https://www.amarintv.com/spotlight/business-marketing/detail/69700
-------------------------------------
โตโยต้ากำลังเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบาก โดยยอดการผลิตและยอดขายทั่วโลกลดลงอย่างต่อเนื่อง อันเป็นผลมาจากข่าวอื้อฉาวเกี่ยวกับการปลอมแปลงเอกสารคุณภาพและการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีน นอกจากนี้ ตลาดในประเทศไทยซึ่งเคยเป็นหนึ่งในตลาดหลักของโตโยต้า ก็ยังคงซบเซา บทความนี้จะเจาะลึกถึงรายละเอียดของสถานการณ์ปัจจุบัน รวมถึงความท้าทายที่โตโยต้ากำลังเผชิญ และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต
โตโยต้าเผชิญวิกฤต ยอดผลิต-ยอดขายทั่วโลกลดลงต่อเนื่อง ตลาดไทยลด 25%
โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ได้รายงานผลประกอบการประจำเดือนสิงหาคม 2567 โดยระบุว่า ยอดผลิตรถยนต์ทั่วโลกลดลง 11.2% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว เหลือเพียง 709,571 คัน นับเป็นการปรับตัวลดลงต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 7 อันเนื่องมาจากการระงับสายการผลิตบางส่วน ซึ่งเป็นผลสืบเนื่องจากกรณีอื้อฉาวเกี่ยวกับการปลอมแปลงเอกสารยืนยันคุณภาพรถยนต์
o ภายในประเทศญี่ปุ่น: ยอดผลิตปรับตัวลดลงอย่างมีนัยสำคัญถึง 22.2% เหลือเพียง 185,680 คัน สาเหตุหลักมาจากการระงับการผลิตรถยนต์รุ่นยอดนิยมหลายรุ่น ได้แก่ Corolla Fielder, Corolla Axio และ Yaris Cross ตั้งแต่เดือนมิถุนายนที่ผ่านมา
o นอกประเทศญี่ปุ่น: ยอดผลิตลดลง 6.5% เหลือ 523,891 คัน ปัจจัยหนึ่งที่ส่งผลกระทบคือการเรียกคืนรถยนต์รุ่น Grand Highlander และ Lexus TX ในตลาดอเมริกาเหนือ
แม้ว่าโตโยต้าจะสามารถกลับมาผลิตรถยนต์รุ่นที่ได้รับผลกระทบในประเทศญี่ปุ่นได้แล้วในช่วงต้นเดือนกันยายน หลังจากได้รับการยืนยันความปลอดภัยจากกระทรวงคมนาคมญี่ปุ่น แต่ผลกระทบจากกรณีอื้อฉาวและการเรียกคืนรถยนต์ยังคงส่งผลต่อภาพรวมการผลิตของบริษัทในวงกว้าง
ด้านตลาดประเทศไทย ตัวเลขขายลดลง 25%
ภาพรวมตลาดรถยนต์ไทยเดือนสิงหาคม 2567: อัตราการฟื้นตัวยังคงอยู่ในระดับต่ำ โดย คุณศุภกร รัตนวราหะ, รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด, ได้รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนสิงหาคม 2567 ว่ายังคงเผชิญกับความท้าทายอย่างต่อเนื่อง โดยมียอดจำหน่ายรวมอยู่ที่ 45,190 คัน ซึ่งลดลง 25% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา
o ตลาดรถยนต์นั่ง: ปริมาณการขายลดลง 22.6% อยู่ที่ 18,305 คัน
o รถยนต์เพื่อการพาณิชย์: ปริมาณการขายลดลง 26.5% อยู่ที่ 26,885 คัน
o รถกระบะขนาด 1 ตัน: ปริมาณการขายลดลงอย่างมีนัยสำคัญถึง 39.2% อยู่ที่ 14,970 คัน
ข้อมูลดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงภาวะชะลอตัวของตลาดรถยนต์ในประเทศไทย ซึ่งยังคงต้องเผชิญกับปัจจัยลบต่างๆ ที่ส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อและความเชื่อมั่นของผู้บริโภค
โตโยต้าเผชิญความท้าทาย ยอดขายทั่วโลกลดลงท่ามกลางข่าวอื้อฉาวและการแข่งขันดุเดือด
สรุปยอดจำหน่ายรถยนต์โตโยต้าทั่วโลกลดลง 3.1% สู่ระดับ 826,863 คัน ซึ่งเป็นผลกระทบจากข่าวอื้อฉาวเกี่ยวกับการทดสอบคุณภาพรถยนต์และการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดจีน นอกจากนี้ ยอดขายในญี่ปุ่นเองก็ลดลง 9.1% สู่ระดับ 109,505 คัน เนื่องจากบริษัทไม่สามารถจัดส่งรถยนต์ 3 รุ่นที่ได้รับผลกระทบจากกรณีอื้อฉาวดังกล่าวได้
