อายุเข้าวัยเกษียญแล้ว
ความคิดฝังหัวและปฏิบัติเรื่อยมาคือ
ใช้เกินปี-ปีครึ่งก็มักจะเปลี่ยนในเชิงป้องกันเลย

เผอิญลูกนี้อายุ 2 ปี 6 เดือนแล้ว
ยังไม่ออกอาการใดๆเลย
แต่แน่นอนว่าอดผะวงไม่ได้
เพราะอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่มีใครให้จั๊มป์แบต
เวลามีธุระที่ต้องใช้รถแล้ว
หากสตาร์ทไม่ติด จะมีเวลาแก้ไขสถานการณ์ไม่เกินครึ่งชั่วโมง

จะเปลี่ยนไปเลย ก็มีข้อมูลจากผู้ใช้หลายๆคนที่ใช้เกิน 3-4 ปี
อยากจะลองหา plan B มาสำรอง

จะหา Power Bank ที่สามรถจั๊มป์แบคได้
ที่ราคาต่ำพัน ก็จะมีฟีดแบคคละเคล้าว่าดีบ้าง ไม่เวิร์คบ้าง

ดีขึ้นมาหน่อย ราคาพันกว่าหรือแพงกว่านั้น
ก็เป็นอะไรที่ไม่อยากจะลงทุนเพราะราคาก็ใกล้เคียงกับการเปลี่ยนแบตลูกใหม่
จะใช้ชาร์จโทรศัพท์ไปพลางๆก็ไม่ใช่สไตล์ผม
รู้สึกเสียดายที่จะชื้อมาเป็นแค่เผื่ออาจจะต้องได้ใช้
ทางเลือกนี้ ผมจึงไม่เลือก

ทางเลือกอีกทาง
คือซื้อแบตใหม่มาสำรองไว้ในรถเลย
แต่ถ้าแบตแบบเติมน้ำกลั่น ก็ต้องรักษาสถานะให้มัน charged อยู่เสมอ
อาจจะต้องซื้อที่ชาร์จอีก 3-500 บาท ไว้คอยชาร์จ

หากจะซื้อแบบแห้ง ก็แพงไปสำหรับผม

รึจะซื้อแบบ Maintenance-free ที่ pre-charged จากโรงงานแล้ว
ในวันที่ต้องใช้ ก็สามารถแกะมาใช้ได้เลย??? มีไฟพร้อมใช้งาน???

ขอความคิดเห็นด้วยครับ 

อีกหัวข้อคือแบตเติมน้ำกลั่นจะยังเป็นแบบที่ยังทนที่สุดแล้ว??
รึว่าจะเอาแบบที่มีตาแมว Maintenance-free

ขอบพระคุณสำหรับทุก คคห ครับ