ตั้งแต่ใช้อินเวอร์เตอร์ตัวนี้มาก็นานมากๆ
อยู่ๆมาวันนึงมันเกิดพังขึ้นมา  เราก็เลยแกะออกมาซ่อม ดูในวงจรแล้วไม่น่ายาก เลยชำแหละ เก็บค่าไอชีต่างๆมาแบ่งบัน เพื่อง่ายต่อการซ่อมในครั้งถัดไป

อาการเสียที่เราเป็นคือเปิดไม่ติด ตอนแรกไล่เช็ค
ฟิวแล้วเหมือนจะไม่ขาด แต่ถ้าไม่สังเกตุดีดีพลาดได้ คือว่าฟิวมันขาดแต่ไม่สนิท
ตั้งย่านปรี๊ดๆ ใน มัลติมิเตอร์
ถึงแม้มันจะดังปี๊ด แต่มันไม่ยาวแบบนี้คือฟิวขาดเหมือนกัน  ต่อไปเมื่อมีฟิวขาดแล้วจะมีไอซีตัวอื่นๆเสียด้วย เพราะมันช็อตกัน


ให้มาดูพวกมอสเฟสตรงนี้เป็นอันดับแรก
เราเช็คแล้วพบตัวเสีย ถ้าเปิดเครื่องมันจะไม่ติดและฟิวขาดให้ถอดออกก่อน เมื่อถอดแล้วจั้มฟิวก็ลองเปิดดูก็น่าจะเปิดติดแล้ว แต่ถ้ายังไม่มั่นใจ ให้ไล่เช็คค่าRและC และไดโอด ให้หมดก่อน



ค่าอาจคลาดเคลื่อนเล็กน้อย เพราะว่าจากในบอร์ดเลย ก็ประมาณนี้ ต่อไปเป็น ย่านไดโอด



มอสเฟสและไอจีบีที ถ้าไม่ขึ้นค่าแสดงว่าเสีย

ซีเนอร์ไอโอด ตอนซ่อมใหม่ๆอย่าง งง
เพราะว่าวัดในบอร์ดมันขึ้นค่าทั้งสองข้าง
แต่พอยกออกมันขึ้นข้างเดียวแสดงว่ายังปกติ

ส่วน ในไดโอดชุดนี้ ข้าจะอยู่ใกล้เคียงกันแทบทั้งหมด เพราะเบอร์เดียวกัน   ตัวขวามืออาจจะมีค่าสูงกว่าเล็กน้อยเพราะต่างจากเบอร์อื่นๆ


ต่อไปตั้งย่านปรี๊ดๆ ตรงนี้ไม่ต้องตกใจตอนแรกนึกว่ามันช็อต ก็เลยยกออกมาจริงๆแล้วมันคร่อมกับขาหม้อแปลง ถ้ามันไม่ดังเสียงปี๊ดถือว่าผิดปกติมันขาด ชุดนี้ถ้าใส่ค่าไม่ตรง หรือใส่ต่ำกว่าเบอร์เดิม Rตัวถัดไปจะไหม้ ที่อยู่ข้างข้าง เราถอดออกมาหาเบอร์ใกล้เคียงใส่แทน ก็ได้อยู่ใช้งานได้  



พวกคาปาซิสเตอร์ถ้าบวมก็ไล่เปลี่ยนให้หมดเลย
ใช้สูงสูงกว่าก็ดีจะได้ทนทน

ลองจ่ายกระแส dc 24v
ไฟจะมาเลี้ยงมอสเฟส  ต่อให้ปิดสวิทซ์หน้าเครื่อง ก็ตามไฟต้องมา ถ้าไม่มาต้องไล่ซ่อมไฟชุดนี้ก่อน


เมื่อเปิดเครื่องไฟ 390v ถึง 400vdc จะมา
ตรงคาปาซิเตอร์ ถ้าไม่มา ต้องเช็คไฟฝั่งหม้อแปลง stepup dc  ตรงไดโอดกับคาปา



ส่วนบอร์ดควบคุมกันจายกระแส แบบแผงตั้ง
สามารถซื้อใหม่ได้ตามอินเตอร์เน็ตราคาไม่แพง
ถ้าเกิดมันเสียนะ


ถ้าไม่เคยซ่อมอินเวอร์เตอร์ตอนแรกแรกก็งงงง
เพราะว่าการวัดหาไอซีมันไม่เหมือนกับที่เราได้เรียนรู้มา เช่นการวัดcในบอร์ด ตอนแรกนึกว่ามันช็อตจริงๆแล้วมันเป็นแบบนั้นอยู่แล้วทำให้เราถอดออกมาและทำให้เสียเวลาด้วย
เราเอาประสบการณ์มาแบ่งปัน เพื่อง่ายต่อการซ่อมในครั้งถัดไป

อะไหล่มาครบแล้วฟิวส์กว่าจะมาถึง ใช้งานได้ปกติแช้ว