สวัสดีครับ เห็นช่วงนี้ใกล้เทศกาลวันหยุดยาวปีใหม่ไทยเข้ามาอีกแล้ว

    จริงๆรถยนต์ที่เราใช้งานอยู่ทุกวัน เราควรจะได้ทำ Daily Maintenance หรือการบำรุงรักษาประจำวัน นั่นแหละครับ

 สำหรับใครที่ทำอยู่แล้วก็ต้องขอยกนิ้วให้ ส่วนใครที่ทำบ้างไม่ทำบ้าง หรือไม่เคยทำเลย ทำเป็นแค่เติมน้ำมันอย่างเดียว

  ก็ลองมาเริ่มทำดูก็ได้นะครับ ใช้เวลาไม่มากหรอก ก่อนขับรถไปทำงาน ใช้เวลานิดหน่อย ลองดูนะครับ

เข้าเรื่องครับ การเตรียมรถเดินทางไกลนอกจาก Daily Maintenance ที่ทำกันอยู่แล้ว

 เราควรต้องดูอะไรเพิ่มบ้าง

เดี๋ยวผมจะลองไล่ไปตั้งแต่ด้านหน้ารถไปถึงหลังรถ และ จากภายนอกรถไปข้างในรถนะครับ

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

อันแรก :  ไฟหน้า หรือภาษาคู่มือรถเรียกว่า Head Lamp นั่นแหละครับ สำคัญนะครับว่ามั้ย 

โดยเฉพาะพอตกกลางคืนนี่ขาดไฟหน้ารถเราจะขับไปได้ยังไง  ควรเช็คดูครับว่า

 ระบบไฟยังติดและสว่างเป็นปกติอยู่รึเปล่า ทั้งไฟต่ำ ไฟสูง ลองเช็คดู 

สังเกตุดูโคมไฟด้วยว่ามีรอยคล้ำ รอยเหมือนรอยไหม้ อะไรพวกนี้มั้ย ถ้าเห็นท่าไม่ดีก็เปลี่ยนหรือแก้ไขซะนะครับ

2. ไฟเลี้ยว  อันนี้ก็สำคัญถึงแม้หลายคนที่ใช้รถอาจจะใช้บ้างไม่ใช้บ้าง(เจอบ่อยครับจะเลี้ยวซ้าย-ขวา จะชิดขอบทาง ไม่ค่อยจะเปิดกันเลยนะ) ก็เช่นกันครับ สำรวจดูว่าไฟเลี้ยวติดทั้งสองข้างรึเปล่าหรือว่ามีหลอดไหนขาด ใช้งานไม่ได้แล้วก็เปลี่ยนเลยครับ หลอดละไม่กี่ตังค์เอง

 3.ไฟหรี่  คือหลอดไฟดวงเล็กๆที่รวมอยู่ในโคมเดียวกันกับไฟหน้านั่นแหละครับ

 สำรวจดูด้วยว่าติดทั้งสองข้างรึเปล่า ไฟหรี่มีประโยชน์ยังไง 

ก็อย่างน้อยยามพลบค่ำที่เห็นว่าทัศนวิสัยไม่เหมือนกลางวันซะทีเดียว ก็เปิดซะนะครับ 

อย่างน้อยเพื่อนร่วมถนนก็จะได้มองเห็นรถเราได้ง่ายขึ้น 

อีกอย่างที่ผมมักใช้ประจำคือเวลาเราจอดรถข้างทางครับ 

นอกจากไฟเลี้ยวแล้วผมก็มักจะเปิดไฟหรี่นี้คู่กันด้วยในยามโพล้เพล้นะ ผมว่ามีประโยชน์ทีเดียว

4.ทีนี้มาลองก้มดูหน้ารถแถวๆกระจังหน้ารถดูบ้าง  ดูซิครับว่ารังผึ้งแอร์ รังผึ้งหม้อน้ำ

