กอปมาจากเพจ autolifethailand
"4 ปีที่ผ่านมาพี่ เต็ม 100% ทุกวัน แต่วันนี้ พี่ขอพัก..."
นี่คือคำพูดของ "พี่ณรงค์" หรือ คุณณรงค์ สีตลายน ที่วันนี้เป็น อดีตกรรมการผู้จัดการ เกรท วอลล์ มอเตอร์ (ประเทศไทย) ไปแล้ว
ขอให้โชคดีครับ....เป็นกำลังให้เสมอ แล้วเจอกันครับ...
"พี่ณรงค์" เข้าร่วมงานกับ GWM มาตั้งแต่ปี 2563 หรือ ตั้งแต่ปีแรกของ GWM ประเทศไทย เป็นผู้บริหาร "คนไทย" ที่ก่อร้างสร้างแบรนด์ GWM ให้คนไทยได้รู้จัก ร่วมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกอย่าง Ora Good Cat รถไฟฟ้าแมวเหมียว ที่สร้างยอดขายถล่มทลาย ตั้งแต่เปิดตัวในวันแรก
การทำงานร่วมกับ "ทีมจีน" ไม่ใช่เรื่องง่าย และทุกคนรู้ดีว่า "ยาก" อย่างไร ตลอดระยะเวลา 4 ปี "พี่ณรงค์" ทำงาน "หนักมาก" ในการสร้างแบรนด์ และ "ต่อสู้" กับความคิดที่สวนทางกันระหว่าง แนวความคิดของผู้บริหารคนไทย กับ ผู้บริหารคนจีน
ในวันนี้ ในวันที่ยอดขายรถแบรนด์ GWM ไม่ได้เป็นไปในทางที่คาดหวัง ยอดขายล่าสุดในเดือน สิงหาคม ที่ผ่านมากับตัวเลขเพียง 310 คัน และ 4,799 คันกับยอดขาย 8 เดือน ซึ่งไม่ใช่เรื่องที่น่าพอใจของ GWM แน่นอน
การโบกมือลาครั้งนี้ ไม่มีใครรู้สาเหตุดีเท่าตัว "พี่ณรงค์" เองว่ามาจากสาเหตุใด?
แต่คนทั่วไปรู้กันว่า ความผิดต่างๆ ที่เกิดขึ้นในแบรนด์ GWM ตั้งแต่กลยุทธ์การตั้งราคา การกำหนดผลิตภัณฑ์สำหรับตลาดประเทศไทยในช่วงที่ผ่านมา และเชื่อว่าจะเป็นอย่างนี้ในอนาคต ล้วนแล้วแต่ เป็นความผิดของ "ทีมไทย" ทั้งสิ้น
หลังจากนี้ คงต้องรอดูกันต่อไปว่า GWM เมื่อขาดหัวเรือใหญ่ที่เป็นคนไทย จะเดินหน้าไปในแบบใด ซึ่งก็ต้องรอพิสูจน์กันว่า คุณเอลเลียต จาง ประธานเกรท วอลล์ มอเตอร์ และ คุณสตีเฟ่น หวัง รองประธาน ฝ่ายขายและการตลาดรองประธาน ฝ่ายขายและการตลาด GWM ประเทศไทย จะประกาศกลยุทธ์การตลาดอะไร "เด็ดๆ" ออกมา เพื่อกระตุ้นยอดขายของ GWM ในไทย ได้หรือไม่
ซึ่งในวันนี้ GWM ประเทศไทย ยังต้องเดินหน้าต่อไป แต่ในกลยุทธ์ในแบบ "จีน" หรือ แบบ "ไทย" คงต้องรอชมกัน แต่ที่แน่ๆ ด้วย product ที่มีอยู่ในวันนี้ "เหนื่อย" แน่นอน หากยังมั่นใจกับแผนการตลาดแบบเดิมๆ หรือ "มั่นใจ" ในตัวเองมากเกินไปเหมือนอย่างที่ผ่านมา ทั้งในเรื่องการตั้งราคา และการนำสินค้าที่อาจไม่เหมาะกับตลาดไทยมาขาย
น่าสนใจครับกับ "ทิศทาง" ของ GWM ที่เราก็รอดู และเป็นกำลังใจให้กับ แบรนด์รถไฟฟ้าจีนแบรนด์แรก ที่เข้ามาบุกตลาดประเทศไทย
สุดท้ายกับคำพูด "พี่ณรงค์"
"4 ปีที่ผ่านมาพี่ เต็ม 100% ทุกวัน แต่วันนี้ พี่ขอพัก..."
เป็นกำลังใจให้เสมอนะครับพี่ โชคดีครับ ถ้าพี่กลับมา autolifethailand พร้อมเสมอสำหรับพี่ครับ
ขอบคุณ 4 ปี ที่พี่เอ็นดู พวกเรามาตลอดครับ
โชคดีครับพี่!!🥰🥰 จาก ทีม autolifethailand.tv
ผู้บริหาร gwm ณรงค์ สีตลายนต์ ลาออก โยน...ทำงานกับจีนยาก หรือแผ่นชิ่งเยียวยาลูกค้าเก่า
"4 ปีที่ผ่านมาพี่ เต็ม 100% ทุกวัน แต่วันนี้ พี่ขอพัก..."
