เราได้ดู ทีวี ช่องเยอรมัน ที่นำสาระคดี การบำรุงรักษา/เช็คระยะ รถ EV ออกเผยแพร่ เพราะ VW group ผลิตรถไฟฟ้าสู่ตลาดเยอรมนี ตั้งแต่ปี 2020จำนวน หกหมื่นคัน/ปี และบางรุ่นหมด warranty ของบริษัทผู้ผลิตไปแล้ว  จึงไม่ต้องเข้าคคิวรับบริการในศูนย์ของ VW group ซึ่งคิดค่าบริการสูงมาก

สาระคดี ได้พาไปดูการ maintenance 2 แบบ คือ :-
-   DIY maintenace ง่ายๆโดย ตัวผู้ใช้รถเอง คือ ตรวจ/เติม ระดับของเหลว ที่มีเพียง น้ำมันเบรค , Coolant, น้ำยาล้างกระจก กับสภาพยาง 4 ล้อ
-   อู่ อิสระของเอกชน ที่ ขึ้นป้ายรับ maintenace & repairing EV ที่บริการตรวจสภาพ(ใช้ Electronic tools OBD) ทั้ง scan อ่านข้อมูลที่ตัวรถบันทึก
    กับวัดค่า สภาพ ของเหลวฯ แต่ละชนิด และหาก off specification จากค่า +/- มาตรฐาน ก็จะเปลี่ยนของเหลวฯดังกล่าว ตาม check list ที่ตรวจตามลำดับ
    และ 2-3 items ที่กฏหมายเยอรมนี ตรวจสภาพ ระบุไว้สำหรับ การซ่อมบำรุงรถ EV คือ (1) ช่วงล่าง (2) เบรค (3) ยางทั้งสี่ล้อ
*** ทั้ง 3 items ดังกล่าว เป็น อะไหล่/วัสดุ ที่สึกหรอเร็ว มากกว่ารถยนต์ ICE ถึง 50 %

เราเห็นว่าสาระคดี แบบนี้ น่าจะเป็นประโยชน์ ต่อผู้ใช้รถ EV จึงนำมาฝากทั้ง ผู้ใช้รถ กับ อู่เอกชน ทั้งหลาย ได้เตรียมตัว วางแผน maintenance กันในอนาคต อันไม่ไกล จากนี้ไป