 อินเตอร์คูลเลอร์ มีเศษอะไรไปอุดตันรึเปล่า เศษแมลง ถ้าเยอะก็ทำความสะอาดซะนะครับ

 แต่ระวังอย่าฉีดน้ำแรงหรือแงะซะจนครีบรังผึ้งล้มซะล่ะ ค่อยๆ ทำ หาเวลาว่างทำดูครับ

5.ทีนี้เปิดฝากระโปรงรถขึ้นมา ใครไม่เคยเปิดก็ค่อยๆ ลองหาที่เปิดดูนะครับ 

ส่วนใหญ่ที่เปิดก็จะอยู่บริเวณใต้คอนโซลฝั่งคนขับนั่นแหละ (ถ้าจะบอกว่าอยู่ฝั่งขวาเดี๋ยวคนที่ขับรถพวงมาลัยซ้ายก็จะหาไม่เจออีก)

 เปิดมาดูห้องเครื่องรถเราเองบ้างนะครับ เอาพื้นๆเลยก็ดูน้ำกลั่นแบตเตอรี่

 (ผมเคยดูรถให้น้องที่ทำงานคนหนึ่งเห็นเธอปล่อยให้น้ำกลั่นแห้งจนรถสตาร์ทไม่ติดกันเลยทีเดียว) 

 แบตเตอรี่จะมีขีดบอกระดับการเติมน้ำกลั่นอยู่ เติมด้วยน้ำกลั่นเท่านั้นนะครับ ให้อยู่ที่ขีดล่างกับขีดบนนั่นแหละ (Lower - Upper) อย่าให้เยอะเกินไป  ส่วนใครที่เป็นแบตเตอรี่แห้งก็คงข้ามขั้นตอนนี้ไป

6. น้ำมันเครื่อง  อันนี้ก็สำคัญมาก ถ้าเราเข้าเช็คระยะที่ศูนย์ตามคู่มือแล้วก็คงเบาใจเรื่องนี้ไปได้(แต่ก็ควรเช็คด้วยตัวเองอยู่ดีะนะครับ)  

ถ้าเรามีบันทึกช่วยจำก็ลองดูครับว่าเราเปลี่ยนน้ำมันเครื่องครั้งสุดท้ายเมื่อไหร่ รถวิ่งไปกี่ กม. แล้วตั้งแต่เปลี่ยนมา 

 ถ้าถึงเวลาหรือระยะอันควรก็ควรเปลี่ยนซะนะครับเพราะไหนๆ รถก็จะวิ่งทางไกลอยู่แล้ว

     น้ำมันเครื่องในตลาดมักบอกระยะเปลี่ยนถ่ายมาด้วยอาจมีระยะแนะนำที่แตกต่างกันไป 

บางยี่ห้อก็บอกว่าสามารถเปลี่ยนที่มากกว่า 10000 กม.หรือถึง 20000 กม.ก็มี  บางยี่ห้อก็ 5000 , 10000, 8000, 12000 กม. 

ส่วนตัวผมเองจะยึดระยะที่ 8000-10000 กม. ครับหรือเกินนี้ไปนิดหน่อย 

อันนี้น้ำมันเครื่องที่ผมใช้เป็นประเภท Semi-Synthetic กับ Fully-Synthetic นะ

 แล้วก็เลือกใช้น้ำมันเครื่อง เกรดและเบอร์ที่บริษัทรถยนต์ที่เราใช้อยู่แนะนำนะครับ

 หรืออาจจะเลือกที่เกินมาตรฐานก็ไม่ว่ากัน   การตรวจเช็คก็ดึงก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องขึ้นมาดูว่ายังอยู่ระหว่างขีดล่าง-ขีดบนอยู่รึเปล่า 

ถ้าพร่องก็เติมให้ได้ระดับ กรณีที่ยังไม่อยากถ่ายใหม่

และถ้าพร่องมากๆอยู่บ่อยๆ ก็ควรปรึกษาช่างนะครับ เผื่อว่ามีปัญหาที่ระบบเครื่องยนต์หรือการเผาไหม้

