รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าปลอดมลพิษ
 
       ในปัจจุบันมีกฎระเบียบเพื่อลดการปล่อย ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ในทุกปีสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ ความสามารถในการเปลี่ยนจากรถโฟล์คลิฟท์ที่ใช้น้ำมันดีเซล หรือเครื่องยนต์สันดาปภายใน  หรือที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน ไปเป็นรถโฟล์คลิฟท์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ สามารถก่อให้เกิดประโยชน์มากมาย
       ประสิทธิภาพของการชาร์จแบตเตอรี่ รถโฟล์คลิฟท์มาถึงจุดที่ รถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียม สามารถ "opportunity charged" เป็นเวลา 5 ถึง 15 นาที ทำให้สามารถทำงานต่อเนื่องได้หลายกะ และรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าสามารถชาร์จจนเต็มภายในสองชั่วโมง ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานได้อย่างมาก
 
รถโฟล์คลิฟท์แบตกรดตะกั่วกับรถโฟล์คลิฟท์ไฟฟ้าแบตลิเธียม
      รถโฟล์คลิฟท์ที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้า จะปล่อยมลพิษเป็นศูนย์หลังจากผลิตเสร็จ เป็นประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมและให้ประสิทธิภาพที่เหนือกว่า และช่วยลด ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ได้ประมาณ 7 เมตริกตันต่อปี  เมื่อเทียบกับ รถโฟล์คลิฟท์ที่ใช้น้ำมันดีเซลรุ่นเดียวกัน ซึ่งคำนวณจากการทำงาน 5 วันต่อสัปดาห์ โดยมีกะละ 8 ชั่วโมง ซึ่งหมายความว่า การปฏิบัติงานแบบสามกะจะมีการปล่อย ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ อย่างน้อย 21 เมตริกตันต่อปี จากรถเพียงคันเดียว และนั่นไม่ใช่จุดสิ้นสุดของมัน
แบตเตอรี่รถโฟล์คลิฟท์แบบกรดตะกั่ว (Pb) มีข้อได้เปรียบเหนือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-ion) เพียงข้อเดียว คือ ซื้อได้ถูกกว่า อย่างไรก็ตาม เนื่องจากประสิทธิภาพการชาร์จที่ต่ำกว่า แบตเตอรี่ Pb แบบเดิม จึงใช้พลังงานไฟฟ้ามากกว่าหน่วยลิเธียมใหม่ประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์