แบรนด์รองแต่ละยี่ห้อ มีปัญหาของตัวเอง แตกต่างกันไป

Nissan ขายแต่ Almera มันอยู่รุ่นเดียว Note ก็เลิกขาย ทั้งๆ ที่ไปเอาเครื่อง 1.0 Turbo มาวางแทน 1.2 เครื่องเก่าๆ อืดๆ นั่นก็ได้ .. ก็ไม่ทำ
ส่วน Kicks ก็วางแผนตลาดพลาดมหันต์ เปิดตัวขายครั้งแรก ตั้งราคามาแบบไม่ดูสถานะยี่ห้อตัวเองเล้ยยยยย สุดท้ายต้องมาลดราคากระตุ้นยอด
เพื่อไล่รถที่ผลิตมาแล้วแต่ค้างสต็อก ขายไม่ออก ต้องลดราคาคันละแสนสองแสน ให้ลูกค้าคนซื้อราคาเต็มช่วงแรก เจ็บช้ำคับแค้นใจ

Suzuki ขยับตัวช้ามากกกกก มีแค่ Swift รุ่นไมเนอร์เชนจ์ขายเป็นหลัก  Ciaz ก็ลากขายมานานมาก ถึงจะไมเนอร์เชนจ์ไป แต่ก็แทบไม่กระตุ้นตลาดอะไรเลย  ปล่อยให้ Ativ ที่อืดๆ พอกัน แต่ออกใหม่เอี่ยมทั้งคัน+Option จัดเต็ม+ความเป็นเจ้าตลาด กินรวบตลาดไปหมด

Mazda เสียค่าโง่กับพิษภัยของตัวนโยบายบริหารมันเองแท้ๆ ... มีอย่างที่ไหน มาฟ้องกลับผู้บริโภคผู้มีพระคุณซื้อสินค้ามันไปใช้ ทั้งๆ ที่รถสินค้ามันมีปัญหาอยู่จริงๆ ... โคตรทุเรศ
ทุกวันนี้ ผมยังมองเห็นไอ้พวกที่ซื้อ Mazda ไปขับนี่ โคตรจะโง่เง่าเต่าตุ่นเลย