มีข้อควรรู้อย่างนึงคือ อย่าเติมน้ำมันเครื่องมากเกินไปนะครับ  

7. น้ำหล่อเย็น เช็คระดับทั้งในถังพักและในหม้อน้ำให้เพียงพอ 

กรณีที่หลายปีมานี้ไม่เคยถ่ายน้ำหล่อเย็นเลยก็ลองหาร้านเปลี่ยนได้แล้วนะครับลองเปลี่ยนออกมาดู 

ท่านอาจจะเห็นสีน้ำหล่อเย็นของรถท่านขุ่นเป็นสีสนิมก็ได้
      ขืนปล่อยให้เครื่อง Heat เพราะน้ำหล่อเย็นแห้ง หม้อน้ำแห้งแล้วล่ะก็ เตรียมตังค์ก่อนใหญ่ไว้บูรณะเครื่องยนต์ได้เลย

8. น้ำมันเบรค น้ำมันครัช (กรณีเกียร์ธรรมดา) น้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์  

ของเหลวเหล่านี้รวมทั้งอันก่อนๆที่ว่ามา ไม่ใช่แค่เช็คระดับแค่นั้นนะครับ ถึงเวลาเปลี่ยนถ่ายก็ควรเปลี่ยนถ่าย 

บางคนไม่รู้เลยด้วยซ้ำว่าของเหลวพวกนี้ต้องเปลี่ยนถ่าย 

เพราะของเหลวจำพวกน้ำมันเหล่านี้เมื่อใช้งานไปนานๆคุณสมบัติตามหน้าที่ก็ย่อมเปลี่ยนไปตามการใช้งาน 

แล้วจะรู้ได้ยังไงว่าต้องเปลี่ยนถ่ายเมื่อไหร่?? 

เอาเป็นว่าก็ยึดตามคู่มือรถนั่นแหละครับ ง่ายดี

9. ทีนี้อ้อมไปดูท้ายรถกันบ้าง เรื่องไฟอีกแล้ว ทีนี้ เป็นไฟท้ายครับ  

ขับรถมาหลายปีก็ยังเห็นอยู่ตลอดที่รถหลายคันไม่มีไฟท้าย หรือถึงมีก็มีแต่โคมไม่มีหลอดที่ใช้งานได้ (แล้วจะมีไว้ทำไม) 

และหลายคันมีโคมแต่โคมมันแตกไปแล้วครึ่งนึงแทนที่จะเห็นไฟท้ายสีแดง 

กลับเห็นเป็นไฟแยงตาคันข้างหลังแทน  เอาเป็นว่าเช็คกันครับ หลายคนไม่เช็คหรือรู้แต่ไม่ยอมเปลี่ยน 

เห็นใจเพื่อนร่วมทางด้วยนะครับ เดี๋ยวจะมีเหตุชนท้ายกันเพราะมองไม่เห็นคันหน้าเอาได้ 

 อ้อออ  เช็คสวิตซ์ไฟเบรคกันด้วยนะครับ 

บางคันสวิตซ์ค้างรึยังไงไม่รู้ไฟท้ายกลายเป็นไฟเบรคตลอดเวลา แสบตากันไปใหญ่เลยทีนี้

10. ไฟส่องป้ายทะเบียน หลายคนอาจอยากเป็นนินจา ล่องหน เอาไฟส่องป้ายทะเบียนออก  

ระวังงานเข้านะครับ เดี๋ยวจะกลายเป็นทำผิดกฎหมายไม่รู้ตัว

11.ยางอะไหล่  ใครเคยยางรั่วกลางทางโดยไม่มียางอะไหล่คงจะรู้ดีว่ามันลำบากแค่ไหน

 แต่ส่วนตัวยังไม่เคยครับ แต่ถึงรั่วก็อุ่นใจเพราะผมมียางอะไหล่ติดรถเสมอ

 ยางอะไหล่ที่ห้อยใต้ท้องอย่างรถกระบะก็หาอะไรล็อกไว้ก็ดีครับ

 เดี๋ยวพอจะใช้แล้วไปมุดดูใต้ท้องรถจะเห็นแค่โซ่แขวนยางอะไหล่เปล่าๆ ห้อยต่องแต่งอยู่เพราะมีมือดีมาสอยไปแล้ว