นี่คือคำพูดของ "พี่ณรงค์" หรือ คุณณรงค์ สีตลายน ที่วันนี้เป็น อดีตกรรมการผู้จัดการ เกรท วอลล์ มอเตอร์ (ประเทศไทย) ไปแล้ว
ขอให้โชคดีครับ....เป็นกำลังให้เสมอ แล้วเจอกันครับ...
"พี่ณรงค์" เข้าร่วมงานกับ GWM มาตั้งแต่ปี 2563 หรือ ตั้งแต่ปีแรกของ GWM ประเทศไทย เป็นผู้บริหาร "คนไทย" ที่ก่อร้างสร้างแบรนด์ GWM ให้คนไทยได้รู้จัก ร่วมเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกอย่าง Ora Good Cat รถไฟฟ้าแมวเหมียว ที่สร้างยอดขายถล่มทลาย ตั้งแต่เปิดตัวในวันแรก
การทำงานร่วมกับ "ทีมจีน" ไม่ใช่เรื่องง่าย และทุกคนรู้ดีว่า "ยาก" อย่างไร ตลอดระยะเวลา 4 ปี "พี่ณรงค์" ทำงาน "หนักมาก" ในการสร้างแบรนด์ และ "ต่อสู้" กับความคิดที่สวนทางกันระหว่าง แนวความคิดของผู้บริหารคนไทย กับ ผู้บริหารคนจีน
ในวันนี้ ในวันที่ยอดขายรถแบรนด์ GWM ไม่ได้เป็นไปในทางที่คาดหวัง ยอดขายล่าสุดในเดือน สิงหาคม ที่ผ่านมากับตัวเลขเพียง 310 คัน และ 4,799 คันกับยอดขาย 8 เดือน ซึ่งไม่ใช่เรื่องที่น่าพอใจของ GWM แน่นอน
การโบกมือลาครั้งนี้ ไม่มีใครรู้สาเหตุดีเท่าตัว "พี่ณรงค์" เองว่ามาจากสาเหตุใด?
แต่คนทั่วไปรู้กันว่า ความผิดต่างๆ ที่เกิดขึ้นในแบรนด์ GWM ตั้งแต่กลยุทธ์การตั้งราคา การกำหนดผลิตภัณฑ์สำหรับตลาดประเทศไทยในช่วงที่ผ่านมา และเชื่อว่าจะเป็นอย่างนี้ในอนาคต ล้วนแล้วแต่ เป็นความผิดของ "ทีมไทย" ทั้งสิ้น
หลังจากนี้ คงต้องรอดูกันต่อไปว่า GWM เมื่อขาดหัวเรือใหญ่ที่เป็นคนไทย จะเดินหน้าไปในแบบใด ซึ่งก็ต้องรอพิสูจน์กันว่า คุณเอลเลียต จาง ประธานเกรท วอลล์ มอเตอร์ และ คุณสตีเฟ่น หวัง รองประธาน ฝ่ายขายและการตลาดรองประธาน ฝ่ายขายและการตลาด GWM ประเทศไทย จะประกาศกลยุทธ์การตลาดอะไร "เด็ดๆ" ออกมา เพื่อกระตุ้นยอดขายของ GWM ในไทย ได้หรือไม่
ซึ่งในวันนี้ GWM ประเทศไทย ยังต้องเดินหน้าต่อไป แต่ในกลยุทธ์ในแบบ "จีน" หรือ แบบ "ไทย" คงต้องรอชมกัน แต่ที่แน่ๆ ด้วย product ที่มีอยู่ในวันนี้ "เหนื่อย" แน่นอน หากยังมั่นใจกับแผนการตลาดแบบเดิมๆ หรือ "มั่นใจ" ในตัวเองมากเกินไปเหมือนอย่างที่ผ่านมา ทั้งในเรื่องการตั้งราคา และการนำสินค้าที่อาจไม่เหมาะกับตลาดไทยมาขาย
น่าสนใจครับกับ "ทิศทาง" ของ GWM ที่เราก็รอดู และเป็นกำลังใจให้กับ แบรนด์รถไฟฟ้าจีนแบรนด์แรก ที่เข้ามาบุกตลาดประเทศไทย
สุดท้ายกับคำพูด "พี่ณรงค์"
"4 ปีที่ผ่านมาพี่ เต็ม 100% ทุกวัน แต่วันนี้ พี่ขอพัก..."
เป็นกำลังใจให้เสมอนะครับพี่ โชคดีครับ ถ้าพี่กลับมา autolifethailand พร้อมเสมอสำหรับพี่ครับ
ขอบคุณ 4 ปี ที่พี่เอ็นดู พวกเรามาตลอดครับ
โชคดีครับพี่!!🥰🥰 จาก ทีม autolifethailand.tv