ส่วนในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดสำคัญ ยอดขายรถยนต์โตโยต้าลดลง 13.5% เนื่องจากบริษัทคู่แข่งในจีนนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาถูกกว่า ส่งผลให้ส่วนแบ่งตลาดของค่ายรถญี่ปุ่นลดลงอย่างต่อเนื่อง สถานการณ์ดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่โตโยต้ากำลังเผชิญ ทั้งจากปัจจัยภายในและภายนอก ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วนเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันในตลาดโลก
ยอดผลิต-ยอดขายดิ่งเหว ตลาดไทยทรุดหนัก
วิกฤตที่โตโยต้ากำลังเผชิญอยู่ในขณะนี้ สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่บริษัทรถยนต์ชั้นนำต้องเผชิญในยุคปัจจุบัน ทั้งจากการแข่งขันที่รุนแรงขึ้น การเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยี และความผันผวนของเศรษฐกิจโลก แม้ว่าโตโยต้าจะยังคงเป็นหนึ่งในผู้นำตลาดรถยนต์โลก แต่สถานการณ์ปัจจุบันบ่งชี้ว่า บริษัทจำเป็นต้องปรับตัวและพัฒนานวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันและสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้บริโภคอีกครั้ง
อนาคตของโตโยต้าจะขึ้นอยู่กับความสามารถในการแก้ไขปัญหาภายในองค์กร ฟื้นฟูภาพลักษณ์ และพัฒนารถยนต์ที่ตอบสนองความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงไป หากโตโยต้าสามารถก้าวผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบากนี้ไปได้ บริษัทก็มีโอกาสที่จะกลับมาแข็งแกร่งและเติบโตต่อไปในอนาคต แต่หากไม่สามารถปรับตัวได้ทันการณ์ ก็อาจสูญเสียตำแหน่งผู้นำตลาดให้กับคู่แข่งได้
โตโยต้าเผชิญวิกฤต ยอดผลิต-ยอดขายทั่วโลกลดลงต่อเนื่อง ตลาดไทยลด 25%
-------------------------------------
โตโยต้ากำลังเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบาก โดยยอดการผลิตและยอดขายทั่วโลกลดลงอย่างต่อเนื่อง อันเป็นผลมาจากข่าวอื้อฉาวเกี่ยวกับการปลอมแปลงเอกสารคุณภาพและการแข่งขันที่ทวีความรุนแรงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีน นอกจากนี้ ตลาดในประเทศไทยซึ่งเคยเป็นหนึ่งในตลาดหลักของโตโยต้า ก็ยังคงซบเซา บทความนี้จะเจาะลึกถึงรายละเอียดของสถานการณ์ปัจจุบัน รวมถึงความท้าทายที่โตโยต้ากำลังเผชิญ และผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต
โตโยต้าเผชิญวิกฤต ยอดผลิต-ยอดขายทั่วโลกลดลงต่อเนื่อง ตลาดไทยลด 25%
โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ได้รายงานผลประกอบการประจำเดือนสิงหาคม 2567 โดยระบุว่า ยอดผลิตรถยนต์ทั่วโลกลดลง 11.2% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว เหลือเพียง 709,571 คัน นับเป็นการปรับตัวลดลงต่อเนื่องเป็นเดือนที่ 7 อันเนื่องมาจากการระงับสายการผลิตบางส่วน ซึ่งเป็นผลสืบเนื่องจากกรณีอื้อฉาวเกี่ยวกับการปลอมแปลงเอกสารยืนยันคุณภาพรถยนต์
o ภายในประเทศญี่ปุ่น: ยอดผลิตปรับตัวลดลงอย่างมีนัยสำคัญถึง 22.2% เหลือเพียง 185,680 คัน สาเหตุหลักมาจากการระงับการผลิตรถยนต์รุ่นยอดนิยมหลายรุ่น ได้แก่ Corolla Fielder, Corolla Axio และ Yaris Cross ตั้งแต่เดือนมิถุนายนที่ผ่านมา
o นอกประเทศญี่ปุ่น: ยอดผลิตลดลง 6.5% เหลือ 523,891 คัน ปัจจัยหนึ่งที่ส่งผลกระทบคือการเรียกคืนรถยนต์รุ่น Grand Highlander และ Lexus TX ในตลาดอเมริกาเหนือ
