี้ยังมีแบรนด์รถญี่ปุ่น ทั้งมาสด้า มิตซูบิชิ ซูซูกิ ก็มีข่าวออกมาเป็นระยะถึงการลด เลิกโชว์รูม เช่น มาสด้าของกลุ่มพระนครยนตรการย่านอุดมสุข ก็ปรับไปเป็นแบรนด์โอมาดะ ส่วนต่างจังหวัดก็มีทั้งมาสด้าจ.ยะลา และมาสด้า จ.สตูล ที่ปิดโชว์รูมเลิกขายไป

“ต้องยอมรับว่ามีหลาย ๆ รายที่ขาดสภาพคล่อง เพราะช่วงแรกของการเข้ามาดำเนินธุรกิจอาจจะได้ยอดเป็นกอบเป็นกำ แต่พอตลาดชะลอตัว ต้องแบกรับต้นทุนต่าง ๆ เยอะ ในที่สุดก็ขาดสภาพคล่อง”

เกรท วอลล์ ยันไม่ม้วนเสื่อ
 
ประเด็นแบรนด์ เกรท วอลล์ ยอดขายร่วงรุนแรง ช่วงหลังขายเดือนละหลักร้อยจนมีกระแสข่าวว่าจะม้วนเสื่อ ประเด็นนี้ นายไมเคิล ฉง กรรมการผู้จัดการ เกรท วอลล์ มอเตอร์ (ประเทศไทย) กล่าวว่า เกรท วอลล์ มอเตอร์ ได้ดำเนินธุรกิจในประเทศไทยมาครบ 3 ปีเต็ม และกำลังจะก้าวเข้าสู่ปีที่ 4 เรามุ่งมั่นตั้งใจกับการนำผลิตภัณฑ์และบริการที่มีคุณภาพมาสู่ผู้บริโภคชาวไทยอย่างต่อเนื่อง และขอยืนยันว่า การดำเนินธุรกิจในประเทศไทยจะยังคงดำเนินต่อไปด้วยความมั่นคงและแข็งแกร่ง ทั้งด้านการขายและบริการหลังการขาย แม้ยอดขายจะชะลอตัวลง และมีพาร์ตเนอร์ สโตร์ที่เปลี่ยนแปลงการทำธุรกิจ สิ่งต่าง ๆ เหล่านี้ถือเป็นเรื่องปกติของกลไกตลาดและสภาวะการแข่งขันในช่วงเปลี่ยนผ่าน และการเข้ามาของค่ายรถยนต์ที่มีมากมายในปัจจุบัน แต่อย่างไรก็ตาม เกรท วอลล์ยังคงเดินหน้าในการขยายเครือข่ายผู้จำหน่ายในการให้บริการลูกค้าอย่างต่อเนื่อง และมุ่งมั่นที่จะดำเนินธุรกิจในประเทศไทยต่อไปในระยะยาว รวมถึงเชื่อมั่นในศักยภาพของตลาดประเทศไทยและผู้บริโภคชาวไทย
 
ทั้งนี้ เกรท วอลล์ มอเตอร์ อยู่ระหว่างการเจรจาเพื่อหานักลงทุนเพิ่มเติม และยังมี Partner Store ใหม่ ๆ ที่เพิ่งเปิดให้บริการในปี 2567 ได้แก่ เกรท วอลล์ไลฟ์ นนทบุรี, เกรท วอลล์ จีที ออโต้ พัฒนาการ, เกรท วอลล์ มหานคร พหลโยธิน กม.25, เกรท วอลล์ เอก อารีย์, เกรท วอลล์ บางกอก ถนนจันทน์, เกรท วอลล์ คาร์แมน วงศ์สว่าง, เกรท วอลล์ ฑีฆ อุดรธานี, เกรท วอลล์ อนุภาษ ภูเก็ต กะทู้, เกรท วอลล์ วายเอเอส ยะลา, เกรท วอลล์ ระยอง ปลวกแดง และ เกรท วอลล์ ชูเกียรติ สงขลา
 
เอ็มจี รักษาระดับ 150 โชว์รูม
 
ด้านพงษ์ศักดิ์ เลิศฤดีวัฒนวงศ์ รองกรรมการผู้จัดการ บริษัท เอ็มจี เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวกับ “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า สำหรับ เอ็มจี มีความแตกต่างจากแบรนด์อื่น ๆ ในวันที่เริ่มต้นเข้ามาดำเนินธุรกิจในไทย แบรนด์ญี่ปุ่นมีความแข็งแรงมาก มีดีลเลอร์ 2 กลุ่ม คือกลุ่มที่มีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญในธุรกิจ ซึ่งมีความแข็งแรงทางด้านการเงิน และกลุ่มนักลงทุนหน้าใหม่ที่อาจจะไม่มีความแข็งแรง และยังต้องเผชิญกับวิกฤตโควิดและยอดขายลดลงในช่วงที่ผ่านมา ทำให้ได้รับผลกระทบบ้าง และมีดีลเลอร์ที่ปรับตัวไม่ได้ถอดใจไป รวมถึงดีลเลอร์หน้าใหม่ก็มีถอดใจไปเยอะ ที่ผ่านมา เอ็มจี มีดีลเลอร์เข้า-ออกบ้าง และปัจจุบันมีโชว์รูมเฉลี่ยอยู่ที่ 150 แห่งกระจายอยู่ทั่วประเทศ อาจจะมีเข้า-ออกบ้าง แต่เราจะพยายามรักษาให้อยู่ในระดับนี้