อาการหลุดโค้ง

อาจจะเพราะว่าไม่เข้าใจหลักการเลือกความเร็วให้เหมาะสมกับลักษณะโค้งหรือเปล่า ฟิสิกส์แรงหนีศูนย์ถ่วง ไม่มีไรซับซ้อน

ถ้าเราเข้าโค้งด้วยความเร็วเกินกำหนด ระยะโค้งมันจะหลุดโค้ง ทำให้เราลอยออกไป

แต่ถ้าเราใช้ความเร็วต่ำไปเราเลี้ยวแรง เราจะไหลเข้าเลนในแล้วเสี่ยงไปตัดหน้ารถคนที่เขาเข้าโค้งเซียนกว่าด้วยความเร็วสูงกว่า หรือ ลอยเข้าเลนฝั่งตรงข้ามแล้วชนประสานงาน

ดังนั้นต้องปรับความเร็วหรือเบรคพอประมาณก่อนเข้าโค้ง ไม่ใช่ถึงหน้าโค้งแล้วเบรค แบบนั้นก็ตายกันพอดี ให้เบรคตั้งแต่ระยะที่ใกล้จะเข้าโค้งแล้ว สัก 50-100 เมตรก็ได้ กะเอาเองจากสายตา

เราจะได้มีระยะเบรคที่ไม่จวนตัวเกินไป

ลองจินตนาการถึงโค้งแล้วเรารีบเบรคดิ ตีนก็จะเบรค มือก็จะปล่อย แขนก็จะเลี้ยว ตัวก็จะเอียง มีอะไรปกติบ้าง ไม่มีสักอย่าง ผลคือจะคว้ำตั้งแต่หน้าโค้ง แล้วสไลด์ออกโค้งไปเลย

แต่ถ้าไม่รู้อีกแล้วว่าความเร็วเท่าไหร่เหมาะ ก่อนเข้าโค้งจะมีป้ายบอกความเร็วเสมอ สักประมาณ 100-300 ของโค้ง ต้องมีถ้าไม่มีก็ต้องเดาเอาเอง

แต่ถ้าไม่มั่นใจจะใช้แค่ 20-30 ก็เข้าได้ทุกโค้งบนประเทศไทย แค่มันจะขัดใจวัยรุ่นสายสิ่ง ช่างหัวมัน เราปลอดภัยพอ ยกเว้น โค้งตัว U หักศอกบนภูเขา เพราะถนนมันแคบ 20 ก็ยังจะหลุดโค้งเลยต้องช้าและใจเย็นกว่านั้นมันถนนอันตราย

ถ้าถนนที่หน้ากลัวสุดคือ ถนนเหมือนจะเป็นโค้งยาว แต่จริงๆแล้วมันโค้งลึกมากเกือบจะหักศอก คนที่เขาพลาดแหกโค้งก็โค้งแบบนี้แหละ โค้งผีบังตา มาสะไว

จริงๆดูป้ายก็รู้แล้วว่าถ้า 30-40 แล้วมีสัญลักษณ์โค้งอันตรายโค้งหักศอกมันจะรู้ครับ แต่คนไทยมันไม่ค่อยดู 555 มันเอาแต่ดูไรไปเรื่อย เนี้ยแปลว่าอันตรายจัดๆ แต่ถ้า 60 ก็แปลว่าโค้งยาวแหละถ้าป้ายไม่ผิด