(โดยเฉพาะรถใหม่ยางใหม่ทั้งหลาย) เดี๋ยวจะได้เจ็บหัวใจกันเปล่าๆ  

มียางอะไหล่ติดรถก็อย่าลืมเช็คความพร้อมใช้งานด้วยนะครับ 

หมั่นเติมลงอย่างให้มากกว่าปกติไว้สม่ำเสมอ  

ไม่ใช่พอจะใช้แล้วลมยางไม่มีเลย อันนี้จะเจ็บหัวใจอีก โทษใครไม่ได้แล้วนะครับทีนี้

12. ทีนี้เข้าไปดู ห้องโดยสารกันบ้าง  เรื่องไฟ(อีกแล้ว) 

ไฟส่องสว่างในห้องโดยสารถ้าเสียหรือใช้งานไม่ได้ก็เปลี่ยนเถอะครับ

 เผื่อบางทีอยากเปิดดูแผนที่กระดาษ (หลายคนไม่ใช้แล้วมั้ง) จะได้มองเห็น

12. สวิตซ์อุปกรณ์ต่างๆ ลองทดสอบดูว่าใช้งานได้ปกติหรือไม่ แตรรถดังปกติหรือเปล่า  

แอร์เย็นมั้ย  ระบบไล่ฝ้าใช้งานได้มั้ย กระจกไฟฟ้าทำงานปกติหรือเปล่า

ที่ปัดน้ำฝนใช้งานได้ดีหรือเปล่า สภาพยางปัดน้ำฝนยังโอเคอยู่มั้ย

ถ้าไม่โอเคก็ซ่อมหรือเปลี่ยนตามความเหมาะสมเลยครับ ของบางอย่างราคาก็ไม่ได้แพงเลย

13. น้ำมันเชื้อเพลิง  เวลาเติมถ้าเลือกปั๊มได้ก็ควรเลือกปั๊มที่ได้มาตรฐานหน่อย

อย่างน้อยก็จะได้ไม่เจอน้ำมันปลอมปนหรือสกปรก

เครื่องหัวฉีดค่อนข้างหวั่นไหวกับเรื่องพวกนี้ครับ

มีปัญหาหรือซ่อมทีก็ใช่ย่อยนะหัวฉีดเนี่ย

14. ยางรถ  ใช่ครับ ยางทั้ง 4 เส้น รวมยางอะไล่อีก 1 เส้น สำคัญมากนะผมว่า

รถจะกี่ร้อยแรงม้าถ้าไม่มียางทั้ง 4 เส้นคุณภาพดีๆ มาส่งถ่ายพลังลงพื้นถนนอย่างมีประสิทธิภาพแล้ว

ก็คงไร้ประโยชน์ เอาเป็นว่าอย่าขี้เหนียวกับยางดีๆ ทั้ง 4 เส้นนี้เลยนะครับ

ดอกยางหมด เนื้อยางแข็ง มีรอยปริ ฉีกขาด ปะจนรอยปะเต็มไปหมดแล้ว ก็เปลี่ยนเถอะครับ

มันมีอายุของมันยิ่งใครวิ่งถนนที่ไม่ค่อยดีอยู่บ่อยๆ บรรทุกหนักอยู่เนืองๆ 

ก็ถือโอกาสปีใหม่ไทยที่จะถึงนี้เปลี่ยนยางใหม่กันเถอะครับ

ร้านยางหลายร้านมีโปรให้ลูกค้าเยอะแยะช่วงนี้
 
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

 ขอให้เดินทางโดยสวัสดิภาพทุกเส้นทางครับ

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

สวัสดีครับ

timetowalkforsomthingfirstman

17 มีนาคม 2567