ราคารถมือสอง ตกทุกวัน ทุกเดือน ทุกปีอยู่แล้วครับ ต่างกันแค่ว่าจะตกมากน้อยแค่ไหน ซึ่งขึ้นกับ
- ยี่ห้อรถ / รุ่นรถ  ==>  พวกยี่ห้อเจ้าตลาด  To, Hon, Isu  จะตกน้อยกว่าพวกยี่ห้อรองๆ ที่เหลือ
- อายุรถ  ==>  ปีแรกๆ จะตกเยอะมาก เพราะถ้าตกไม่เยอะ ก็ไม่มีใครซื้อ คนซื้อเค้าไปออกป้ายแดงกันหมด
  ทั้งไม่เสี่ยงกับสภาพรถที่ช้ำน้อย-ช้ำมาก และถ้ากู้ไปซื้อ โดนไฟแนนซ์บวกดอกเบี้ยเพิ่มแพงกว่าป้ายแดงอีก

สรุป  ช่วง 2-4 ปีแรก ราคาร่วงเยอะสุด พอเลยปีที่ 5++ ไปแล้ว ราคาถึงจะตกน้อยลงๆ

ส่วนคำถามที่ 2 รถไฟฟ้ามาแทนที่รถน้ำมันแน่ๆ ครับ ไม่ต้องสงสัย
- 35 ปีก่อน ปี 2532 ผมสอบเอนทรานซ์เข้ามหาลัย ปีนั้นข้อสอบวิชาภาษาอังกฤษ เอาบทความเรื่อง
Greenhouse Effect (ปรากฎการณ์เรือนกระจก) หรือ Global Warming (สภาวะโลกร้อน) มาออกข้อสอบ
ผมยังจำได้ถึงทุกวันนี้ เพราะมันมีส่วนสำคัญให้ผมสอบติดวิศวะจุฬาได้ในปีนั้น ... (ผมไปติวภาษาอังกฤษ
กับอาจารย์เสาวนิตย์ อ.ดัง วิชาภาษาอังกฤษ รร.เตรียมอุดมพญาไทฯ ซึ่งแกไปเอาบทความนี้มาเก็งติวสอบ
แล้วบังเอิญเก็งถูก .. มีส่วนสำคัญให้ผมสอบติดวิศวะจุฬาฯ ได้)
   ผ่านมา 35 ปี มีอะไรบ้างที่ปัญหา Greenhouse Effect / Global Warming ไม่เป็นความจริง ???
- รู้ใช่มั้ยว่า รถยนต์น้ำมันทุกคัน เผาไหม้น้ำมันแล้วสูญเสีย-สิ้นเปลืองพลังงานขนาดไหน ???
ประสิทธิภาพเชิงพลังงานของเครื่องยนต์เบนซิน ได้แค่ราวๆ 30% , ถ้าเครื่องดีเซลก็จะดีขึ้นอีกนิด เป็น 35%
อีก 65-70% สูญเสียไปกับความร้อนที่ระบายใส่น้ำหม้อน้ำ และไอเสียที่ออกมาจากเครื่องยนต์ (ทิ้งล้วนๆ)
- ในขณะที่ .. ถ้าเอาน้ำมันเบนซิน/ดีเซล ไปเป็นเชื้อเพลิงไปเผาผลาญในโรงไฟฟ้า มันสามารถไปผลิตไฟฟ้า
ให้ได้คุ้มค่ามากกว่านี้เป็นเท่าตัว  เพราะโรงไฟฟ้า CoGeneration สามารถออกแบบให้ได้ประสิทธิภาพ
(Power Efficiency) สูงระดับ 6-80% ได้  เท่ากับว่า พลังงานที่ให้รถวิ่งจำนวนหน่วยเท่าๆ กัน รถไฟฟ้า
มันจะช่วยลดการก่อไอเสีย/มลพิษน้อยลงครึ่งนึง  หรือพูดอีกนัยนึง คือ น้ำมัน/วัตถุดิบพลังงานชนิดอื่นๆ
จะสิ้นเปลืองลดลงเหลือราวครึ่งเดียว จากที่ทุกวันนี้เปลืองน้ำมันอยู่แค่ไหน