แม้ว่าโตโยต้าจะสามารถกลับมาผลิตรถยนต์รุ่นที่ได้รับผลกระทบในประเทศญี่ปุ่นได้แล้วในช่วงต้นเดือนกันยายน หลังจากได้รับการยืนยันความปลอดภัยจากกระทรวงคมนาคมญี่ปุ่น แต่ผลกระทบจากกรณีอื้อฉาวและการเรียกคืนรถยนต์ยังคงส่งผลต่อภาพรวมการผลิตของบริษัทในวงกว้าง
ด้านตลาดประเทศไทย ตัวเลขขายลดลง 25%
ภาพรวมตลาดรถยนต์ไทยเดือนสิงหาคม 2567: อัตราการฟื้นตัวยังคงอยู่ในระดับต่ำ โดย คุณศุภกร รัตนวราหะ, รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด, ได้รายงานสถิติการขายรถยนต์ประจำเดือนสิงหาคม 2567 ว่ายังคงเผชิญกับความท้าทายอย่างต่อเนื่อง โดยมียอดจำหน่ายรวมอยู่ที่ 45,190 คัน ซึ่งลดลง 25% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่ผ่านมา
o ตลาดรถยนต์นั่ง: ปริมาณการขายลดลง 22.6% อยู่ที่ 18,305 คัน
o รถยนต์เพื่อการพาณิชย์: ปริมาณการขายลดลง 26.5% อยู่ที่ 26,885 คัน
o รถกระบะขนาด 1 ตัน: ปริมาณการขายลดลงอย่างมีนัยสำคัญถึง 39.2% อยู่ที่ 14,970 คัน
ข้อมูลดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงภาวะชะลอตัวของตลาดรถยนต์ในประเทศไทย ซึ่งยังคงต้องเผชิญกับปัจจัยลบต่างๆ ที่ส่งผลกระทบต่อกำลังซื้อและความเชื่อมั่นของผู้บริโภค
โตโยต้าเผชิญความท้าทาย ยอดขายทั่วโลกลดลงท่ามกลางข่าวอื้อฉาวและการแข่งขันดุเดือด
สรุปยอดจำหน่ายรถยนต์โตโยต้าทั่วโลกลดลง 3.1% สู่ระดับ 826,863 คัน ซึ่งเป็นผลกระทบจากข่าวอื้อฉาวเกี่ยวกับการทดสอบคุณภาพรถยนต์และการแข่งขันที่รุนแรงในตลาดจีน นอกจากนี้ ยอดขายในญี่ปุ่นเองก็ลดลง 9.1% สู่ระดับ 109,505 คัน เนื่องจากบริษัทไม่สามารถจัดส่งรถยนต์ 3 รุ่นที่ได้รับผลกระทบจากกรณีอื้อฉาวดังกล่าวได้
ส่วนในประเทศจีน ซึ่งเป็นตลาดสำคัญ ยอดขายรถยนต์โตโยต้าลดลง 13.5% เนื่องจากบริษัทคู่แข่งในจีนนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาถูกกว่า ส่งผลให้ส่วนแบ่งตลาดของค่ายรถญี่ปุ่นลดลงอย่างต่อเนื่อง สถานการณ์ดังกล่าวสะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่โตโยต้ากำลังเผชิญ ทั้งจากปัจจัยภายในและภายนอก ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วนเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันในตลาดโลก
ยอดผลิต-ยอดขายดิ่งเหว ตลาดไทยทรุดหนัก
วิกฤตที่โตโยต้ากำลังเผชิญอยู่ในขณะนี้ สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่บริษัทรถยนต์ชั้นนำต้องเผชิญในยุคปัจจุบัน ทั้งจากการแข่งขันที่รุนแรงขึ้น การเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยี และความผันผวนของเศรษฐกิจโลก แม้ว่าโตโยต้าจะยังคงเป็นหนึ่งในผู้นำตลาดรถยนต์โลก แต่สถานการณ์ปัจจุบันบ่งชี้ว่า บริษัทจำเป็นต้องปรับตัวและพัฒนานวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง เพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันและสร้างความเชื่อมั่นให้กับผู้บริโภคอีกครั้ง
อนาคตของโตโยต้าจะขึ้นอยู่กับความสามารถในการแก้ไขปัญหาภายในองค์กร ฟื้นฟูภาพลักษณ์ และพัฒนารถยนต์ที่ตอบสนองความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงไป หากโตโยต้าสามารถก้าวผ่านช่วงเวลาที่ยากลำบากนี้ไปได้ บริษัทก็มีโอกาสที่จะกลับมาแข็งแกร่งและเติบโตต่อไปในอนาคต แต่หากไม่สามารถปรับตัวได้ทันการณ์ ก็อาจสูญเสียตำแหน่งผู้นำตลาดให้กับคู่แข่งได้