คำตอบที่ได้รับเลือกจากเจ้าของกระทู้
ความคิดเห็นที่ 2
เอ ... มันไม่น่าจะใช่เรื่อง " ความจุกระบอกสูบ " นะครับ ..
แต่มันจะเป็นเรื่อง " อัตราส่วนกำลังอัด " ของกระบอกสูบมากกว่าครับ
ซึ่งถ้าไม่มีข้อมูลบอกไว้เลยเนี่ย .. ผมก็ไม่รู้เหมือนกันว่า จะหายังไง
เพราะลำพัง เรื่อง ขนาดกระบอกสูบ มันหาได้กันไม่ยาก
ก็ คำนวณเอาจาก ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ
และความยาวช่วงชัก (วัดเอาจากรัศมีการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง)
เข้าสูตร = Pi * D^2 / 4 * L ก็ได้ปริมาตรกระบอกสูบแล้ว
แต่ " อัตราส่วนกำลังอัด " มันต้องไปวัดปริมาตรที่เหนือหัวลูกสูบ
ซึ่งโดยมากมันวัดยากอยู่นะ ผมเองก็ไม่รู้วิธีวัดครับ
เพราะมันขึ้นกับรูปทรงห้องเผาไหม้ด้วย
แต่มันจะเป็นเรื่อง " อัตราส่วนกำลังอัด " ของกระบอกสูบมากกว่าครับ
ซึ่งถ้าไม่มีข้อมูลบอกไว้เลยเนี่ย .. ผมก็ไม่รู้เหมือนกันว่า จะหายังไง
เพราะลำพัง เรื่อง ขนาดกระบอกสูบ มันหาได้กันไม่ยาก
ก็ คำนวณเอาจาก ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ
และความยาวช่วงชัก (วัดเอาจากรัศมีการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง)
เข้าสูตร = Pi * D^2 / 4 * L ก็ได้ปริมาตรกระบอกสูบแล้ว
แต่ " อัตราส่วนกำลังอัด " มันต้องไปวัดปริมาตรที่เหนือหัวลูกสูบ
ซึ่งโดยมากมันวัดยากอยู่นะ ผมเองก็ไม่รู้วิธีวัดครับ
เพราะมันขึ้นกับรูปทรงห้องเผาไหม้ด้วย
▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼
แสดงความคิดเห็น
คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ
เครื่องยนต์เบนซิน เติมแก๊สโซฮอล 91 หรือ 95 ดี ช่วยไขความกระจ่างให้ผมหน่อยครับ
กรณีนี้ไม่มีข้อมูลแนะนำการเติมจาก บ.ผูผลิต
แก๊สโซฮอล 95 ใส่สารหน่วงให้มีความไวไฟ "ลดลง" เพื่อกันการชิงจุดระเบิดก่อนที่จะหัวเทียนจะ spark ในเครื่องยนต์ขนาดใหญ่
ผมจึงเกิดคำถามว่า ที่ความจุกระบอกสูบเท่าไรล่ะครับ (ความจุต่อ1กระบอกสูบ) ที่จะเป็นเส้นแดงที่จะต้องเปลี่ยนจาก 91 เป็น 95
หลายคนอาจจะตอบว่า ลองเติม 91 ดู ถ้า "เครื่องเขก" ก็เติม 95 ง่ายๆ จบ แต่ผมอยากทราบว่ามีหลักเกณฑ์อะไรพิจารณาครับ อย่างน้อยถ้ารู้ตัวเลขเส้นแดงของความจุกระบอกสูบ เราก็จะตัดสินใจในการเติมน้ำมันได้